ปล. มีสต๊อกรถไฟฟ้าลดราคาเกือบ 50% รออยู่
Case Study : ประสบการณ์ชิบหาย กว่า 500 ล้าน หลังจากบริษัทแม่ Neta Thailand ระยำใจ ทิ้งขยะก้อนใหญ่ในประเทศไทย กลุ่มเราเป็นดีลเลอร์แรกที่โดนแกมบังคับให้รถ(บางส่วน) แทนการคืนเงินคงค้างต่างๆ เพื่อหักหนี้ ตั้งแต่ปี 2567 (รวมทั้งเห็นกระบวนการ เปลี่ยนกรรมการลงนาม นอมินี โยกทรัพย์ ยอมพ่ายแพ้คดีต่างๆ และกำลังโยนขี้ก้อนใหญ่ไปให้ ผู้ประกอบการ(ดีลเลอร์-ซัพลายเออร์) ไฟแนนซ์(ปล่อยสินเชื่อ) ผู้บริโภค โดยที่ประเทศไทยได้แต่มองตาปริบๆ)
เป็นดีลเลอร์ที่ลงทุนในส่วนของโชว์รูมรถยนต์ไปหลายร้อยล้านให้ และ โดนให้ซื้อรถล๊อตใหญ่ กว่า 1,xxxคัน มูลค่า 700 กว่าล้าน ช่วงปลายปี 2567 เพื่อพยุงให้บริษัทเนต้า ให้อยู่ในประเทศไทย (ก็บีบให้ต้องทำ เพื่อหักหนี้บางส่วน ซึ่ง ณ เวลานั้น โดยเนต้ามีเงินคงค้างกว่า 200ล้านบาท) โดยหลังจากนั้นก็ผิดเงื่อนไข ถล่มราคารถในตลาดจนสร้างความเสียหาย ขาดทุนรถทุกคันที่อยู่ในสต๊อกทันที!
เป็นดีลเลอร์ที่ร้องขอให้ Neta Thailand ให้เปิดศูนย์(บางนา) เป็นศูนย์กลาง (service center) ช่วยเหลือบริการหลังการขายลูกค้าที่ซื้อรถกับทางแบรนด์ โดยสำรองทั้งบุคลากร, อะไหล่ แบตเตอร์รี่ รถสำรองใช้ ยุบยับไปหมด รวมถึง ทางเนต้า ยังโหดร้าย(ไอชิบหาย!!) หลอกสั่งอะไหล่ หลอกค่าแรง หลอกสำรองเปลี่ยนรถคันใหม่ให้กับลูกค้า แทนที่รถที่มีปัญหา แต่ไม่คืนเงิน (มีเอกสารลายเซ็นต์ครบ) รวมมูลค่า ในส่วนบริการหลังการขาย หลายสิบล้าน !
ตั้งแต่มีปัญหา ตลอด2ปีกว่า ทางเรายังคงเปิดศูนย์บริการที่บางนา,ระยอง (มูลค่าที่ดินหลายพันล้านบาท ถ้าปล่อยเช่าก็คงได้ 4-5แสน/เดือน) เพื่อพยายามจะเยียวยาลูกค้าที่ออกรถไป (มีกำหนดปิดกุมภาพันธ์ 2569 และหลังจากนี้ จะทำการเปลี่ยนแบรนด์และ จะทำศูนย์รับซ่อมรถNeta ต่อไป)
ปัจจุบัน เราได้อัพเดท ✅✅✅✅✅ การจดทะเบียนรถยนต์ครบ(กว่า6,000คัน) ทุกรายจนครบตั้งแต่กลางปีที่แล้ว (ยกเว้น1คันที่ Neta ทำเอกสารยื่นนำรถเข้ามาประเทศไทยผิดและปัจจุบันยังไม่ได้รับการแก้ไข ตามแม้งจนเปลี่ยนผู้บริหาร ไป4-5ชุด จนย้ายไปหมดแล้ว)

