ค่ายญี่ปุ่น อาการหนักจริง มอเตอร์โชว์ ยอดจองฮอนด้า แพ้รถจีน ขาดลอยเลย



ประธานฮอนด้า ยอมรับ Honda e:N2 ตั้งราคาโดยไม่ได้หวังยอดขาย ชี้ทำต้นทุนสู้ EV จีนยาก
•
ฮอนด้า ออโตโมบิล ประเทศไทย นำเข้า EV จากจีน Honda e:N2 มาเปิดตัวที่งานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2026 ราคา 1.429 ล้านบาท ซึ่งดีลเลอร์และบรรดาลูกค้าต่าง มองว่าเป็นราคาที่สูงเกินไป เมื่อเทียบกับคู่แข่งจากจีน หรือ Mazda 6e ที่ราคาเริ่มต้น 1.169 ล้านบาท
•
นายโคจิ อิวานามิ ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า
Honda e:N2 เราไม่ได้หวังยอดขาย แต่ก็คงบอกตัวเลขไม่ได้
•
โดยวัตถุประสงค์ของการเปิดตัวเพื่อให้ลูกค้าได้รับรู้ถึงเทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เพิ่มการรับรู้ถึงรถยนต์ไฟฟ้า EV ของฮอนด้า ซึ่งการตั้งราคาและการกำหนดตำแหน่งทางการตลาด เราก็เทียบกับคู่แข่งเช่นแบรนด์จีนทั้ง BYD GEELY MG GWM
•
ปัจจุบัน เรายังทำต้นทุนสู้ EV จีนไม่ได้ แต่เราพยายามศึกษาวิธีการต่างๆ การผลิต การจัดการซัพพลายเชน เพื่อให้ได้ต้นทุนที่เหมาะสม และอาจต้องใช้เวลา 5 ปี ฮอนด้าถึงจะทำ EV เต็มรูปแบบที่สามารถแข่งขันได้
•
“แน่นอนว่าเป้าหมายของแบรนด์ฮอนด้า คงไม่ได้ตั้งราคาเท่ากับแบรนด์จีน และอาจสูงกว่าเล็กน้อย แต่ด้วยต้นทุน และสถานการณ์ตอนนี้ ราคาเราสูงกว่ารถจีนถึง 2 เท่า ดังนั้นเราจำเป็นต้องศึกษาการทำต้นทุนอีวีให้แข่งขันได้ต่อไป”นายอิวานามิ กล่าว
#HondaeN2 #ev

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02YVWt2qfMSLsKDKdp121sJJ8BDv1mCrc1sESjQnJK2HnTbCyhassHjMfsPzGU4tSGl&id=100063519845344

ไม่ลดราคาก็ขายไม่ออกแหละ 1.429 ล้าน อย่างแพง

ถ้าย้อนไปสมัย ev ยังไม่บุก เปิดราคาแบบนี้คงยอดไหลเลย

ทำออฟชั่นรถดูถูกคนไทยดีนัก

สมน้ำหน้า

ควรไปรวมกับนิสสันตามเดิม ทำรถอีพาวเวอร์ในเวอร์ขั่นของตัวเอง สเปคกลางขับดีๆออกมาสักสามขนาดก็พอมีคนซื้ออยู่แหละ

พี่ขอเวลา 5 ปี รถจีนก็ก็ขยับหนีไปอีก 5 ก้าวอ่ะครับ

และที่บอกว่าจะขึ้นที่ 1 ภายในกี่ปีนั่นล่ะ

ยอดขายตกก็ไม่ใช่เพราะ EV อย่างเดียวหรอก แต่พรี่ดูราคา ออปชั่น สายพาน สนิม แร็คพัง อะไรพวกนี้ด้วย


