เพราะตำรวจไม่จับ ที่เห็นว่าจับมีไม่ถึง 0.01% 10,000 คันจับ 1 คัน

พอเราไปประเทศทีเขาจริงจัง อย่างญี่ปุ่น เราจะไม่กล้าทำผิดกฎหมายเพราะเขาจับจริง

เหตุผลที่คนเม้นๆไปก็น่าจะตอบโจทย์หมดแล้ว

แต่ผมขอแชร์มุมมองในฐานะคนขับขี่ด้วยมอเตอร์ไซค์แต่ ไม่เคยทำผิดกฏ ไม่เคยฝ่าไฟแดง

ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุในกรุงเทพจากการขับขี่มอเตอร์ไซค์มาตลอด 10 กว่าปีที่ได้ขับมอเตอร์ไซค์ไปทำงานละกันนะครับ

ข้อแรก ย้อนศร ผมมองว่าสิ่งที่คนพวกนี้ "จงใจ" ที่จะทำผิดกฏนอกจากความมักง่ายแล้วมันเกิดจาก ภูมิอากาศ , ถนนที่ไม่เม้คเซ้นต์เอาซะเลย จุดยูเทิร์นอาจจะไกลไปเป็นกิโลตีว่าจะวนกลับมาจอดจุดประจำวิน อาจจะต้อง เสีย สอง-สามโล ในการขับ แต่ถ้ามักง่าย อาจจะแค่สัก 500 เมตร ก็เลย "จงใจ" ทำกันแบบไม่สนชีวิต ไม่สนลูกเต้าเหล่าใคร

ข้อสอง ฝ่าไฟแดง อันนี้เจอมากับตัวครับหงุดหงิดมาตลอดหลายปี หลายๆสี่แยกไฟแดงบ้านเรา ช่วงเวลา ไพรมไทม์ มันชอบให้ตำรวจมากด manual ด้วยตัวเอง แล้วมันจะมีฝั่งที่แม้งรอเป็นสิบนาทีอ่ะ ละมันเป็นการปล่อยไฟเขียวที่ผมไม่เคยเห็นเม้คเซ้นต์สักครั้งเลย
ละคุณคิดดูในวันที่อากาศร้อนๆ แล้วต้องมารอไฟแดงกลางแดด กลางฝุ่นควันรถกัน มันจะทำให้คนเรา "จงใจ" ที่จะถ้าเห็นว่าไอฝั่งที่เขียวอยู่ปล่อยรถจนโล่งไม่รู้จะโล่งยังไงแล้ว ถ้ามันมีจังหวะให้ฝ่าคนมันจะอยากฝ่าขึ้นกี่เปอเซ็นต์

ที่พูดมานี้ไม่ใช่เพื่อปกป้องให้ไอพวกผู้กระทำความผิด มักง่ายทั้งหลาย
และไม่ได้ต้องการจะให้เห็นใจพวกขับมอเตอร์ไซค์เพิ่มขึ้น
แค่อยากจะแชร์มุมมองให้ฟังเฉยๆ เพราะปีนี้ผมจะซื้อรถยนต์และเลิกใช้มอเตอร์ไซค์ไปตลอดกาลละ ไม่อยากเอาชีวิตไปเสี่ยง

มักง่ายๆๆๆๆๆ เกิดอะไรขึ้นคิดว่ารถเล็กไม่ผิด (ใครสอนมาไม่รู้)

ปสก ทั้งตัวผมและพี่ สอย มอไซค์ขึ้นโรงขึ้นศาล ไม่ต้องชดใช้สักบาทมาสองเคสแล้ว

โง่ล้วนๆ

ไม่ต่างจากรถยนค์ครับ รถยนต์มันรถใหญ่มันย้อนศรได้ยากกว่ามอไซต์ มันเลยทำไม่ได้

รถยนต์เวลาขับ ชอบเล่นมือถือไม่ดูทาง ไม่เปิดไฟเลี้ยว ขับแช่ขวา
อยากจะออกตอนไหนก็ออก ซื้อรถมาสงสัยไม่แถมไฟเลี้ยว