ว่าแล้ว…เลยถือโอกาสขายรถไฟฟ้าในสต๊อกนี้ ที่เป็นแรงบันดาลใจในการสู้ชีวิตต่อ
ใน ช่วงที่น้ำมันขึ้นชิบหายยย ต้อนรับรัฐบาลชุดใหม่!! และรถไฟฟ้าก็ยังขาดตลาด(รถหลายแบรนด์ส่งมอบได้ ช่วงพฤษภาคม) มีหลายๆคนทักมาหา จะซื้อรถไฟฟ้าเยอะมากกกก เลยคิดว่าคงเป็นช่วงเวลาดีที่จะนำรถในสต๊อกกว่า 300 คัน มาขาย (รถใหม่แบบไม่มีวารันตีใดๆ) ในราคาพิเศษ
✅NETA Vii ในราคา 299,000 บาท จาก ราคาเต็ม 569,000 บาท (ย้ำ!!! ไม่มีวารันตรี รถใหม่พร้อมใช้งาน แต่ตามสภาพ)
✅NETA Comfort (สอบถาม) จาก ราคาเต็ม 739,000 บาท
ซื้อได้เลยครับ พื้นฐานรถNeta เป็นรถไฟฟ้าที่ดี ซ่อมง่าย มีอะไหล่อยู่ในตลาด แถมรถชุดนี้ ไหนๆก็ยอมขายขาดทุน หลายร้อยล้าน แล้ววว
ปกติอาจไม่ค่อยได้มีโอกาสพูดเยอะหรือโต้แย้งใดๆ โดยพื้นฐานเป็นคนรักษาความสัมพันธ์ และ พยายามรักษาเครดิตให้ดีที่สุดกับตัวเองและคนอื่นเสมอ
เดินหน้าต่อครับ ชีวิต”ท้าทายและสนุกดี“ ️
ปล.ขอบคุณทีมงานทุกๆคน @ที่ผ่านมาครับ

https://www.facebook.com/jetsadin.thawansakvudhi/posts/pfbid02Nzf57wJRs8UyVxcM7yPHLfjn2bkgP2ea7FKwj7fDQoj9KBi6iZz4sJdqUrdUa3FKl

คำพูดมากมาย ความหมาย ขายของโล๊ะทิ้ง

เอาจริงๆไม่แย่นะ แต่ผมมองว่า at very least อะ ทำเหมือนพวกเครื่องใช้ไฟฟ้า Clearance หน่อยก็ดี

แบบประกันใจ 3 เดือน 6 เดือนไรงี้วิ่งไปแล้วโผละแตกก็เปลี่ยนให้ ไอคันที่พังก็ระเบิดเป็นอะไหล่เอา

วิธีนี้จะปล่อยรถง่ายขึ้นเยอะ ยิ่งในสภาพช่วงนี้แล้วผมว่าไม่น่ายากหรอกถ้าจะปล่อยจริงๆจังๆนะ

ฟังเจ้าของอู่อีวีมือ2เมื่อกี้เค้าบอกว่าเนต้าขายอย่างดี บางคนซื้อไปเป็นอะไหล่คันที่บ้านที่ยังผ่อนไม่หมด

ผมก็ยังงงๆอยู่ว่ามันจะมีคนกาวแบบนั้นจริงเหรอวะ สู้ซื้อคันใหม่พวกMG BYDไม่ดีกว่าหรอ ยังพอได้ลุ้นซ่อมอยู่

ไอเนต้าที่บ้านก็ขายซากไปจบๆ

ในรูปนี่มันลาดจอดโชว์รูมรถตรงสุวินทวงศ์นี่นา แต่ตรงนี้ไม่มีศูนย์เนตช้านะ ตอนแรกยังงงทำไมเนต้าจอดเยอะขนาดนี้

แต่เอาจริง ถ้าจะซื้อ neta v 299 เพิ่มอีกแสนกว่าบาทเอา geely ex2 ดีกว่าไหม

ผมลังเลนะ ผมว่าราคายังไม่น่าจูงใจเท่าคู่แข่งตามในเม้นบน
เว้นแต่เงินพอเจียดแค่นี้จริงๆ

ตอนเชฟโรเล็ต ยกเลิกสาย ขายแคปดิว่า 499k ป่ะ จาก 1m
แต่ไม่มีคู่แข่งเทียบ แล้วเซอร์วิสหลังการขาย ศูนย์ก็ยังมี
อะไหล่ก็สำรองครบหมด

ผมว่าถ้าจะเคลียร์ Neta ต้องยิ่งกว่านี้

วัดดวงอ่ะ ถ้าใช้ได้ยาวก้คุ้ม ดวงซวยเงินก้ละลายแม่นํ้า

ประเด็นคือไม่มีอะไหล่ไง มันยากที่จะตัดสินใจซื้อด้วยเงื่อนไขแบบนี้จริงๆ

รถซื้อมาใช้มีเสียมีซ่อมเข้าใจ แต่พอเวลาซ่อมคือไม่มีอะไหล่ทำไงอ่ะ