คือควรมีใบขับขี่แยกสำหรับไรเดอร์และหน่วยงานร้องเรียนไหม คือไม่ใช่อะไรช่วงหลังมานี้หัวร้อนกับไรเดอร์หลายคนมากทั่้งปาด ทั้งมุด และไอ้ที่โมโหสุดๆคือ ลืมไฟเลี้ยว ชนมาไม่คุ้มอีกและผมสงสัยเขาไม่กลัวอุบัติเหตุกันเหรอ
ขับหวาดเสียวงานเขาถ้าล้มหรือเจ็บไปนี่รายได้หายนะ

ควร ขึ้นทะเบียนป้ายเหลือง กรมขนส่ง เพราะเป็นรถรับจ้าง

ไม่เคยคาดหวังกับ license ประเทศนี้ ไม่ว่าจะอะไรก็ตาม..

- แบบทดสอบ,วิธีการประเมินผลเพื่อขอ license ก็ห่วย อย่างเช่นใบขับขี่ ทั้งสอบทฤษฎี ทั้งสอบปฏิบัติ

ผมไม่เห็นแม่มก็สะท้อนความสามารถอะไรของคนขับเลย ห่วยแม้กระทั่งวิธีใช้เกณฑ์ทดสอบสมรรถะภาพร่างกายด้วยซ้ำ

- นอกจากการประเมินผลห่วย การบังคับใช้กฏหมายที่เกี่ยวข้องกับ license นั้นๆก็ here ขึ้นอยู่กับความขี้เกียจของผู้บังคับใช้

คือ อย่างเช่นคนมีใบชับขี่ ทำผิดกฏจราจรแล้วงัยต่อ? สั่งพักใบขับขี่, สั่งยกเลิกเพิกถอน แบบประเทศอื่นๆที่เคร่งครัดมั๊ย ก็ไม่

สงสัยประเทศ here นี่ license เดียวที่ศักดิ์สิทธิ์ คือ ตั๋วช้างมั๊งนะ

ผมอยากให้เจ้าของ platform ทำระบบตัดแต้ม
platform มี location base ในมือ เอาพวกนี้มาจับ
ที่ทำผิดกฎจารจรได้อยู่ เช่น ขับย้อนศร หรือให้คนแจ้งเข้าไป

ตัดแต้ม ปรับเงิน จัดการให้จบที่ platform เลย

เห็นด้วยสุดๆ ต่างประเทศถ้าโดนห้ามขับขี่รถยนต์ 6 เดือนทุกคนไม่กล้าขับขี่ ประเทศไทยดาราโดนพักใบขับขี่ วันรุ่งขึ้นก็ขับ ใครจะมาตรวจ

License ก็ซื้อได้หมด ร้านอาหาร ผับบาร์ขอใบอนุญาตถูกต้องไม่ถึง 5% ของประเทศแต่ไม่โดนตรวจ
มันทำให้ผมไม่มั่นใจในอย.บ้านเราว่าตรวจสอบเข้มและบ่อยแค่ไหน เวลาจะซื้ออาหารเสริม

หน้าคนขับในแอปกับคนขับจริงไม่ตรงกันด้วยซ้ำ

แล้วไม่เปิดไฟเลี้ยว เลี้ยวเลยนี่สุดตรีนจริงๆเจอหลายคนละ ไม่รู้เป็นห่าไร

ตามหลักก็ควรมี


(เหมือน ใบขับขี่รถสาธารณะ ที่แท๊กซี่ สามล้อ น่าจะรวมถึงพี่วิน ในตามหลักการทำนั่นแหละ)

ให้ห้างทำที่จอกแยกพวกนี้ออกไปด้วยก็ดีนะ
บางคันเอาพวกรถยาวๆอยาก forza/xmax มาขี่ แล้วเสือกติดกล่องอีก
เข้าห้างขี่เข้าที่จอดแทบไม่ได้ เพราะอย่าง CTW มันต้องมาจอดปนกับมอไซค์ปกติ
เพราะรถใหญ่เริ่ม500cc