รถยนต์ไม่รู้เป็นอะไร เวลามอไซต์จะออกจากซอยแล้วมันมีช่องออกได้ ทั้งๆที่ตัวเองรถติดอยู่หรือกำลังติดไฟแดง พอมอไซต์จะบิดออก ชอบนิสัยเสียรีบเหยียบไม่ให้ออก ไม่รู้เป็นไร ก็เห็นอยู่ว่ามันไปไม่ได้ เป็นต้นครับ

สรุปแล้ว คนขับแย่ๆมีทั้งสองฝั่งแหละ นิสัยคนไทย พอๆกัน

ความปลอดภัย ไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุดบนท้องถนนเมืองไทยครับ

จนกว่าจะปลูกฝัง หรือยัดเยียดความคิดนี้เข้าไปในสมองของคนใช้รถ ใช้ถนนส่วนมากได้ ไม่มีวันที่มันจะดีขึ้น

จะยัดเยียดด้วยวิธีไหนก็ได้ จะจับ ปรับ ยึดใบขับขี่ ฯลฯ แต่มันต้องเข้าใจข้อนี้ให้ได้ก่อน

ไม่ใช่แค่สองล้อนะ จะกี่ล้อมันก็แย่พอกัน

ปล. Accident induced infrastructure ต่างๆของการจราจร จะแก้ไขได้ก็ต่อเมื่อทัศนคติเปลี่ยน ไม่ว่าจะเป็นกฎการใช้ถนน ป้ายจราจร สัญลักษณ์การจราจร หรือแม้กระทั่งเส้นแบ่งเลน ปกติ ชั่วคราว หรือฉุกเฉิน มันต้องชัดเจน ลดความสับสน

บางประเทศเส้นเลนชัดเจนล่วงหน้าเป็นกม. บางแระเทศแยกไฟแดงมีประจำเลนเพื่อไม่ให้สับสนว่าเลี้ยวจะต้องรอไฟไหน
บางประเทศใช้วงเวียน เพื่อเลี้ยว บางประเทศใช้เส้นสีเพื่อไกด์ทางเข้า ออก บลาๆๆ

ไอ้คนขับรถยนต์ ถ้าไม่ได้มีความคิดเรื่องการรักษากฎจราจร ให้มาขี่มอไซค์ มันก็ขี่ย้อนศรครับ

ส่วนไอ้คนขี่มอไซค์ย้อนศร ให้มานั่งขับรถยนต์ มันก็ไม่กล้าย้อน เพราะย้อนยาก ถ้าเจอรถสวนมาต้องถอยยาว


และเสริมอีกนิดนึงครับ เพื่อนๆคนรู้จักผมที่ชอบขับรถผิดกฎจราจร มักมีประวัตินอกใจแฟนหรือคู่สมรส

ส่วนคนที่ขับรถตามกฎจราจร มักไม่มีประวัตินอกใจแฟน หรือมีแต่จับไม่ได้ก็ไม่ทราบ

อีกอันคือ ขับสวนเลน ยิ่งหน้าเซนทรัลบางรัก สองข้างแม่งจอดแช่กันเยอะอยู่เลย เลนกูตรงแท้ๆ แม่งมอไซยังสวนมาอีกเป็นพรวน เคยอยากคิดแบบ น่าโบลิ่งชิบหาย แล้วเราต้องหลบมันด้วยนะ

ผมเคยเจออีกอันคือหน้าบ้าน ไฟเขียวแล้วผมขับไป มอไซแม่งฝ่าไฟแดงมา มองหน้าผมอีก แบบกรูไม่ผิดดดด เคยคิดว่าแบบ รักความเร็วมากกว่าชีวิตตัวเองอีกหรอวะ

ถูกครับท่าน ที่ผมจะสื่อคือ นิสัยและมารยาทในการขับรถแย่พอกันทั้งสองฝั่งครับ รถยนต์ขับเลวๆก็มีเยอะไม่ต่างครับ

dddddd

คาดหวังอะไรกับสันดานพวก 2 ล้ออะ?