แล้วนี่มันมีแค่รถส่วนตัวเหรอครับ พิมพ์เอาแต่สะใจ

คุณภาพคนขับรถโดยสารสาธารณะไทยแม่มก็แบบนี้ 90% ส้นตีนหมด

ผมคิดว่าระบบที่ดี จะไม่ปล่อยโอกาสให้แม่แต่คนโง่ทำผิดครับ

เส้นนี้ เหนขับกันไม่แปลกใจจะมีแบบนี้สักวัน

ผมว่าหลายคนไม่ได้อยากจะขับไปจอดคร่อมรางหรอก

ก็ขับไปข้างหน้าไปเรื่อยๆเพราะรถไหล และยังไม่มีไม้ลงมากั้น ก็ย่อมคิดว่ายังไปข้างหน้าได้

ปรากฏว่าข้างหน้ารถติด (แยกอโศกเพชรมันหางยาวมาถึง) ท้ายขบวนมันยาวเกินจนไปคร่อมรางรถไฟ จะหนีไปไหนก็ไม่ได้แล้ว

ที่ของรถไฟ priority รถไฟมาก่อน ถนนคือทางที่มาตัด เหมือนทางม้าลายให้สิทธิคนเดินก่อน (ถ้าคนข้ามถนนปกติคนต้องเป็นฝ่ายระวัง) จะมีไม่มีสัญญาณอะไร 1 ห้ามจอดคร่อม ต้องเว้น เหมือนทางม้าลาย หรือเส้นทะแยงหน้าสถานที่ราชการ 2 จะข้ามต้องเช็คซ้ายขวาให้แน่ว่าปลอดภัยจึงข้าม อันนี้น่าจะมีในอบรมสอบใบขับขี่นะ

มันไม่ใช่เรื่องระบบดีไม่ดี แต่กฎที่เขาออกมาให้ปฎิบัติ เป็นกฎหมาย หรือเป็นสากล นี่คิอระบบที่ดีที่สุด เพราะทุกคนเข้าใจตรงกัน และถ้าทุกคนเข้าใจและปฎิบัติตาม มันจะไม่ต้องการอะไรเพิ่มเลย ที่มันต้องใช้เพิ่มโน่นนี่เพราะพวกเอ็งมักง่าย

และจากรูปแรกของคลิป ไม้ไม่ลง แต่ไฟก็แดง ถ้าไม่แน่ใจว่าข้ามพ้นแยกตอนไฟยังเขียวได้ ห้ามไป ต้องหยุดจนกว่าแยกข้างหน้าจะว่างพอที่จะข้ามพ้นไปได้

ผมขี่มอไซค์ จอดทางม้าลายหน้าห้างให้คนข้าม เพราะมันเป็นแบบไฟแดง พอหยุด เกือบโดนรถที่ตามมาชน ดีว่าจอดชิดฟุตบาท โชคดีมันไม่ชนคนที่ข้ามไปด้วย และรถไฟแทนที่มันจะได้ไปจรงเวลา แม่มต้องมารอไอ้พวกที่คร่อมราง คร่อมไม่พอมีพวกที่ต่อเนท่องอีก แล้วพนักงานไม้กั้นแม่มก็ต้องมานั่งโบกรถห่าพวกนี้ ที่ไม่ทำตามระบบ

สุดท้ายก็ยังเหมือนเดิม กฎคือระบบที่ดีที่สุด รถจะติดทุกวัน ไม่ใช่ปัญหา ถ้าไม่ทำตามกฎ ไปลากเอากำแพงมากั้น มันก็ฝ่า ผมเคนเรียนใกล้ทางรถไฟ เห็นทุกวัน ลองคิดว่าเหตุการณ์นี้เป็นที่ญี่ปุ่นดิ