คืองงเรื่องเดียว ทำไมไม่กั้นไม่ลง ทุกทีพอไม้กั้นเริ่มสับลงรถมันก็เริ่มหยุดละ ไม่มีใครอยากโดนไม้กั้นฟาดรถหรอก

ผมพยายามนึกภาพตาม สภาพท้องถนน+พฤติกรรมคนใช้ถนนตามจริงเลยนะ

เพราะผ่านเส้นนั้นอย่างบ่อย คนมันแย่งกันไปก็จริง แต่พอไม้กั้นสับลง รถมันก็จะเริ่มหยุดกันเอง

เลยยังงงว่ามันไปชนกันได้ยังไง เพราะถ้าจะชนได้มันควรชนไปตั้งนานแล้ว วันอื่นรถติดกว่าวันนี้อีก

Scenarioเดียวที่นึกออกคือ ไอ้รถเมล์น่าจะติดอยู่ตรงนั้นนานแบบข้างหน้าไม่ขยับ ไม้กั้นสับลงมาแล้วคาอยู่บนหลังคารถเมล์ พอฝั่งนึงลงไม่ได้อีกฝั่งเลยไม่ลง

ผมก็ไม่รู้กลไกการทำงานของไม้กั้นนะแต่เดา เพราะไม้กั้นอีกฝั่งมันก็ไม่ลงรถเลยวิ่งผ่านกันจังหวะรถเมล์บังพอดี

ตอนนี้ที่เข้าใจคือ ถ้าทางไม่เคลียร์ไม้จะไม่ลง รถไฟต้องรอ
จนกว่า จนท จะให้สัญญาณ รถไฟถึงจะผ่านไปได้

น่าจะอย่างงั้นแหละ อยู่นานจนไม่กั้นไม่ลง ถึงได้ตั้งข้อสังเกตว่าสื่อสารผิดพลาดตรงไหน ทำไมไฟถึงยังวิ่งอยู่

มันไม่ลงเพราะ มันมันมีรถปะ

แต่จากคลิป ข้างๆ รถเมล์ พวกรถเล็ก ก็เพียบนะ รถเมล์บังอยู่

ถ้างั้นสื่อสารกันยังไง

ไม้กั้นไม่ลง รถไฟก็ห้ามผ่าน ก็สั่งให้เบรคสิ มันไม่น่ามาชนกันได้เลยจริงๆ

แล้วถึงต่อให้รู้ว่ารถไฟเบรคไม่ทัน ไอ้จนท.ตรงนั้นมันไม่ลงมาเคลียร์รถ หรือมาบอกให้คนทิ้งรถแล้ววิ่งออกมา

นี่แบบWorst case สุดๆเลยนะ ก่อนจะเกิดปัญหาวิธีแก้มีตั้งหลายวิธี มันปล่อยมาถึงจุดนี้ได้ยังไง

1. ช่วงทางข้าม มันมีเส้นลายตารางห้ามหยุดล้ออยู่แล้ว หมายความว่า รถทั้งหลายต้องคำนวณแล้วว่าถนนว่างพอที่จะวิ่งผ่านในทีเดียว

2. ถ้ารถติดแหง็กกีดขวางราง เจ้าหน้าที่เอาไม้กั้นลงไม่ได้ ยังไงก็ต้องประมานรถไฟให้หยุดอยู่แล้ว แต่เคสนี้ไม่รู้เกิดอะไรขึ้น ไม่ได้แจ้ง หรือแจ้งช้าไปรถไฟหยุดไม่ทัน หรือแจ้งแล้วรถไฟไม่หยุด หรือแจ้งไม่สำเร็จสัญญาณไปไม่ถึง

ตรงนั้นมีป้ายห้ามเลี้ยวขวา ห้ามกลับรถ

แต่ ก็เห็นรถ/มอไซ เลี้ยว+กลับรถกันครับ

ถ้าไม่กั้นไม่ลง แล้วมันยังมีไฟกับเสียงตุ๊งๆๆมั้ย

ถ้างั้นรถไฟไม่เห็นเหรอว่ายังมีรถอยู่บนราง ก็ต้องให้เคลียร์​ก่อนถึงจะผ่านไปได้

ชช ว่าไงครับ สภาพเส้นนี้เป็นมานานแล้ว สุดท้ายมันต้องเกิดเรื่องก่อนถึงจะมาแก้ไขตลอด แล้วยังมีเส้นอื่นๆอีกนะ

