ซักปีก่อนเคยมาถามในนี้แหละว่า คันแรกที่ไม่ใช่ค่ายจีนเอาอะไรดี ส่วนตัวคือไม่ใช่คนรักรถขนาดนั้น ฟังก์ชั่นที่ต้องการคือ

1. แค่ให้พาจากจุด a ไป b พอ แอร์เย็น เงียบ ใช้นั่ง 2 คน 95%

2. ไม่เปลี่ยนรถจนกว่าจะเริ่มพัง ไม่ใช่สายผ่อนหมด ขายดาวน์คันใหม่ต่อ

3. ไม่เอารถจีน แอนตี้เจ๊ก

4. งบไม่เกินล้านต้น ไม่มีแบบเพิ่มอีกหน่อยได้อันนี้ครับ บลาๆ

ใจตอนนั้นสรุปได้ว่า ไป Honda N-e1 ไม่ก็ Volvo EX-30 ใจไปวอลโวแล้ว 90%

ติดต่อกำลังจะจองละ สีที่อยากได้ต้องรอนิดหน่อย

จนมีข่าวมอเตอร์โชว์รอบก่อนที่ BYD Dolphin ลดเหลีอ 499k แล้วไม่รู้อะไรดลใจ รำคาญด้วยคือมันมีฟีลแบบโน่นก็ไม่เพอร์เฟค เช่น แคบไปแต่เท่นะ บลาๆ เทสล่าก็แพงไปไม่ไหว เลยแบบเออซื้อๆแม่งไปเลยละกัน 499k พังก็พัง

พอได้รถมา โห ทำไมมัน finishing ดีจังวะ อะไรก็ดีไปหมด เงืยบ เย็น ลืมบอกว่าไม่ไปเทสไดรฟ์ ไม่ไปอะไรดูเลยครับ คือมันคอนทราสกับรถญี่ปุ่นน้ำมันเดิมๆมาก

ปรับตัวการใช้งานเล็กน้อย เรื่องเปลี่ยนเกียร์ กับ ติดไฟแดงไม่ต้องเหยียบเบรค ยังเผลอเบรคตลอด แต่ก็แค่ไม่ชินวีคแรกๆ

เรื่องชาร์จไฟ ไม่เคยเป็นปัญหาเลย ขับไปตจว. 700 โลเดือนละครั้ง แวะชาร์จ DC ตลอด เวลาแทบไม่ต่างจากขับรถน้ำมันเลย แวะบ่อยอยู่แล้ว แทบไม่รู้สึกว่าเสียค่าน้ำมันเลย พอมันชาร์จทีละ 200 ไรงื้

ผ่านมาเกือบปีวิ่งไป 2 หมื่นโลนิดๆ จะบอกว่าคุ้มมากๆ เป็น 1 ในสิ่งที่คิดว่าชีวิตนี้คุ้มมากที่ซื้อเลย เหลือเงินอีกครึ่งล้านไปทำอะไรได้อีกเยอะเลยครับ

เผื่อมีใครคิดเหมือนกัน จะได้เอาไปเป็นตัวช่วยตัดสินใจครับ 555

ย้ายจากรถรุ่นอะไรมาครับ

โตโยต้าเก่าระดับ 10 ปี+ ครับ จำรุ่นไม่ได้ด้วยของที่บ้าน

ผมก็ใช้วีออสเห็บหมา 15ปี+ ไปลองนั่ง im5 มา สุดยอดเทคโนโลจี โคตรสวย

ผมที่ขับ Jazz มาเข้าาปีที่ 8

กำลังจะได้น้อง Jaecoo J5 มาแล้ว

ผมพึ่งไปเช่าขับน้องโลมาตอนไปแอ่วเหนือเมื่อไม่กี่วันก่อน ขับดีเลยนะครับผมยังติดใจอยู่เลย

ตอนแรกก็แอบลุ้นกับที่คนอื่นๆ เค้าบ่นกันเรื่องตอนปล่อยคันเร่งแล้วหัวจะทิ่มนิดๆ ทำให้เวียนหัว

แต่เจ้าของรถเค้าแนะนำให้ตั้งค่ารีเจนต่ำๆ ความรู้สึกก็เหมือนรถน้ำมันเลยครับ ผมขับแค่สองวัน

