Bloomberg เผย 'BYD' ซุ่มแผนลุยศึก F1 และ WEC

ไว้คราวหน้า X

ไม่ต้องแสดงข้อความนี้อีกเลย

ไปหน้าที่ 1

ไปที่หน้า

ตั้งกระทู้ใหม่

ฝากรูป

หน้าแรกบอร์ด >> บอร์ดรวมมิตรกีฬา

ผู้ตั้ง

ข้อความ

ออฟไลน์

NTS

กำเนิดดาวรุ่ง

Status:

: 0 ใบ

เข้าร่วม: 18 Mar 2020

ตอบ: 138

ที่อยู่:

โพสเมื่อ: Wed Mar 11, 2026 13:17

Bloomberg เผย 'BYD' ซุ่มแผนลุยศึก F1 และ WEC

Bloomberg เผย 'BYD' ซุ่มแผนลุยศึก F1 และ WEC หวังปั้นแบรนด์ผงาดเวทีโลก
.
สำนักข่าว Bloomberg รายงานความเคลื่อนไหวล่าสุดว่า BYD บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน กำลังพิจารณาและประเมินทางเลือกในการกระโดดเข้าสู่วงการมอเตอร์สปอร์ตระดับท็อปอย่าง F1 รวมถึงศึก World Endurance Championship หรือ WEC เพื่อยกระดับแบรนด์ให้เป็นที่รู้จักในระดับสากลมากขึ้น
.
แม้จะยังไม่มีการตัดสินใจหรือแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ แต่แหล่งข่าววงในระบุว่า BYD กำลังพิจารณาทางเลือกนี้อย่างจริงจัง ซึ่งสอดคล้องกับการเติบโตอย่างรวดเร็วนอกประเทศจีน และทิศทางของโลกมอเตอร์สปอร์ตที่กำลังมุ่งสู่ยุคของเครื่องยนต์ไฮบริดและพลังงานสะอาด
.
เป้าหมายหลัก: ยกระดับแบรนด์สู่ตลาดพรีเมียม
.
เป้าหมายสำคัญของการลุยศึกครั้งนี้คือการสลัดภาพจำของรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด แม้ว่า BYD จะก้าวข้าม Tesla ขึ้นเป็นเบอร์หนึ่งด้านยอดขาย EV ระดับโลกไปแล้ว แต่พวกเขากำลังพยายามขยายตลาดไปสู่กลุ่มรถหรูไฮเอนด์อย่างจริงจัง
.
ดังจะเห็นได้จากการที่แบรนด์ Yangwang เพิ่งนำรถรุ่น U9 Xtreme ไปทำสถิติความเร็วทะลุ 308 ไมล์ต่อชั่วโมงที่แทร็กในเยอรมนี ดังนั้นการนำแบรนด์เข้าสู่มอเตอร์สปอร์ตระดับโลกจะช่วยยกระดับภาพลักษณ์นี้ได้อย่างมหาศาล
.
นอกจากนี้ยังเป็นการเจาะตลาดอเมริกาผ่านกระแสความนิยมของ F1 อีกด้วย เพราะแม้ปัจจุบัน BYD จะไม่ได้วางขายรถในสหรัฐฯ เนื่องจากกำแพงภาษีและข้อจำกัดทางการตลาด แต่ความนิยมของ F1 ที่พุ่งปรี๊ดในอเมริกาจากซีรีส์ Drive to Survive และการเพิ่มจำนวนสนามแข่ง จะช่วยสร้างการรับรู้แบรนด์ได้อย่างทรงพลังเลยทีเดียว
.
อุปสรรคชิ้นโต: กำแพงเงินทุนและการหวงเก้าอี้ของทีมเดิม
.
