#Update ในปี 2026 F1 จะแบ่งเครื่องยนต์ออกเป็น 7 ส่วนหลัก และแต่ละส่วนจะจำกัดจำนวนที่อนุญาตให้ใช้ต่อฤดูกาล ดังนี้
▪ เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) - 4
▪ เทอร์โบ (TC) - 4
▪ ท่อไอเสีย (EX) - 4
▪ มอเตอร์ไฟฟ้า (MGU-K) - 3
▪ แบตเตอรี่ (ES) - 3
▪ กล่องควบคุม (CE-K) - 3
▪ ส่วนประกอบเสริม (ANC) - 6
.
หากนักแข่งคนใดใช้จำนวนชิ้นส่วนข้างต้นเกินกำหนด พวกเขาจะต้องรับโทษลดกริด 10 กริด ในชิ้นส่วนแรก และบวก 5 กริด ในแต่ละชิ้นส่วนถัด ๆ ไป
.
หากนักแข่งคนใดใช้ชิ้นส่วนเกินกำหนดเป็นครั้งที่ 2 ก็จะถูกลงโทษลดกริด 10 กริด อีกครั้ง
.
หากมีการเปลี่ยนชิ้นส่วนจนถูกลงโทษลดกริดมากกว่า 15 กริด นักแข่งคนนั้นจะต้องไปสตาร์ทท้ายแถว
.
สำหรับ Audi ซึ่งเป็นค่ายผู้ผลิตเครื่องยนต์มาใหม่ พวกเขาจะได้รับอนุญาตให้ใช้ชิ้นส่วนข้างต้นแต่ละส่วนเพิ่ม 1 ชิ้น
.
Red Bull-Ford Powertrains และ Honda ไม่ถูกนับว่าเป็นค่ายผู้ผลิตเครื่องยนต์หน้าใหม่ เพราะพวกเขามีประสบการณ์กับเครื่องยนต์ไฮบริดมาแล้ว
.
Cr. ภาพ : @ScarbsTech (X)