สองอาทิตย์เติมน้ำมันครั้ง คงยังไม่จำเป็นตอนนี้ ซื้อใหม่คงมองไปที่น้ำมันเหมือนเดิม

ยิ่งน้ำมันแพง ค่าใช้จ่ายสูง ยิ่งไม่ซื้อรถใหม่มากกว่าครับ

ไม่น่าใช่แบบน้ำมันแพงเลย ต้องซื้อรถใหม่ นะ

เดือนนึง เติมน้ำมัน ประมาณ 120 ลิตร จากลิตรล่ะ 28 เป็น 70 ส่วนต่าง 5000 บาท

ซื้อรถใหม่ ผ่อนเดือนนึงเกินหมื่น แถมเงินดาวน์อีก จะซื้อรถใหม่ ไม่น่าใช่ช่วงวิกฤต อะสำหรับผม

ใครที่บอกใช้รถน้อยๆ มาเจอผมได้ 3 ปี ขับไป 13K
มีรถทำไมวะกุ
ถ้าเช่ารถเอา คงมีเงินเก็บมากกว่านี้ไปแล้ว
ส่วนใหญ่เน้นแต่มอไซ

ไม่ได้ใช้เดินทางทุกวัน ไม่มีตังซื้อด้วย

ปีที่แล้วผมก็ไม่เคยคิดเอา พอดูไปดูมาอยากได้รถใหญ่ เลยไปจบที่ EV เพราะราคานี้รถน้ำมันมันไม่ได้อะไรเลย

คือพอเราใช้รถน้ำมัน พฤติกรรมการใช้รถของผมมันถูกล็อคด้วยอัตราสิ้นเปลืองครับ เช่น จะไปไหนก็โลละสามบาท

อยากไปตจว.ก็ขี้เกียจจะไป เพราะมันแพง ไปกลับกทม.ระยองก็เฉียดพันแล้ว

ทุกวันนี้อยากไปไหนก็ไป โลละ 60 สตาง ชีวิตมีความสุขกับการใช้รถขึ้นเยอะ

จริงๆวิกฤตถ้าลากยาว 5-6 เดือนก็ลองชั่งน้ำหนักดู

แต่ที่แน่ๆใครต้องซื้อรถใหม่อยู่แล้ว ถ้ามีบ้านที่ติดที่ชาร์จได้ EV ช่วยคุณได้เยอะ

มันไม่ใช่ทุกคนจะใช้รถไฟฟ้าเเล้วตอบโจทย์ไง ไม่ใช่เค้าเมินเฉยหลอก
บวกกับค่าประกันที่เเพง บวก ลบ คุณ หาร แล้วหลายคนเลยยังใช้สันดาบต่อไป
อีกอย่างน้ำมัน มันไมไ่ด้เเพงตลอดไปขนาดนั้น ยกเว้นมันจะเเพงขนาดนั้นไปตลอดเดี๋ยวค่อยว่ากัน

ส่วนตัวคิดว่าเนื่องจากวิธีคิดของรถ ev มันคล้ายสินค้า Tehnology เข้าไปทุกวัน รถปีหน้ากับปีหน้า เทคโนโลยีก็ต่างกันไปไกลแล้ว ทำให้ระยะการใช้รถไม่ได้นานเหมือนรถน้ำมันสมัยก่อน ที่ยังขับกันได้นานๆ เป็น 10 ปี หรือแม้กระทั่งรถน้ำมัน ผมก็มองว่าก็ไม่ได้ใช้ได้นานเหมือนเมื่อก่อน เพราะมีรถรุ่นใหม่ออกมาเยอะมากๆ ราคาก็แข่งกันทุบ คนก็อยากได้รถใหม่ ใช้ feature ใหม่ๆ เหมือนกัน ดังนั้นเหมือนด้วยเหตุผลต่างๆ มันทำให้เราเปลี่ยนรถบ่อยกว่าเมื่อก่อนแน่ๆ ส่วนตัวใช้ Hybrid อยู่ วิ่งวันละประมาณ 60-80 โล ก็ยังจ่ายไหว ยังไม่จำเป็นต้องใช้รถ EV แต่สิ่งที่ผมมองว่าจำเป็นกลับเป็นพวก Solar Cell มากกกว่า อันนี้คิดว่าจะทำแล้ว เพราะเริ่มรู้สึกว่ามันร้อนมาก ก่อนหน้านี้ยังไม่ต้องเปืดแอร์ที่บ้านช่วงกลางวัน ตอนนี้ไม่ไหว คิดว่าถ้าจะประหยัดลด คชจ ผมจะทำ Solar Cell ก่อนซื้อรถ EV

อยากได้ Ora5 เลยครับ

อยากได้อยู่ แต่ไม่มีที่ชาร์จ ac เพราะอยู่หอโรงงาน 5555

ผมชอบตัวรถมาก แถมเป็นลูกครึ่ง volvo ด้วย แต่ระยะทางน้อยไปนิดเสียดายๆ เพราะต้องคำนึงจาก NEDC เป็น WLTP ต้องคิดว่าพอเป็น WLTP แล้วเดินทางไปได้ เหลือ20-10% ก็ต้องมาเตรียมหาที่ชาร์จ เท่ากับใช้แบตได้แค่ 80-90% ของ WLTP แล้วพอชาร์จก็ไม่ชาร์จเต็ม100 เพราะเสียเวลาคงชาร์จแค่ 80 เพราะเป็นช่วงเร็วเท่ากับรอบหลังเราจะเหลือแบตแค่ 60-70 %ระยะทาง WLTP ในการเดินทางไกลระดับ 700 โลอัพมันดูเหนื่อยพอตัวเลย

เจอ byd sealแต่ง มาจอดแถวบ้านอาทิตย์ก่อนโครตสวยอะ อยากได้เลย แต่เห็นสภาพตอนสิ้นปีคนมาเที่ยวเขาค้อเยอะจัดจอดรอชาร์จกันเต็มปั๊มไม่ชอบตรงนี้สุดๆ

ผมไปกลับที่ทำงานวันละ 30 โลโดยเฉลี่ย ลองคิดที่ 7 วัน : วีค
ตอนนี้กดเครื่องคิดเลขดู ถ้าดีเซลลิตรละ 50 ผมเติมเดือนละถัง ถ้าราคานี้ 1 ปีก็จ่ายเพิ่มไม่เกิน 20k ต่อให้มันถึง 70 ส่วนต่างมันก็คงยังไม่ถึงราคารถไฟฟ้าหรอก เลยยังไม่สนใจ EV

มีวีออสอีกคันก็เติมเดือนละถังเหมือนกัน ผมคิดง่ายๆให้ส่วนต่างเท่ากะบะดีเซลคันข้างบน ก็ยังไม่คุ้มจะซื้อ EV อยู่ดี

เต็มที่คือมอไซ EV ถ้าจะเอาอะนะ

ถ้าค่าน้ำมันต่อเดือนไม่ถึง 10000 ยังไม่คิดซื้อครับ

แต่ก็ดูๆไว้บ้าง ตอนนี้สนใจ masda 6e แต่ก็ยังไม่ซื้อตอนนี้ เทคโนโลยี มันจะถูกลงเรื่อยๆ โดยเฉพาะแบต


แบตควรทำเป็น module แยกเปลี่ยนที่ละส่วน ซ่อมได้ง่ายขึ้น


ค่าดูแลรักษามันเยอะเกิน ทั้งค่าประกัน ยางเฉพาะ

ซื้อ EV แล้วไทยขาดดุลครับ

ซื้อ EV แล้วไทยขาดดุลครับ