อย่างไรก็ตาม เส้นทางนี้ไม่ได้โรยด้วยกลีบกุหลาบ แหล่งข่าวระบุว่าการพัฒนารถและบริหารทีม F1 ต้องใช้เวลาเจรจานานหลายปี และมีค่าใช้จ่ายสูงปรี๊ดแตะระดับ 500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ต่อฤดูกาล
.
ยิ่งไปกว่านั้น ทีมแข่ง F1 ในปัจจุบันมักจะไม่ค่อยต้อนรับทีมน้องใหม่ เพราะไม่อยากถูกหารส่วนแบ่งเงินรางวัลและทำให้มูลค่าทีมลดลง จะเห็นได้จากค่ายยักษ์ใหญ่อย่าง Cadillac ที่กว่าจะได้เข้ามาประเดิมสนามเป็นทีมที่ 11 ในฤดูกาลนี้ ก็ต้องฝ่าด่านเจรจากันอย่างยากลำบากมาก
.
เส้นทางสู่กริด: สร้างทีมใหม่ หรือ เทกโอเวอร์?
.
หาก BYD เอาจริง พวกเขามีทางเลือกหลักอยู่สองทาง ทางแรกคือการสร้างทีมใหม่ (Factory Team) โดยเริ่มนับหนึ่งใหม่ทั้งหมดเพื่อลงแข่ง ซึ่งเป็นเส้นทางที่ใช้เวลาและท้าทายที่สุด
.
ส่วนอีกทางคือการเข้าซื้อกิจการ (Acquisition) ซึ่งเป็นทางลัดที่ค่ายรถนิยมทำกัน ตัวอย่างเช่น ทีม Audi ในปีนี้ที่เข้ามาเทกโอเวอร์ Sauber เต็มรูปแบบ หรือการเข้าไปซื้อหุ้นของทีมที่กำลังหาพาร์ตเนอร์ อย่างเช่น Otro Capital ที่กำลังมองหาผู้ซื้อหุ้นในทีม Alpine หรือแม้แต่การเข้าไปเจรจากับทีม Aston Martin ของมหาเศรษฐี ลอว์เรนซ์ สตรอลล์ ที่เพิ่งขายหุ้นบางส่วนและกำลังประสบปัญหาทางเทคนิคอย่างหนักในช่วงต้นฤดูกาลนี้
.
ทิศทางนี้ถือว่ามีความเป็นไปได้สูง เพราะ โมฮัมเหม็ด เบน ซูลาเยม ประธาน FIA เคยออกปากสนับสนุนอย่างชัดเจนว่า การเปิดรับผู้ผลิตสัญชาติจีนคือเป้าหมายต่อไปที่สมเหตุสมผลที่สุดสำหรับ F1 ตามหลังการเข้ามาของค่ายอเมริกันอย่าง Cadillac
.
ประกอบกับกระแส F1 ในจีนก็กำลังกลับมาคึกคักหลัง โจว กวนยู เบิกทางเป็นนักขับสัญชาติจีนคนแรกบนกริดไปแล้ว คงต้องจับตาดูกันต่อไปครับว่าดีลประวัติศาสตร์นี้จะเกิดขึ้นจริงหรือไม่

หากโดน 40 เรื้อน จะถูกแบน

โหวตเป็นกระทู้แนะนำ

My Locker

ออนไลน์

wesborland

แข้งบุนเดสลีกา

Status:

: 0 ใบ

เข้าร่วม: 06 Jul 2010

ตอบ: 7813

ที่อยู่:

โพสเมื่อ: Wed Mar 11, 2026 13:36

[RE: Bloomberg เผย 'BYD' ซุ่มแผนลุยศึก F1 และ WEC]

ถ้าได้เข้ามาจริงก็น่าจะหลัง 2030 ไปแหละ ไปเริ่มกับ formula e ก่อน
หรือมาร่วมมือกับค่ายเดิมก็เข้ามาได้เลย ปีแรกมาแต่สติ๊กเกอร์โลโก้โฆษณาก่อน ปีสองค่อยว่ากันเรื่องพัฒนารถ อาจจะซัพพลายส่วนของไฟฟ้าก็น่าจะพอเป็นไปได้

หากโดน 40 เรื้อน จะถูกแบน

Support,Believe,Respect = LOVE

My Locker

ออฟไลน์

proeng

ดาวเตะพรีเมียร์ลีก