เปลี่ยนโช๊คยังเกือบสองแสน รุ่นที่เป็นถุงลมต้องเปลี่ยนใส่สปริงแทนเพราะแพงมาก

ตอบตามคำถามก่อนละกัน

- ควรซื้อไมล์ประมาณเท่าไหร่ > น้อยที่สุดที่เป็นไปได้ สำหรับผมต่ำแสนโลไว้ก่อน ยกเว้นสวยจริงๆ/รถบ้านรู้ประวัติ ให้ถึงแสนห้า เกินแสนห้าผมขอบาย

- งบต่ำกว่า 1.5M จะได้ตัวไหน > คือมันได้หลายตัวนะ ผมว่าลองศึกษามาก่อนนิดนึงจะดีแล้วมาตั้งมู้ถามใหม่ก็ได้ครับ คือมันก็อยู่ที่การใช้งาน,ความชอบ,การให้ความสำคัญด้วย ชอบแนวsuv ชอบแนวsedan ชอบแนว sport ให้ความสำคัญกับอะไร นั่งสบาย ประหยัดน้ำมัน อึดถึก อะรไก็ว่าไป

- ทุก 6 เดือนควรเข้าศูนย์หรือหาอู่นอกครับ > ตอบตรงๆก็เข้าศูนย์ครับ แต่ราคามันก็ต่างกันเยอะ

- มีพ่อเมียที่ดูรถเป็น เค้าทำอู่ Benz แต่ไม่รู้ต่างยี่ห้อ การดูจะแตกต่างกันมั้ยครับ > ต่างครับ ก็ต้องอยู่ที่พ่อตาท่านเซียนแค่ไหน ถ้ารับไปเรื่อยยังไงก็เป็น แต่ถ้าBenzเฉพาะทางมากๆๆๆ ก็อาจจะดูได้สัก 50-70% อ่ะครับ ดูอะไรหลักๆที่มันมีเหมือนกัน

เคสท่านผมพูดตรงๆว่าถ้าไม่ได้มีปัญหาอะไรกับพ่อตา ยอมตัดใจจัดเบนซ์ไปเถอะ แล้วให้พ่อตา ไม่ก็ช่างมือ1 ไปช่วยเช็ครถตอนซื้อ ซื้อเสร็จอะไรเสียก็ไปให้เค้าซ่อม ยังไงก็เวิคครับ

รถเกิน 7ปี มันต้องเสียตามสภาพ โชคดีเสียแบบเปลี่ยนแล้วจบ เสียจุดถูก โชคร้ายก็แล้วแต่ความโชคร้ายเลย

ถ้าดูไม่เป็น ไม่มีความรู้เรื่องรถเลยสักนิด พูดตรงๆว่าหนีไปครับ เพราะ ถ้าซวยก็คือซวยตั้งแต่รถละ และถ้าโชคดีได้รถที่ค่อนข้างดีมา มันก็มีโอกาสซวยไปเจออู่ห่วยๆหรืออู่ฟันหัวแบะอีก

แต่ถ้าท่านมีระดับช่างอยู่ข้างกาย ผมแนะนำซื้อได้ไม่มีปัญหา

ปล.เรื่องเบนซ์กับบีเอ็มผมว่าก็ลองไปถามเค้าก่อนว่า เค้าเป็นไหม ซ่อมได้ไหม มีที่สั่งอะไหล่มั้ย แต่ถ้าท่านยอมตัดใจเบนซ์อะไหล่ไรงี้เค้าก็หาให้ท่านได้ง่ายๆไง รถมันเทียร์เดียวกันแหละครับ เอาระยะยาวดีกว่า อุตส่าห์มีช่างเบนซ์ แนะนำอีกอย่างให้เค้าแนะนำเลยว่าเอารุ่นไหน เพราะช่างรู้หมดว่ารุ่นไหนมีปัญหาอะไร ควรซื้อรุ่นไหน

รถยุโรปมือสองแนะนำทำการบ้านเยอะๆครับ หลักๆคือเตรียมค่าซ่อมไว้ แล้วซ่อมให้ถึงแล้วจะมีความสุขกับมัน

