กำเนิดดาวรุ่ง
Status:
: 0 ใบ
: 0 ใบ
เข้าร่วม: 18 Mar 2020
ตอบ: 91
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Fri Jan 30, 2026 19:58
เปโดร อคอสต้า ซบ Ducati รบเคียงบ่า มาร์ค มาร์เกซ ปี 2027
ปรากฏการณ์แผ่นดินไหวที่เอมิเลีย-โรมัญญ่า: เมื่อเปโดร อคอสต้า จับคู่มาร์ค มาร์เกซ ในทีมโรงงาน Ducati ปี 2027
.
บรรยากาศในพัดด็อก MotoGP เวลานี้เปรียบเสมือนเกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ที่สั่นสะเทือนไปทั่วทั้งอุตสาหกรรม เพราะในขณะที่ข่าวการย้ายค่ายของ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ สู่ Honda และ ฆอร์เก้ มาร์ติน สู่ Yamaha กำลังเป็นที่พูดถึงอย่างหนาหู
.
ค่ายสีแดงอย่าง Ducati ก็ได้เดินหมากเกมสำคัญที่ทำให้ทุกคนต้องตะลึง ด้วยการบรรลุข้อตกลงคว้าตัวอัจฉริยะรุ่นใหม่อย่าง เปโดร อคอสต้า มาจับคู่กับพญามังกร มาร์ค มาร์เกซ ในทีมโรงงานสำหรับฤดูกาล 2027 ซึ่งการรวมตัวของเบอร์ 93 และเบอร์ 37 ในครั้งนี้ถูกยกให้เป็นไลน์อัพนักบิดที่ทรงพลังและน่าเกรงขามที่สุดเท่าที่เคยมีมาในประวัติศาสตร์ของรายการนี้เลยทีเดียว
.
ดีลประวัติศาสตร์ของอคอสต้ากับทางบอร์โก ปานิกาเล นั้นได้รับการยืนยันว่าเสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว โดยเหลือเพียงการเก็บรายละเอียดเล็กน้อยในสัญญาของมาร์เกซให้ลงตัวเท่านั้น ก่อนที่จะมีการประกาศอย่างเป็นทางการในช่วงก่อนเปิดฉากการแข่งขันฤดูกาล 2026 ที่ประเทศไทยในต้นเดือนมีนาคมที่จะถึงนี้
.
ซึ่งการตัดสินใจครั้งนี้ของ Ducati ไม่ได้เป็นเพียงการไล่ล่าความสำเร็จในปัจจุบันเพียงอย่างเดียว แต่ยังเป็นยุทธศาสตร์การป้องกันความเสียหายในระยะยาว เพื่อให้มั่นใจว่าทีมจะมีทายาทคุณภาพระดับ AAA เข้ามาสืบทอดบัลลังก์ในวันที่มาร์เกซตัดสินใจอำลาวงการหรือมองหาความท้าทายใหม่ในอนาคต
ในขณะที่โลกกำลังตื่นเต้นกับ "ซูเปอร์ทีม" ใหม่นี้
.
อีกด้านหนึ่งกลับกลายเป็นข่าวร้ายที่เจ็บปวดสำหรับ ฟรานเชสโก้ "เป็กโก้" บัญญาญ่า เพราะความเคลื่อนไหวนี้เปรียบเสมือนการปิดประตูทีมโรงงานใส่หน้าเขาโดยแทบไม่เปิดโอกาสให้พิสูจน์ตัวเองเลยว่า ผลงานที่ดิ่งลงในปี 2025 เป็นเพียงอุบัติเหตุทางฟอร์มการขี่ชั่วคราวเท่านั้น
.
ปัจจุบันตัวแทนของบันยาย่ากำลังเร่งทำงานอย่างหนักเพื่อหาที่นั่งใหม่ให้เขา ซึ่งมีความเป็นไปได้ตั้งแต่การกลับไปขี่รถ Desmosedici ภายใต้สังกัด VR46 ของ วาเลนติโน รอสซี่ เพื่อรักษาความสัมพันธ์กับครอบครัวเดิมไว้ หรืออาจจะกระโดดข้ามไปหาความท้าทายใหม่กับ Yamaha เพื่อผนึกกำลังกับเพื่อนรักอย่าง ฆอร์เก้ มาร์ติน หรือแม้แต่การไปจับคู่กับกวาร์ตาราโรที่ Honda เพื่อสร้างทีมระดับออลสตาร์ฝั่งญี่ปุ่นขึ้นมาใหม่
.
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดในดีลนี้คือการที่อคอสต้ามีความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะย้ายมาอยู่กับ Ducati จนทำให้ข้อตกลงด้านการเงินไม่ได้สูงลิบลิ่วอย่างที่ควรจะเป็น
.
ซึ่งจุดนี้ช่วยให้ Ducati ประหยัดงบประมาณไปได้มหาศาลเพื่อนำไปลงกับเทคโนโลยีรถแข่งรุ่นใหม่ ส่วนทางฝั่ง KTM ที่ต้องสูญเสียเพชรเม็ดงามไปนั้น คาดการณ์กันว่า มาเวอริค บีญาเลส จะได้รับส้มหล่นก้าวขึ้นมาเป็นนักบิดเบอร์หนึ่งในทีมโรงงานแทน ทิ้งให้สถานะของ แบรด บินเดอร์ กลายเป็นเครื่องหมายคำถามใหญ่ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วและรุนแรงที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ตลาดนักบิด MotoGP
โหวตเป็นกระทู้แนะนำ
My Locker