กำเนิดดาวรุ่ง
Status:
: 0 ใบ
: 0 ใบ
เข้าร่วม: 18 Mar 2020
ตอบ: 89
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Tue Jan 27, 2026 16:08
วิเคราะห์เจาะลึก Red Bull RB22
วิเคราะห์เจาะลึก Red Bull RB22: ดีไซน์สุดโต่งและการคืนชีพ Blown Diffuser ในยุค 2026
.
จากการที่รถแข่ง Red Bull RB22 รุ่นใหม่ล่าสุดสำหรับฤดูกาล 2026 ได้ลงวิ่งทดสอบครั้งแรกที่สนามบาร์เซโลนาโดยมี ไอแซค ฮัดจาร์ เป็นผู้รับหน้าที่ขับทดสอบ แม้ว่าเวลาต่อรอบจะยังห่างไกลจากรถปีที่แล้วและข้อมูลภาพถ่ายจะยังมีอยู่อย่างจำกัด
.
แต่ทาง แกรี่ แอนเดอร์สัน ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคก็ได้สังเกตเห็นจุดเปลี่ยนที่น่าสนใจหลายอย่างที่แสดงให้เห็นว่าทีมออกแบบของ Red Bull พยายามผลักดันกฎระเบียบชุดใหม่นี้ไปจนถึงขีดสุด
.
ความลึกลับของ Sidepods และทฤษฎีดีไซน์เกือบไร้พุง
.
เมื่อเปรียบเทียบภาพเรนเดอร์ในสตูดิโอกับรถที่วิ่งบนแทร็กจริง จะเห็นความแตกต่างอย่างชัดเจนในส่วนของ Sidepod ที่มีขนาดเล็กลงอย่างมากจนเกือบจะเรียกได้ว่าเป็นแนวทางแบบ Zero-sidepod
.
แม้ว่ามันจะไม่ได้หายไปเลยเสียทีเดียวเหมือนที่ Mercedes เคยพยายามทำในอดีต แต่ขนาดที่เล็กลงนี้ก็ส่งผลให้มีส่วนที่ยื่นออกมาตรงมุมบนของ Sidepod ซึ่ง แกรี่ แอนเดอร์สัน วิเคราะห์ว่าเป็นส่วนโครงสร้างป้องกันแรงกระแทกด้านข้างตามข้อบังคับ ในขณะที่ช่องดักอากาศหลักยังมีขนาดและแนวคิดที่ใกล้เคียงกับรถค่ายอื่นที่เราได้เห็นไปก่อนหน้านี้
.
การปรับเปลี่ยนโครงสร้างช่วงล่างสู่ระบบ Pushrod อย่างเต็มตัว
.
อีกหนึ่งจุดเปลี่ยนสำคัญคือการที่ระบบช่วงล่างด้านหน้าของ RB22 เปลี่ยนมาใช้ระบบ Pushrod ซึ่งเกือบจะเป็นมาตรฐานสำหรับรถแข่งยุค 2026 ไปแล้ว โดยทีมมีการแยกส่วนของปีกนกล่างและ Trackrod ออกจากกันอย่างชัดเจน
.
ซึ่งการแยกส่วนประกอบเหล่านี้ในระยะที่เหมาะสมจะช่วยลดการบล็อกของกระแสลมและสร้างประโยชน์ในเชิงอากาศพลศาสตร์ได้มากกว่าการวางไว้ใกล้กัน
.
ในส่วนของช่วงล่างด้านหลังยังคงใช้ระบบ Pushrod เหมือนปีที่ผ่านมาและยังคงรักษาคุณสมบัติ Anti-lift ไว้ในระดับที่คล้ายคลึงเดิม เพื่อช่วยให้รถมีความเสถียรในจังหวะการทำงานของตัวรถ
.
ความลับใต้พื้นรถและการคืนชีพของแนวคิด Blown Diffuser
.
สิ่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดในสายตาของ แอนเดอร์สัน คือการออกแบบบริเวณส่วนท้ายของพื้นรถใกล้กับล้อหลัง ซึ่งมีการทำช่องคัตเอาต์ (Cutout) ขนาดใหญ่บริเวณด้านข้างของ Diffuser
.
จุดนี้เองที่ Red Bull ดูเหมือนจะพยายามใช้ประโยชน์จากกระแสลมพลังงานสูงที่เกิดจากการหมุนของยางที่บดลงบนผิวแทร็ก (Tyre Squirt) โดยการดึงเอาอากาศส่วนนี้เข้าไปช่วยกระตุ้นการไหลของอากาศใน Diffuser เพื่อสร้างแรงกดหรือ Downforce ให้ได้สูงสุด
.
ซึ่ง แอนเดอร์สัน มองว่านี่คือรูปแบบหนึ่งของ Blown Diffuser ยุคใหม่ ที่ใช้กระแสลมพลังงานสูงมาเพิ่มประสิทธิภาพให้อากาศในจุดวิกฤต ซึ่งเป็นเทคนิคที่อาจสร้างความได้เปรียบมหาศาลหากทีมบริหารจัดการกระแสลมส่วนนี้ได้นิ่งพอ
.
โดยสรุปแล้วดูเหมือนว่าทีมงานของ Red Bull จะใช้เวลาอย่างหนักในการตีความกฎเทคนิคปี 2026 ที่หนาถึง 246 หน้า เพื่อค้นหาช่องว่าง หรือ Grey Area ในการสร้างความได้เปรียบเหนือคู่แข่ง
.
การออกแบบที่เน้นความซับซ้อนของพื้นรถและทางเดินอากาศรอบๆ Sidepod ที่มีขนาดจิ๋วนี้ แสดงให้เห็นว่าพวกเขาพยายามสร้าง Ground Effect ที่ทรงพลังมากกว่าเดิมภายใต้กฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้น ซึ่งในอนาคตอันใกล้นี้เราจะได้เห็นกันว่าใครกันแน่ที่เป็นผู้ชนะในการถอดรหัสกฎใหม่นี้ได้อย่างถูกต้องที่สุดครับ
.
ภาพ: The Race
Cr.วิเคราะห์ https://www.facebook.com/share/p/1HMrL4H2jP/
โหวตเป็นกระทู้แนะนำ
My Locker