กระบะตู้ทึบ กระบะคอก
มันคือกล่อง Pandora ที่กรมขนส่ง บริษัทรถญี่ปุ่น และคนไทยทั้งชาติเปิดมันออกมา ด้วยเงื่อนไขรถของผู้ใช้แรงงาน ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ส่งเสริมเกษตกรรม

พื้นฐานมันคือรถปิ๊คอัพ1.5ตัน รถเปล่า1.5 ตัน บรรทุกอีก1ตัน น้ำหนักลงล้อเส้นละ(load index) 600-900kg/ล้อ
รถเปล่าขับเร็วสุด 120km/h บรรทุกเต็มขับด้วยความเร็วไม่เกิน 55km/h
คนขับใช้ใบขับขี่บุคคลธรรมดาแบบรถเก๋ง อายุ18ปีก็ทำได้

ทุกคนลองดูเงื่อนไขนี้
1. คนขับอายุ 18ปี ฝึกขับรถเมื่อวาน วันนี้ทำใบขับขี่ได้(ถ้าสอบผ่าน) ประสบการณ์บนท้องถนนแทบเป็นศูนย์ น้องๆบางคนฐานะยากจน เกิดมาไม่เคยจับรถยนต์เลย แต่มาฝึกขับกับเพื่อนๆ
2. ดัดแปลงรถนิดๆหน่อยๆ บรรทุกได้ 4-5ตัน สำหรับสายคอก สายแบก
3. ดัดแปลงนิดๆหน่อยๆ บรรทุกได้ 2-3ตัน แต่เน้นความเร็วสูง ม้า200ตัว ควันดำๆ สำหรับสายตู้ทึบ สายซิ่ง
4. ขับส่งของต่อเนื่อง 10-12ชั่วโมง พัก3-4ชั่วโมง แล้วไปขับต่ออีก 10ชั่วโมง
5. สมัยก่อน ดาวน์0% ผ่อนงวดละไม่กี่พัน หรือซื้อมือสองมา2-3แสนบาท ผ่อนถูกๆ 3เดือนแรกหลับหูหลับตาขับไปก่อน กินมาม่า กินน้ำท่อมแทนข้าวไปก่อน สิ้นเดือนได้ค่าเที่ยว ค่อยมาจ่ายเงินค่างวด

ทำไมญี่ปุ่นหรือจีนไม่มีรถแบบนี้ แค่บรรทุก1ตัน เค้าด้นไปเป็นรถบรรทุกเลย ไม่ว่าจะเป็นสี่ล้อใหญ่ หรือหกล้อ เพราะเค้าเลือกคุณภาพชีวิตมนุษย์ทุกคน

ของไทย วิ่ง 400km แบก 3ตัน จ่ายเกิน 4พันบาทก็หรูแล้ว ขณะที่ชาติพัฒนาแล้วอาจต้องจ่ายมากกว่านี้1.5-2เท่า เพราะต้องพักทุก2ชั่วโมง จบเที่ยวนึงแล้วต้องพักไม่น้อยกว่า10ชั่วโมง ถึงจะขับต่อได้
คนขับต้องสอบใบอนุญาตระดับสูง รถต้องตรวจสภาพทุกปี ไม่ใช่7ปีแรกปล่อยฟรีแบบรถส่วนตัว
เดือนนึงวิ่งได้แค่ 12-15เที่ยว เพราต้องพัก แต่ปัจจุบันเดือนนึงวิ่ง 25-26เที่ยว สำหรับสายไกล

แต่คนไทยยอมจ่ายไหม ผัก-ผลไม้-หมู-ไก่ แพงขึ้นโลละ 5บาท
ค่าส่งพัสดุแพงขึ้น 20บาท/ชิ้น
สินค้าและบริการอื่นๆแพงขึ้น 5%

ทั้งหมดคนเริ่มคือกรมขนส่งฯ และบริษัทที่อ้างตัวเป็น ESG ทั้งหลาย ต้องเริ่ม

คนไทยพร้อมจ่ายไหม ?

เผลอๆ ตัดกระบะคอกออกจากระบบ ค่าใช้จ่ายถูกลงด้วยซ้ำ
อันนี้สังเกตจากที่ บ. ค่าขนส่งจากพวกรถบรรทุกถูกกว่ากระบะเยอะเลย

จริง

แม่งเหมือนบัคของสังคม ศูนย์รวมความอันตราย
คนขับนิสัยเห้
บรรทุเกิน
ยาง%ดอกแทบไม่มี
ควันดำ
ขับเร็ว

นี่ล่ะเหตุผลที่ไม่เคยมองว่า กลุ่มคนจนมีแต่ในกลุ่มมอไซค์เท่านั้น เพราะพวกกระบะคอกก็มีกลุ่มพวกนี้เยอะด้วยเหมือนกัน

ผมชับ เชียงใหม่ - กทม ไปกลับบ่อยมาก
เริ่มจาก นครสวรรค์ถึงเชียงใหม่ ทรงนี้ทั้งนั้น
ถ้าออกจากเชียงใหม่ ก็โน่นเลย ตลาดไท มิตินี้
ไม่ว่าจะรถหนักรถเบา แช่ขวา 99% ขับแบบถนนของพ่อและแม่ฉัน
แรกๆก็หงุดหงิด หลังๆ แซงซ้ายไปทุกครั้ง ไม่รู้จะไปให้ใครแก้ไข งง
ผมทำอะไรได้บ้าง
ไม่ต้องบอกให้แซงไปข้างหน้าแล้วชะลอรถนะครับ โดนชนท้ายมาไม่คุ้ม

ขับ 4 ล้อ บรรทุกได้ 4.5 ตัน - ไปขับ 6-10 ล้อ บรรทุกได้ 10+ ตัน ต่อรอบคุ้มกว่าเห็นๆ ไม่สร้างภาระให้สังคมด้วย

สมองพวกแมร่งมีแค่นั้น แล้วก็ขยันผลิตทายาท ที่สมองเท่าๆกันออกมาเต็มเมือง

ประเด็นคือ 6 ล้อมันเอามาแอ๊คหีย์ ไม่ได้ไง เวลาจอดถ่ายรูปบนนถนนใส่แค๊ปชั่นกาวๆไม่ได้ มันดูไม่เฟี้ยวจั๊ฟ

6 ล้อ จอดหน้าบ้านไม่ได้ครับ

6 ล้อติดเวลา ถ้าขึ้น 6 ล้อ ของไม่เต็มทำไง

ไซส์มันต่างกันเยอะ มันไม่เกี่ยว ว่าขับกี่ล้อ

อยู่ที่จิตสำนึก

ควรจะมีคัดกรองมันหน่อย เจอแต่ขับกุ๊ยๆ