เรื่องนี้ไม่ต้องสู้กับผู้มีอำนาจอะไรเลยนะ

ผมว่าจุดนี้ใครไม่เคยผ่าน จะไม่เข้าใจว่าทำไมถึงไปจอดกลางรางรถไฟ

รถมันติดมากพอไฟเขียวทีนึงก็ไหลช้า หลายๆครั้งมันไหลๆไปแล้วหยุดเลย
เราไม่รู้หรอกว่ารถจะหนุดตอนไหน
ถ้าจะบอกว่าก่อนถึงเส้นเหลืองก็จอดก่อน รอให้รถไปให้หมดค่อยไป
ผมบอกได้เลยรถทางตรงไม่ได้ไปง่ายหรอก เพราะรถในซอยมันจะออกมาตัดหน้ารัวๆ
จนถนนข้างหน้าเต็มเหมือนเดิม แล้วก็อดไป

โดยปกติถ้ารถไฟมา ไม้กั้นจะร้องแล้วค่อยๆ ลงมา
ถ้ามีรถจอดติดอยู่ มันก็จะร้องเตือน พอไฟเขียว รถวิ่งไปได้ ไม้กั้นถึงจะลงมาปิดถนน
แล้วตรงจุดนี้รถไฟเขาจะมีสัญญาณให้จอดรอตลอด ถ้าไม่กั้นมันลงไม่ได้อะ
แต่รอบนี้ไม่รู้เหมือนกันว่าเกิดอะไรขึ้นรถไฟถึงไม่หยุด

เอาข้อมูลในมุมมองของผมไปแล้วกัน

ในมุมของคนขับรถเมล์ = ผิด 100%
คือต่อจะให้ตอนนั้นมีจะมีรถไฟหรือไม่มีรถไฟ
หรือรถติดตรงนั้นจะก่อนจะหลังสัญญาณเครื่องกั้นจะทำงาน
คุณก็ไม่ควรเอาตัวเองไปอยู่ตรงกลางทางรถไฟแบบนั้นไม่ว่ากรณีใดๆ

ในมุมของ พขร. หรือ พนักงานขับรถไฟ = ผิด 100%
แต่ไม่ใช่ในมุมที่ว่ารถไฟไปชนรถเมล์เลยผิด แบบว่าทำไมไม่เบรก หรือไม่เห็นรถเมล์หรือยังไง ?
แต่ในกฏของการรถไฟแล้วคือบริเวณเครื่องกั้นจะมี "อาณัติสัญญาณ" ของเครื่องกั้นอยู่
ถ้าหากเครื่องกั้นลงเรียบร้อย จะมีไฟสีขาว 5 ดวงติดขึ้น เป็นอันเข้าใจว่าผ่านได้ เครื่องกั้นทำงานเรียบร้อย
แต่เคสนี้คือยังไม่ลงมาเลย รถไฟฝ่าสัญญาณมาได้อย่างไร ได้สื่อสารกันทางวิทยุว่าอย่างไร

ปล. สำหรับผมเลยนะคือผิดทั้งคู่แต่คนละมุม แล้วทั้งคู่ก็ฝ่าฝืนกฏของตัวเอง เลยเกิดอุบัติเหตุในวันนี้
ปล2. ผมเดานะอันนี้ คือถ้าคนผ่านตรงนี้บ่อยจะทราบดีว่าจราจรหนาแน่นมาก การจัดการเดินรถเขาจะให้รถไฟ
มารอบริเวณหน้าทางกั้น จนกว่าจราจรขยับได้และสามารถเอาเครื่องกั้นลงได้ แล้วรถไฟจึงค่อยออกตัว
เคสนี้ผมว่าอาจจะ "เบรกไม่อยู่ คือกะระยะเบรกผิดพลาด" เพราะหลังจากชนรถไฟก็ใกล้จะหยุดแล้วครับ

อ่านแล้วพอเข้าใจภาพมากขึ้นแล้วครับ

ใช่เลยครับ ปัญหาคือรถฝั่งที่ออกจากเส้นเรียบทางรถไฟ พยายามจะเลี้ยวซ้ายแล้วเบี่ยงเข้าอโศก
เส้นทางฝั่งซ้ายสุดก็จะติด เพราะรถที่มักง่ายที่หยุดรอสัญญาณไฟ ทำให้รถจะเลี้ยวซ้ายไปไม่ได้
ผมเคยมีปัญหาตรงนี้ เพราะมาจากเส้นเรียบทางรถไฟ จะเลี้ยวซ้ายเข้าเพชรบุรีตัดใหม่ตรงนั้น แต่มีรถแท็กซี่จอดแช่รอสัญญาณไฟ
บอกให้ขยับ แต่ดันบอกว่าใครๆ ก็ทำกันแบบนี้ เพราะคนมักง่ายพวกนี้แหละที่ทำให้ปัญหาเกิด