แยกนี้ไม่วันนี้ก็วันหน้า

ผังเมืองแย่สุดๆ รถที่ออกจากซอยกำแพงเพชรจะเลี้ยวขวาไปเพชรบุรีก็ต้องปาด 4 เลนเพื่อเลี้ยวขวา

ถ้ารถตรงเว้นช่องเหลือง กับ ทางรถไฟไว้นะ ไม่ได้ไปแน่นอน แถวอย่างยาว

ตรงนี้ควรมีจราจรโบกจริงๆ

แล้วอีกอย่าง ไอรถที่อยู่ในซอยเลนรอเลี้ยวขวาเต็มก็จะออกมาขวาง เพราะถ้าไม่ขวาก็ไม่ได้ไป ต่างคนต่างไม่ได้ไป

ดูคลิปอีกมุม ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตด้วยครับ ผ่านแยกนี้บ่อยมาก
คงต้องหาวิธีแก้แบบจริงจังได้แล้ว

คือรถตรงนี้แมร่งติดจัดๆ การระบายรถโคตรแย่ มีช่องรถทุกคันก็ไปหมดอะ ทั้งรถเล็กรถใหญ่

เห็นหลายครั้งรถไฟที่มายังต้องหยุดรอก่อนถึงจะผ่านได้ แต่ครั้งนี้มันน่าจะผิดพลาด อาจจะไม่สื่อสารกันหรืออะไรสักอย่าง จนเกิดอุบัติเหตุเลย

โคตรไร้สามัญสำนึกเลยว่ะ ขับรถฝ่าไฟแดงฝ่ารางรถไฟประจำอะดิ แค่มีหัวคิดสักหน่อย ก็คงคิดได้แล้วล่ะว่า
ไม่ควรจอดตรงรางรถไฟ ก็ต้องดูข้างหน้ามันมีจังหวะขับข้ามไปได้ไหม

เคยต้องผ่านแถวนั้น ผมอยู่แถวตึก grammy เป็นปี

แหล่งรวมชาวไทยแทร้เลย ขับรถระยำหมามาก รถผมโดนงวง โดนสอยดากไปที

ไอ้ตรงนั้น ผมก็โคตรเสียวเลย เห้อ พวกก็ขับปาดมุดกับไปมา รถใหญ่ก็ด้วย ไม่คิดเลยว่าจะมีวันนี้

RIP

แล้วก็มาถอดบทเรียนอีกป่ะ ประเทศเรา

มา งง รถไฟผิด 5555

ยังไงละเนี่ย มันมีระบบเซฟตี้ไรก่อนไหมนิ

สงสัยไม่จอดคร่อม ไม่รีบ แล้วมันไม่เท่ห์

แล้วแต่เมืองด้วย ตามหลักมันก้ควรแบบนั้น แต่อย่างที่บอกอะ

กรุงเทพตรงแยกนั้นมันสำคัญต่อทั้งเมืองเลย

การที่รถสมมติติดมากขึ้น10นาที ทำให้รถทั้งเมืองอาจจะช้าไป10นาที ระบบรวนไปหมด ความเสียหายต่อ10นาทีมันอาจจะ 20ล้าน (สมมติ)

กับการให้รถไฟขับมาแล้วรอ อาจจะเสียหายแค่ 3000 บาท

เงี้ย



เพราะยังไงต่อให้บอกว่า คนทุกคน ควรจะจอดไม่คร่อมราง

แต่ตรงนั้นรถมันติดมาก คือเราไม่รุ้ว่าจะขับข้ามหรือโดนคันหน้าเบรด หรือเปลีย่นเลนมาเต็มทำให้รถไม่ไปติดคร่มอราง สุดท้ายรถไฟมันก้ต้องชลอมาจอดรออยุ่ดี


แต่รถไฟคันนี้น่าจะไม่ร้ ไม่ก้ลืม วิธีแก้ง่ายสุดน่าจะต้องทำสัญญาตรงนั้นบังคับให้รถไฟชลอ

เนี่ยตรรกะคนไม่รุ้อะไร

ลองคำนวนหน้างานจริง

งั้นคือจะบอกว่า รถไฟไม่ต้องชลอตรงจุดที่คนมาเยอะๆติดกัน


แล้วถ้าสมมติ มันเกิดรถเหมือนจะไปได้ เราขับไป เอ้าข้างหน้าเบรดกระทันหันรถติดทั้งหมดพอดี ถึงเรียกว่าอุบัติเหตุ มันไม่มีใครอยากไปจอดรอตรงทางรถไฟพอดีหรอก มันเร็วขึ้นแค่เสี้ยวคัน แต่มันเจอจังหวะรถข้างหน้าเต็มพอดี

แบบนี้อัตราการตายสูงมากกว่าแน่นอน ในเมืองแออัด ตรงแยกอะไรแบบนี้ ยังไงรถไฟก้ต้องชลอ

ตามหลักปกติ ไฟสัญญาณเตือนให้รถหยุดก่อนรถไฟมา แล้วที่กั้นลงมา มันจะเตือนก่อนราวเกือบๆ 1 นาที

แต่เข้าใจว่าสันดานคนใช้รถแบบไทยๆ ขับไหลๆกันไป โดยไม่สนใจมาตลอด

เพราะแยกนี้ เคยเห็นแม้กระทั่งรถไฟต้องหยุดให้รถไป แทนที่รถมันจะหยุด

แก้ไขเบื้องต้น ก็เอาจราจรสองคน คุมสองฝั่ง แล้วห้ามรถไหลเข้า หลังสัญญา่นเตือน

แต่เชื่อเถอะ ได้ไม่กี่วัน ก็เหมือนเดิม

ความคิดโคตรทุเรศ มาบอกรถไฟผิด ความเสียหาย 3 พัน

ผมมีเพื่อนหลายคนที่ใช้รถไฟตรงนั้นทุกเช้าเย็น ที่เดินทางจากชานเมืองเข้าไปทำงาน แต่ละคนเวลาก็มีคุณค่าไม่ต่างจากคนใช้รถยนต์

อีกแยกนึงที่เคยใช้งานแล้วมีลักษณะคล้ายกันคือที่ลาดกระบัง แต่อันนั้นไม่แออัดเท่านี้ แต่ก็แออัดอยู่ดี

เอางี้ ถ้าเป็นชาวบ้านทั่วไปโดนชนตามต่างจังหวัด จะบอกว่าคนขับโง่ แต่พอเป็นเคสในเมืองบอกรถไฟผิด