ซื้อเบ้นเถอะครับ มีคนใกล้เปิดอู่ขนาดนี้

มาแชร์ประสบการณ์นะครับ เดิมใช้รถตลาด ได้มาดูแลรถยุโรปเพราะบ้านแฟนใช้เบนซ์ แกให้รถมาใช้
- รถราคามือสอง แต่อะไหล่มันอะไหล่ราคารถมือ 1 ต้องเข้าใจตรงนี้ก่อน ดังนั้นแพงทุกอย่าง
- เดิมไม่เคยใช้รถยุโรป พอรายได้ดีขึ้น มันจะมีจังหวะแบบอยากได้ขึ้นมาครับ เข้าใจเลย และมันก็ขับดีจริงๆ ยิ่งถ้าชอบขับรถ จะยิ่งรู้สึกชัด
- รถมือสองยุโรปสมัยนี้ ไปดูอะไหล่ made in china ทั้งนั้น ไม่รู้เลยไม่ทนเหมือนที่เค้าเล่าๆ สมัยก่อนไหม เกิน 5 ปี มันจะมีอะไรเสียมาทุกปี ราคาก็ตามที่บอก แพงจริง ยิ่งถ้าเทียบกับรถตลาดนี่จุกๆ เลย
- ตัวอย่างราคาอะไหล่ที่พอจำได้ ใบปัดน้ำฝนศูนย์คู่ละ 3000 เปลี่ยนผ้าเบรค 4ล้อ บังคับเปลี่ยนจานด้วยเพราะนโยบายศูนย์ ไม่ให้เจียร์จาน โดนไปสี่หมื่น ครบประกัน ลาแล้วศูนย์ คอมแอร์เสีย อู่นอก เปลี่ยนไปสองหมื่นปลายๆ
- เติมน้ำมันแพง ต้องเติม premium เพราะเรื่อง octane ที่เหมาะกับรถ ถ้าเติมไม่ถูก ไฟโชว์ ขับกระตุก ประกันก็ตามราคารถ เบี้ยแพงแบบต่อทีน้ำตาเล็ด
- รถมือสอง แนะนำอู่นอก ถ้าพ่อตาทำ ถามแกเลยว่าทำรุ่นไหนได้ เล่นรุ่นไหนดี ถ้าให้แนะนำหาข้อมูลก็ช่องพี่อาร์ท ลองไปดูๆ แกเชียร์เบนซิน ไม่ Hybrid เตรียมตังซ่อมโลละบาท เข้าศูนย์นี่ ช่างไม่เก่งและก็แพงกันแบบ 30-50% เลย
- รับได้ก็ลุยเลย มันอารมณ์ครั้งนึงในชีวิค แต่ผมไม่เอาแล้วววว

- จริงๆเลขไมล์เยอะน้อยไม่ได้น่าห่วงเท่าไหร่ อย่างพวกรถตจว vs รถกรุงเทพฯพวกรถต่างจังหวัดถ้าได้วิ่งยาวๆไกลๆบ่อยๆสภาพนิ้งกว่าพวกมารถติดในกทมอีก ฉะนั้นแล้วไม่ได้แปลว่ารถไมล์น้อยจะดีกว่ารถไมล์เยอะเสมอไป

- อันนี้ไม่ได้เช็คราคาละขออนุญาตข้าม

- มีเงินพร้อมเผาก็ศูนย์ครับ ถ้าไม่ได้มีเยอะหาอู่นอกทำ ยกเว้นไปเล่นรถแรร์มากอู่ไม่รู้จักงี้ก็ซวยไป

- เบนซ์กับบีเอ็มนี่คนละโลกมาหลายปีแล้วครับ ไอพื้นฐานจัดๆที่แชร์กับรถทั่วๆไปอะพอได้ แต่เกินครึ่งที่เป็นเทคโนโลยีเฉพาะนี่ไม่ไหว แล้วไอเทคโนโลยีเฉพาะที่ว่า พวกรถยุโรปก็มีเยอะชิบหาย

ผมเห็นตั้งกระทู้เรื่องนี้มาหลายเดือน ตอนแรกนึกว่าได้รถไปละ

ผมพูดตรงไปตรงมานะ
ถ้าจะเล่นแบบเอาใจนำนะ ซื้อเลยที่อยากได้ จะยี่ห้อไหนก็ได้แล้วแต่ชอบเลย เอามาวิ่งๆสักพักเริ่มมีอาการก็ซ่อม พอซ่อมไปได้สักพักนึงก็จะกลับมาคิดละว่าตัดสินใจถูกรึเปล่าที่ได้เล่น

