คนพูดถึงแต่ EV หมดเลย
ติดแก๊สยุคนี้มันไม่คุ้มแล้วหรอครับ เข้าใจว่าแก๊สมันไม่ได้ขาดเหมือนน้ำมันใช่มั้ย

คนนิยมใช้น้ำมันมากกว่าครับ แต่แก๊สหุ้งต้มตอนนี้ก็หนักสาหัสเหมือนกันครับ

เหตุผลหลักๆคือ
1. มันไม่ใช่ standard ต้องเจาะรถทั้งท้ายรถ/ท่อไอดี = ประกันเครื่องยนต์ขาด
ประกันช่วงล่างก็โดนบ่ายเบี่ยงได้ว่าเอาไปบรรทุกถังแก๊สไม่ใช่การใช้งานปกติ

2. คนรักรถหลายๆคนเขาก็ไม่อยากให้รถโดนเจาะ

3. เสียงลือเสียงเล่าว่าเครื่องพังเร็ว ซ่อมแพง ขายต่อราคาตก

4. ภาพลักษณ์รถแก๊สกับรถ EV นี่คนละเรื่องกันเลย

NGV มันตายไปนานแล้ว
สมัยนี้ไม่เหมือน20ปีก่อน มันยังไม่มีรถ EV เป็นทางเลือก
ปั๊ม LPG ก็ลดน้อยลงนิดหน่อย
บ้านผมใช้ LPGมาร่วมๆ30ปี+ตั้งแต่รุ่นพ่อ
ตอนนี้ก็มีทั้ง EV2คัน และ LPG2คัน ไม่เคยใช้รถดีเซลเลย

ใครมีรถเบนซิลใช้เยอะแนะนำให้ไปติดLPGมากกว่าไปขายเพื่อซื้อรถEVครับ

ผมยังอยาก ติด lpg เลย วีออส เนี้ย คิดว่าจะไม่ขายอยู่แล้วใช้มาสองแสนโลละ

มันเป็นเทคเก่า แถมเป็นเทคดัดแปลง
ตอนเทคออกมา คนรุ่นนั้นรถมันยังไม่เก่ามาก
แต่ตอนนี้คือรถมันเก่ากันแล้ว จะเอาไปดัดแปลง ก็รู้สึกไม่คุ้ม
วงจรมันถึงจุดที่คนรุ่นนั้นจะซื้อใหม่พอดี
ส่วนคนรุ่นใหม่ที่จะซื้อรถ ก็คงไม่อยากซื้อเทคเก่า

วีออสเห็บหมาของผมเครื่องน้ำมันเงียบกริบ ขนาดซื้อมือ 2 มาจะติดแก๊สก็แอบเสียดายเหมือนได้ช้างเผือกมาแล้ว
อยากหาเห็บหมาที่ติดแก๊สมาแล้วเอามาใช้พังแล้วขายซากยังคุ้มเลย

ติดแก๊สมันคือการดัดแปลงเครื่องยนต์ ไม่ใช่รถทุกรุ่นทำแล้วจบ มันมีปัญหาเฉพาะของแต่ละรุ่น ต้องอาศัยความชำนาญของช่างในการปรับแต่ง อีกอย่างพอไปติดแก๊สแล้ว ราคาขายต่อตกฮวบๆ คนที่คิดจะเปลี่ยนรถเรื่อยๆ เขาไม่ค่อยทำกัน

กลุ่มที่จะติดใหม่มันแทบไม่เหลือแล้ว
- กลุ่มคนอยากประหยัดน้ำมันเค้าก็ซื้อรถ EV ไปหมดแล้ว
- พวกมีอันจะกินใช้รถแพงๆ เค้าไม่สนอยู่แล้ว
- แท๊กซี่ พวกใช้โลจิสติก ใช้ประจำทุกวันเค้าก็ติดอยู่แล้ว

กลุ่มลูกค้าใหม่มันแคบมากๆ เหมาะกับพวกรถน้ำมันที่หมดประกันศูนย์ ใช้มาสัก 5 ปีขึ้นกำลังดี

ผมเปลี่ยนมาตั้งแต่น้ำมันเกือบ 50 บาทรอบก่อน ไม่มีปัญหาอะไร ระบบ ความปลอดภัยอะไรมันอยู่ตัวมาตั้งนานแล้ว แต่ต้องเข้าใจเรื่องความร้อน พวกอุปกรณ์เสื่อมสภาพโดยเฉพาะอะไรที่เป็นยาง จะเสื่อมเร็วขึ้น ต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าอยู่แล้ว โอริง ซีลปะเก็น ควรเปิดกระโปรงดูเป็นระยะ มีอะไรรั่วซึมรึเปล่า

NGV รัฐเลิกอุดหนุนไปแล้ว หาปั๊มเติมยากมาก ส่วน lpg ตอนนี้น่าจะเหลือแค่ taxi กับรถเก่าๆเท่านั้น รถใหม่เค้าไปรถไฟฟ้ากันหมด

คือ ngv นี่น่าจะเงียบไปนานละ
ส่วนการติดแก๊สมันคือการดัดแปลง ดัดแปลง = ประกันขาดครับ

แล้วไม่ใช่ทุกรุ่นจะทำแล้วจบ อย่างโตโยต้าต่อให้แคมรี่ มันก็มีเครื่องที่แล้วค่าทำถูก บางรุ่นค่าติดแพง เพราะใช้ระบบปกติไม่ได้ มันก็ต้นทุนในการติดครับ ไม่ใช่ไม่มี
รถใหม่ๆถ้าจริงๆแทบไม่มีใครติดหรอก เครื่องพัง เกียร์พังขึ้นมา รับเต็ม ไม่คุ้ม ไหนจะราคาขายต่ออีก

การเติมแก๊สรอบนึงมันไม่ใช่แปปๆเสร็จ อาจจะไม่ช้าเท่า ev แต่ไม่เร็วเท่าน้ำมัน
แล้วพอน้ำมันลง ไอ้ที่ติดมาก็ลำบากต้องมานั่งดูแลเพิ่มอีก ถึงคนจะบอกมันดูแลไม่เยอะก็เถอะ

แล้วทุกวันนี้รถน้ำมันในไทยแบรนด์หลักอย่างพี่โต พี่ฮอน มาทางไฮบริด ซึ่งมันประหยัดชิบหายอยู่แล้ว แล้วไฮบริด มันไม่ควรติดแก๊สครับ อนาคตมันมีสิทธิผิดแล้วตรวจสภาพไม่ผ่าน

ทีนี้พอรถใหม่มันมีตัวเลือกอย่าง ev ที่ไม่ต้องดัดแแปลงอะไรก็ประหยัดด้วยตัวเอง ประหยัดว่าแก๊สอีก ไม่ต้องเสี่ยงประกันขาด คนก็ไปทางนี้มันง่ายกว่า

ถ้าไม่ใช่มาจาก โรงงานอย่าหาทำเลย

เหมือน City CNG สมัยก่อน โคตรดี

NGV มาแต่ไหน

ผมใช้ toyota altis ngv โรงงาน ปั๊ม ngv อยู่หน้าบ้าน ขนาดค่าแก๊สขึ้นมมามากเเล้ว ยังได้โลละบาทอยู่

ใช้ไปเรื่อยๆจนกว่าปั๊มจะหมด 555

มันเหมือนติดลูกระเบิดไว้ที่รถอะ ตายทรมานด้วยถ้าเกิดมันเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา