- น้ำมันจากโรงกลั่นประมาณ 70 เปอเซนต์ จะส่งให้ปั้มแบรนด์ ปตท. เชล บางจาก คาลเทกและอื่นๆ

- น้ำมันจากโรงกลั่นอีกประมาณ 30 เปอเซนต์ จะส่งให้ Jobber คือพ่อค้าคนกลาง เอาไปขายให้ปั้มอิสระ โรงงาน หรือใครที่ต้องการใช้น้ำมัน

- สถานการณ์ราคาน้ำมันหน้าปั้มในไทยตอนนี้ ราคาดีเซลหน้าปั้มของประเทศเพื่อนบ้านจะทะลุ 50 บาทอยู่แล้ว เทียบกับไทย 33 บาท ส่วนต่างเกือบ 20 บาท

แรงจูงใจมหาศาลถ้าเราเป็น jobber คงหาทางลักลอบเอาน้ำมันออกไปขายให้ได้อ่ะ

- 1. ลักลอบกันตรงๆจากคลัง jobber ตัวเองเลย สวมสิทธิ์ปั้มอิสระ โรงงาน ถ้าเค้ามาถามก็บอกว่าหมด

- 2. สมรู้ร่วมคิดกับปั้มอิสระ jobber ดีลเอาใบสั่งซื้อจากปั้มอิสระมา แทนที่จะส่งน้ำมันไปก็ส่งไปแค่กระดาษ แบ่งส่วนต่างให้ปั้มอิสระกินนิ่ม โดยไม่ต้องขายน้ำมันเลย ไม่ต้องเปลืองไฟ ไม่ต้องจ้างเด็กปั้มด้วย แค่บอกว่าน้ำมันหมดนะ

- ส่วนวิธีการนำออกนอกประเทศถ้าไม่ติดสินบนที่ด่านกันดื้อๆก็ถ่ายลงดรัมกองทัพมดทยอยขนช่องทางธรรมชาติ ตอนสถานการณ์ปกติมันก็ทำกันอยู่

- พอน้ำมันปั้มอิสระบอกว่าหมด คนที่เคยเติมปั้มอิสระก็ต้องแห่ไปปั้มแบรนด์ เช่นเดียวกับ โรงงาน ก็ต้องไปแย่งปั้มแบรนด์

- คนไทยใช้เบนซินก็แบกราคาน้ำมันดีเซลให้ประเทศเพื่อนบ้านด้วย

- ตอนนี้รัฐบาลก็รู้ตัวแล้ว วิ่งไล่ตามอยู่ไม่รู้จะเร็วพอที่จะแซงไปดักข้างหน้าได้มั้ยตรวจสอบยากอยู่

สรุป น้ำมันขาดจาก 2 สาเหตุหลัก
1.ไหลออกนอกประเทศ
2.พอน้ำมันหายจากระบบไทยและด้วยเรื่องราคาที่เพิ่มทุกวัน สื่อก็ขยี้ คนก็แพนิกกักตุนกันไม่จบไม่สิ้น

- jobber ดีๆก็ยังมีและยังจำเป็นต้องมี แต่จะตรวจสอบติดตามกันยังไงให้รัดกุมกว่านี้ได้

- เรื่องเริ่มที่สภาเอสเพรสโซ่มโนกันว่าเราจะหาตังค์จากสถานการณ์นี้ยังไงกันดี




https://x.com/pttplc_official/status/2034932974441972200

ประเทศอื่นเค้าขนผ่านรถหรือผ่านท่อ ผมก็คุ้นๆว่าบ้านเราก็มีท่อ แต่มันใช้ไม่ได้หรือว่าเลิกไปแล้ว

ปั๊มอิสระอาจจะมีบ้าง
แต่ยอดสั่งซื้อมันก็ได้แค่เพดานความจุ สั่งมากเกินก็ส่อพิรุธจัดๆ
อาจจะต้องรวมกันให้ได้หลักสิบปั้ม ทำเป็นขบวนการ จะได้คุ้มหน่อย

ขนส่ง อุตสาหกรรม แทบจะตัดไป
จังหวะนี้ถ้ามีมาขายราคาไม่เวอร์ เขาเอาอยู่แล้ว ไม่งั้นมันกระทบธุรกิจเสียหายกว่าเยอะ
แล้วหลายๆคนก็บอกว่าที่ไม่สั่ง เพราะมันไม่ชดเชยแล้วส่วนต่างมันเยอะเกิน
ปล่อยรถออกมาแย่งกับชาวบ้านยังคุ้มกว่า

หลักๆตอนนี้เหมือนอยู่ที่คลัง
ความจริงเอาตัวเลขมากางน่าจะรู้เลย
น้ำมันต้องอยู่ในถังก่อนอยู่แล้ว มันไม่ใช่กลั่นใส่รถได้เหมือนคั้นน้ำส้ม
เอามาดูเลยว่าปัจจุบันแต่ละคลังมีเท่าไหร่ วันนี้กลั่นได้เท่าไหร่ ปล่อยออกเท่าไหร่
ข้อมูลตามวันตั้งแต่ก่อนสงครามเริ่มก็ต้องมีอยู่แล้ว เทียบกันไปเลย
วันนี้เห็นๆกันอยู่ว่าความต้องการเพิ่ม
ถ้ากลั่นได้เท่าเดิมหรือเพิ่มขึ้น = กำลังผลิตเพิ่ม
ถ้าปล่อยออกเท่าเดิมหรือปล่อนเพิ่ม = ไม่ได้คอขวด
แต่ถ้าปล่อยน้อยลง ทั้งที่รู้ว่าดีมานด์เพิ่ม = อั้นอยู่ตรงนี้แหละ
คนขับรถน้ำมันก็บ่นกันมาว่ารอหน้าคลังกันเป็นสิบๆคัน คลังไม่จ่าย
บางจากยิ่งชัด หมดโควต้ากันเป็นแถว แล้วก็ออกข่าวมาแถว่าไม่มีโควต้า ชัดเลยว่าโดนจี้มา

แต่ รบ ไม่มีทางยอม เพราะมันจะเห็นตัวเลขร้อยกว่าวัน ว่ามันเป็นไปได้จริงไหม
ก็เหมือนแมสก์นั่นแหละ ของมีพอไม่ขาด แต่หาไม่ได้ ประชาชนก็เอาตัวรอดกันเอาเอง