อย่างผมคนสมุทรสาคร ผมมองว่าเรื่องก่อสร้างแล้วพังแบบนี้มันค่อนข้างสุ่มเสี่ยงมาก แล้วเวลาเกิดเหตุทีนึงจะนึกทีนึงว่าต้องวิ่งเส้นคู่ขนานหรืออ้อมไปทางพุธมลทล ซึ่งไม่มีงานก่อสร้างบนหัวแบบนี้

ทีนี้คำถามที่ผมเจอคือเราแก้อะไรพวกนี้ไม่ได้แน่ๆเพราะต้นตอมันสาวไปถึงไหนอะไรยังไง เราไม่สามารถไปรู้ได้เลยจริงๆ ฟังข่าวว่าทีมรับเหมาคือ ita ซึ่งเป็นของเสี่ยเป.. black tig... แบบนี้มันคงไปแตะไรไม่ได้แล้วแหละเพราะระดับนั้นเส้นสายคงบนสุดๆละ

ทีนี้เลยเกิดคำถามว่าเวลาผมวิ่งเส้นพุธมลทลน่ะผมโคตรสบายใจเลย พวกบ้านช่องต่างๆแถวๆนั้นภายในอนาคตหน้าคิดว่าน่าจะดีดตัวขึ้นเยอะไหมกับราคา ในทางเดียวกันคงสวนทางกับบ้านทั้งเส้นที่มีงานก่อสร้างหรือแม้กระทั่งบ้านและที่ดินต่างๆในจังหวัดสมุทรสาคร คงได้ผลกระทบไปเต็มๆอ่ะผมว่า คิดแล้วแมร่งโคตรเศร้าเลยประเทศนี้ แล้วไหนจะระบบเตะสกัดพรรคการเมืองที่คิดจะเข้ามาตรวจสอบเรื่องพวกนี้และทุกคนก็เต็มใจที่จะทำทุกทางเพื่อสกัดกั้นพวกคนรุ่นใหม่อีกด้วยเรื่องล้างสมองโง่ๆว่าจะเข้ามาล้มล้างห่าเหวส้นตรีนอีก หมดหวังจริงๆประเทศนี้

แถวบ้านผมใกล้สุวรรณภูมิ มีข้อดีคือจะไม่มีตึกสูง แต่ก็ยังมีโครงสะพานถล่มแถวลาดกระบัง

คนสมุทรสาครเหมือนกันครับ ผ่านพระราม 2 ทุกวัน

ส่วนตัว ไม่มีงานก่อสร้าง = ไม่มี infra ของรัฐปะผมว่า คือถ้ามันปรับหรือลงโทษหนักๆ การก่อสร้างมันไม่น่ากลัวขนาดนั้นหรอก แค่ตอนนี้ มันแทบไม่มีการลงโทษเลยด้วยซ้ำ

ไม่มีการก่อสร้าง = ไม่มีการพัฒนาพื้นที่ ที่ดิน

ปัญหามันไม่ใช่เรื่องการก่อสร้าง

ปัญหาคือมาตราฐานความปลอดภัยของการก่อสร้างจากทุกส่วนที่ต้องรับผิดชอบ

ผคนพันท้าย ใช้เส้นพระราม 2 แทบไม่วิ่งทางหลักเลย

ยอมวิ่งคู่ขนานจนกว่าโครงการแล้วเสร็จไปพักใหญ่ๆค่อยกลับไปวิ่ง

ผมก็ทำได้แค่นี้แหละ หลีกเลี่ยงไม่ได้

ผมยังกล้าวิ่งจนถึงหน้าพันท้ายแฮะ เหมือนมันเสร็จละอะ ได้แค่หวังว่าไอที่เสร็จแล้วคงไม่ถล่มลงมาหน้าด้านๆ

ถ้ามันจะดีดก็ดีดแปปเดียวครับ เพราะยิ่งดีดสูงมากเท่าไร งานก่อสร้างบนหัวที่กลัวๆกันก็ยิ่งไปหาเร็วขึ้นเท่านั้น

ใช่ครับมันเสร็จแล้วแต่ผมก็ยังกลัวๆเลยคู่ขนานไปก่อนยาวๆ