https://www.matichon.co.th/local/news_5510051

มุมมองผม รถโคตรเก่า น่าจะมาจากยุค 2008-2010 รถอายุ 15-20ปี ถ้าเป็นรถส่วนบุคคลก็ใช้ไปซ่อมไปตามฐานะ เต็มที่ก็ดับตายกลางสะพาน

แต่รถพวกนี้มันหมดอายุทางเศรษฐกิจไปแล้ว คืนทุนไป3รอบแล้ว รถมันหมดสรรมถภาพแล้ว
เถ้าแก่อาจจะขายต่อให้คนขับเอาไปสร้างเนื้อสร้างตัว โดยโครงสร้างหักจากค่าแรงเป็นค่างวด เช่น ได้ค่าแรงเดือนละ 3หมื่น ก็หักออกครึ่งนึง วิ่งครบ20-30เดือน ก็ยกรถให้ไปเลย
แล้วกำลังทรัพย์ของคนขับจะเอามาซ่อมบำรุงก็ย่อมยากกว่าบริษัททำเอง สภาพความพร้อมรถจะเหลือกี่เปอร์เซ็นต์

รถพวกนี้นอกจากเป็นเครื่องมือหากินแล้ว อีกมุมมันก็เครื่องจักรทำลายชีวิตและทรัพย์สินชาวบ้านไปในตัว

ถึงเวลาแล้วที่จะควบคุมอายุรถขนส่ง รถบรรทุก รถบัส
อย่างเคสไฟใหม้รถทัศนศึกษาเด็กจากอุทัยฯ รถอายุเกือบ40ปี โอนย้ายกันมาเป็นสิบๆมือ ยำซ่อมกันยับๆ

ผมว่าต้องคุมอายุไม่ให้เกิน 15ปี ครบแล้วต้องทำลายขายซากออกไปประเทศโลกที่3-4 ห้ามอลุ่มอล่วยให้วิศวกรมารับรองอะไรทั้งนั้น หรือบีบด้วยภาษีประจำปีที่ต้องยอมจ่ายสูงกว่าปกติ2เท่า
ขณะเดียวกันก็ลดภาษีรถใหม่ให้ผู้รปะกอบการด้วย

วันก่อนก็เพิ่งประกาศห้ามจดทะเบียนรถเสริมแหนบเพลาลอย สุดท้ายทนแรงกดดันไม่ไหวก็ยกเลิกคำสั่ง แก้เก้อด้วยให้วิศวกรรับรอง ซึ่งวิศวกรที่กล้ารับรองมีทั่วประเทศ นั่งผิวปากรอหน้าอู่แต่งรถเลย


ภาพจากเคสอื่น

ระบบเชฟตี้มันต้องปรับปรุง
เพิ่มสวิตเบรคมือเข้าไป กับเสียงเตือนในห้องโดยสารเมื่อดั้มยก

สำกรับผมแม่งก็ขนส่งเฮงซวยเหมือนเดิมยันแหละ

ใบขับขี่ได้มายังไง อบรมสอบกันแค่ไหน
ได้แล้วมีเทสต์มีตรวจมีอะไรเพิ่มมั้ย
ใบขับขี่ศักดิ์สิทธิ์มั้ย หรือมีแล้วก็ขับยังไงก็ได้ โทษก็เบาๆ
กับตามเมนต์บน รถมันต้องมีระบบเตือนด้วย
ขนส่งเคยดูอะไรพวกนี้มั้ย

รถบัสครอกเด็กน่ะไม่รู้ถอดบทเรียนไปถึงไหนละ ดูแล้วแม่งก็ดักดานเหมือนเดิม

เป็นองค์กรที่แม่งลอยตัวที่สุดละ เกิดอุบัติเหตุส่วนใหญ่คนจะด่าคนขับซะเป็นหลัก ว่าเห้ว่ารวายขับรถแค่นั้น ขนส่งแม่งรอดตัวตลอด

มีคนเสียชีวิตที ถอดที บทเรียนมีกันเต็มถนนเลย จะถอดอีกกี่ทีละ ถึงจะพอใจ

บทเรียนเต็มห้องสมุดแล้วมั้ง ท้องถนนเมืองไทยไม่เคยจะดีขึ้น

ดั้มไม่ลง วิ่งเร็วไม่ได้ ไปเกียร์วิ่งรถปกติไม่ได่ เสียงเตือนดัง
มันไม่มีระบบนี้เหรอ

ใด ๆ มันลืมเอาลง มันลืมกันได้ง่ายปานนั้นรึ

เชื่อว่าตอนออกใหม่ๆ หรือทำดั้มพ์ใหม่ๆ มีระบบ interlock มาครับ
แต่รถมันเก่าจะ 20ปีแล้ว ระบบไปหมดแล้ว

ใส่เบรคมือขับ เรายังรู้เพราะมีแรงต้าน

นี่ยกดัมพ์เป็นเรือใบเลย มันไม่รู้สึกลมต้านบ้างเหรอ

เรื่องของรถบรรทุกก็ส่วนหนึ่งครับ แต่อย่าลืมเรื่องของความแข็งแรงของตัวสะพานด้วย อันนี้ผมว่าก็สำคัญไม่น้อยไปกว่ากัน ดีไม่ดี สืบไปสืบมาอาจเจอเรื่องทุจริตอีก