ยังรู้สึกชอบน้องไปแล้วเลยครับ เทคโนโลยีก็ดีมากๆ เหลือแค่ระบบ ADAS ที่ผมยังไม่ได้ลองแค่นั้นเอง

เลยยังไม่รู้ว่ามันดีมั้ยอะไรยังไง ที่ผมเช่ามาขับเป็นตัวล่างนะครับไม่ใช่ตัวท๊อป

หลังงานมอเตอร์ น่าจะเห็นกันพล่านเลย ยอดจอง 8 จาก 10 อันดับ รถไฟฟ้าจีนทั้งนั้น

รถเรามักเล็กไป ใหญ่ไป แพงไป ช้าไป เชยไป ฯลฯ
มันไม่เคยดีในสายตาคนที่เกลียดเราครับ

ผมซื้อ AION Y ตอนเจ็ดแสนกลาง ๆ
บางคนกระเซ้า เฮ้ย ประหยัดไม่จริง แม่งรถระเบิดไฟลุกท่วม น้ำท่วมรถดับ ฯลฯ

ผมซื้อเพราะผมว่ามันดีต่อครอบครัวเรา ขับขี่ง่าย เป็นเงินไม่ใหญ่โต เรารับความเสี่ยงได้

บางคนแขวะแม่งรถแท็กซี่ ผมนี่อยากบอกว่าซื้อเพราะมันเป็นรถแท็กซี่เลยครับ :D

ผมก็คิดว่ารถไฟฟ้าไม่ต้องซื้อแพง 500-600k+-กำลังสวย

ของผมนี่รถจีนคันแรกถ้าไม่นับว่าดอยผมโคตรผิดหวัง byd seal performance วัสดุรถราคาล้านหก พลาสติกเหมือนหรูนะแต่หลอกตามาก ปุ่มกดตรงเกียร์ต้องกดแบบย้ำๆถึงจะติด เบาะย่นตั้งแต่3000kmเมตรแรก การขับขี่เบรคกับคันเร่งยึกๆยือๆ ไม่เป็นธรรมชาติ ขับแล้วรำคาญหน่อย ที่คาดหวังคือช่วงล่าง บอกตรงๆช่วงล่างแย่จนอันตรายอะ แข็งแต่ไม่เกาะ เบรคความเกิน80ไม่รู้เลยควรเบรคประมาณไหน อยากจะขายทิ้งก็ดูจะโง่เกิน กะใช้ขับใกล้ๆจนมันพังคาเท้าไปนั้นแหละ

รถมัน proove ตัวเองมาหลายปีในตลาดละครับ
ผมว่าโลมากับ mg4 เป็นตัวเริ่มต้นที่น่าซื้อในตลาดแล้ว ราคาดี ถูกกว่าไฮบริด ถูกกว่าน้ำมันล้วน
ประหยัดกว่า ประกันแพงกว่ารถสันดาปปกติหน่อย แต่ไม่โดดน่าเกลียด

เส้นทางที่ท่านวิ่งคงไม่ต้องต่อคิวชาร์ท เส้นทางที่ผมวิ่งต่อ1-2คิวตลอดกินเวลาเป็น30-60นาทีเสียเวลาชีวิตชิพหาย

เบนครับ

จะแอนตี้เรื่องเดียวคืออะไหล่

แต่จากที่แฟนขับไปเสยเค้า 2 ครั้ง ไม่ได้ใหญ่

ก็ต้องบอกว่ารออะไหล่ไม่นาน แต่ต้องไปเคลมที่ศูนย์ใหญ่ๆ หน่อยนะ

เรื่องการขับขี่ ใช้ atto3 ขับดีมาก กำลังจะครบปีเหมือนกัน

ครั้งแรกๆที่ขับ รถอย่างกะยานอวกาศ มันดูล้ำไปหมด อาจจะเพราะ รถก่อนหน้าเป้น city 2012 ด้วยมั้ง

ผมโครตไม่เข้าใจคนที่แซะเลย เงินก็เงินเรา

ถ้าผมแบบไม่ชอบรถจีน ผมก็แค่จะถามก่อนว่าขับดีไหมครับ จริงๆแค่ฟี๊ดแบคก็พอแล้ว ไม่ต้องไปใส่ไข่อะไรมาก