ไม่ได้บอกว่าคิดผิดหรือคิดถูกที่เล่น แต่หลายคนอะมันต้องเจอเจ็บมาก่อนถึงจะเจอว่า ระดับไหนที่รับได้กัน
บางคนบอกเจอบิลซ่อม 3 หมื่นงี้เหมือนเศษเงินหลังตู้เย็น จับเปลี่ยนอะไหล่แท้มันหมดเอาสมรรถนะที่ดี
บางคนบอกเจอบิลค่าเปลี่ยนของเหลวเฉียดๆหมื่นเกือบลมจับ แต่บางคันมันก็โอเวอร์จัดๆแบบนี้
บางคนเจอเตือนแล้วว่ารุ่นนี้ ABC มีปัญหานะ ไม่ฟัง อยากเล่นอะใจมันรัก สุดท้ายหมดเป็นแสนก็มีเยอะไป

คือสุดท้ายแล้วอะ มันมีแค่ตัวท่านเองนั่นแหละที่ตอบคำถามได้ว่า "จะเล่นยุโรปไปทำไม"
แน่นอนการขับขี่ BMW มันกินขาดอยู่แล้วต่อให้เป็นมาสด้าก็ตามที ลองขึ้นด่วนจากพระราม 3 ไปลงท่าเรือที่เป็นรูปเคียวก็ได้ (โค้งทางด่วนเหนือสวนสมเด็จย่าอะ) รถช่วงล่างไม่ดีพอ ซัดเร็วๆตรงนั้นฟาดขอบได้สบายๆ บางคนก็บอกว่าไปลองโค้งตัว S ตรงมักกะสันเอาก็ได้ อันนี้ผมยังไม่ได้ไปลอง

ถ้าท่านหาคำตอบไม่ได้ว่าทำไมต้องเล่น BMW ไปเล่น Benz เหอะครับ
ผมว่าพ่อตาท่านรู้เรื่องเบนซ์ยุคหลังๆมากพอ ส่วนมากแลนดิ้งไม่เก่ากว่า W204 หรอก
ตัวนั้นจริงๆโคตรทนเลย เป็นเบนซ์ยุคหลังๆที่ทนแบบทนชิบหาย ก่อนจะเริ่มมีระบบไฟฟ้าระบบไฮบริดบ้าๆบอๆใส่มาในช่วงหลังๆ

ผมเคยยกญาติที่ทำอู่รถมาบ่อยๆ รุ่นที่เขาหาให้ลูกชายเขาขับไปเรียนหมอที่องครักษ์ ไปรับเคสนู่นนี่ ก็ W204 อะ ผมเห็นมาตั้งแต่เป็นเฟรชชี่ ทุกวันนี้จะไปใช้ทุนอยู่ละก็ขับคันเดิม ซ่อมก็ไม่ได้มีอะไรแพง
โชคดีที่ว่ามันไม่ได้บ้า BMW ไม่งั้นคงหูดับกว่านี้

เอ น่าจะผิดคนนะครับ ผมไม่เคยตั้งกระทู้เรื่องรถเลยนะครับ ขอบคุณสำหรับความเห็นแน่นๆเลยครับ ชอบตรงคำว่า ”หาคำตอบไม่ได้ว่าทำไมต้องเล่น BMW“ ไม่มีจริงๆ แค่รู้สึกภาพรวมมันดูโฉบเฉี่ยวกว่า benz ที่ออกแนวหรูหราครับ

อ่านจนจบเจอประโยคสุดท้ายคือเข้าใจเลย

คนใกล้ตัวซื้อมือ2 ยุโรปมา บ่นว่าควรซื้อ1 เงินถึงแท้ๆ

มาค่อยตามเข้าอู๋มันเสียเวลาน่ะคับ แต่ถ้าท่านมีเวลา ประหยัีดได้ ก็มือ2

ถ้างบถึง มือ1 ก็ดีตัดปัญหารบกวนชีวิตครับ