ส่วน EV ลองเอารถจีนมาทำต่อสิ เช่นเอา Atto 3 มาเปลี่ยนกระดองงี้

สาวกช่วยด้วย

อีก5 ปีรถจีนอาจจะติดsolar cell หรือบินได้แล้วก้ได้

5ปีตอนนั้นจีนก็ วิ่งเกิน1000กิโล แน่ๆ จะตามทันเหรอนั้น

ตอนนี้ BEV คงไม่ต้องพูดถึง แค่ HEV ยังหนัก ไปดู HRV มา ตัวท็อปยังไม่มีกล้องรอบคัน แถมได้ข่าวว่ายังไม่มีไมเนอร์เชนจ์อีก

ไม่ค่อยแปลกใจทำไมราคาทำไมโดดขนาดนี้

ถึงจะผลิตจีนแต่ก็เป็นพื้นฐานรถทำเอง ไม่ได้แชร์ร่วมกับใคร

ที่นู่นเองก็ไม่ได้ผลิตเยอะเทียบกับรถค่ายจีนเพราะคนบ้านเขาก็ต้องซื้อรถบ้านตัวเองมากกว่าเป็นปกติ

ต้นทุนมาก็เลยแพงกว่าอ่ะแหละ economy of scales มันต่างกันเยอะ

ไม่เหมือนกับมาสด้า อันนั้นคือไปเอารถจีนมาทำเลย พื้นฐานต้นทุนมันแชร์มาคือมันก็ถูกอยู่ละ

แต่ตัวนี้ออปชั่นก็ไม่ได้ขี้เหร่อะไร มันก็มีครบอ่ะแหละติดแค่ราคา

ส่วนใครจะเลือกซื้ออะไรก็แล้วแต่ชอบละกัน

อยากให้พัฒนามาให้ได้นะ ไม่ต้องถึงกับทันหรอก เอาแค่ไม่รู้สึกต่างกันมากก็พอ เทคโนโลยีบางอย่างมันก็แค่การตลาด ใช้จริงๆ ไม่ได้เยอะอะไร แต่เรื่องหลักๆ แบต ความปลอดภัย ระยะ ซอฟ์ตแวร์ เอาให้มันพอสู้ได้ ราคาสูงกว่าผมว่าคนรับได้นะ ส่วนตัวก็รับได้เพราะถามว่าเชื่อใจใครมากกว่าเรื่องการดำเนินธุรกิจ ผมเชื่อญี่ปุ่นมากกว่าอยู่แล้ว อย่างแนวคิดที่ต้องมีการวางแผนสต็อกอะไหล่ 10-15 ปีเนี่ย ไม่รู้ว่าทางจีนมีอะไรแบบนี้ไหม

จากวัฒนธรรมองคกร 5 ปี คงเร็วสุดแล้ว
วันๆมัวแต่ประชุม เอาเวลาไหนไปพัฒนา

ไม่ได้น่าแปลกใจ ผมเคยทำงานเป็น Vendor Implement ระบบให้กับ Honda ในไทยเนี่ยล่ะ
Key User, BPO ที่ทำงานร่วมกับผม 10 กว่าคน มีแต่คนทำงานใกล้วันเกษียรอายุทั้งนั้น
ผมเสนอ Solution อะไรไป เค้าบอก
1. อย่าเอาอะไรกับพี่เลย เดี๋ยวพี่ก็เกษียรแล้ว
2. เดี๋ยวพี่ไปแล้วค่อยปรับล่ะกันนะ
จนตอนนี้ผ่านมาไม่กี่ปีพวกพี่เค้าเกษียรไปหมดล่ะ
ตัวหัวหน้าใหญ่ที่มาจากญี่ปุ่นก็ร่างทรงมานั่งเฉยๆรอวันเกษียรพอกัน
องค์กรมันเลยไม่ไปไหน

ทำได้ถ้าทำเหมือน mazda ไส้ในจีน ทำให้ต้นทุนต่ำลง เอาระบบที่ตัวเองถนัดมาใส่เพิ่มเข้าไปใส่logoยุ่นก็มีคนพร้อมซื้อเหมือน mazda