เมื่อเย็นเดินริมถนนใหญ่

รถแท็กซีกหันหัวออกมากำลังจะเปลี่ยนเลนได้ครึ่งคันแล้ว

ได้ยินเสียงแตรรัวๆมาแต่ไกล ปี๊นๆๆๆๆๆๆๆๆ

มองไปหาต้นทาง อ่อ มอไซค์ขับมา ระยะน่าจะ20เมตรบวกลบได้
กะด้วยสายตา น่าจะเหยียบประมาณ50-60km

ตั้งแต่ระยะ เมตรนั้น จนมาผ่านหน้ารถก็ หลายวินาทีอยู่

เสียงแตรก็ไม่หยุดหย่อน

แปลว่า บีบแตรง่ายกว่าเหยียบเบรกใช่ไหม

มอไซค์ขาแตะพื้นไม่ได้ครับเดี๋ยวตาย เห็นทั้งตอนนั้นวิน ทั้งตอนขับรถ จะหยุดรอก็ได้นะตั้งไกลแต่จะบีบแตรเพื่อให้ได้ไปก่อนอยู่ดี

แชร์ปสก.จริงระหว่างนั่งรอเปลี่ยนยางย่านวงเวียน22 รถเก๋งจอดข้างทางตีไฟเลี้ยวเริ่มหันหัวออกขวา เวสป้าขนของมาทางตรงบีบแตรอย่างดัง รถออกมาได้ครึ่งคัน เวสป้าเบรคเอี๊ยดจนจอดสนิท พร้อมตะโกนด่าหยาบคาย ของกรูหนัก มรึงจะออกมาหาพ่องมรึงเหรอ รอกรูสองวิจะเป็นไรตาย ไอ้สัส บลาๆๆ

มอไซค์กรุงเทพ คือ เจ้าของถนนครับ

ขี่มอไซใครเค้าเอาขาลงพื้นกัน

มอไซค์ขาแตะพื้นไม่ได้ เสียศักดิศรีคนขับมอไซค์หมด มันก็เหมือนไอ้จอร์สที่สร้างความคิดผิดๆในรายการ VRZO ว่าสี่แยกใครเขาเหยียบเบรค ทางเอกทางโท แม่งเพราะคิดงี้มันเลยไม่ยอมเบรคกันทั้งคู่เพราะคิดว่าตัวเองทางเอก ยิ่งถนนซอยใครมันกำหนดทางเอกทางโท

มอไซค์บางคันตั้งเป้าไว้แล้วว่าหลังจากสตาร์ทเครื่อง จะเหยียบเบรคกำเบรคอีกทีก็ต่อเมื่อถึงที่หมายแล้วเท่านั้น

จะบอกว่ายาก ว่าง่าย มันต้องดูที่สถานะการณ์ด้วยรึป่าวครับ
เพราะรถก็เตรียมมาให้ทั้งสองอย่าง
การใช้งานก็อยู่ที่สภาพถนนด้วย ความคับขันของจราจรอีก
มอไซค์ถนนใหญ่ขี่น่าจะ 50-60 ตามท่านว่า
ระยะ 20-30 เมตร ไม่เบรกเลยก็ 2 วิ ถึงตัว
ตัดสินใจเบรก ใช้เวลาสัก 0.7 วิ ตามที่สอบ ใช้ไป 10 เมตรละ
กว่ารถจะหยุดอีก 10-20 เมตร จากความเร็วนั้น น่าจะเสี่ยงนะครับ
ไหนจะต้องระวังถนนลื่นด้วย เบรกกระชั้นก็เสี่ยงล้อปัด

กรณีนี้ผมว่ามีสิทธิ์เรียกว่าโดนตัดหน้านะ
เรามองกระจก เห็นเป็นมอเตอร์ไซค์วิ่งมาด้วยความเร็วประมาณนี้ สัก 2-3 วิ มาถึง
เราควรเปลี่ยนเลนไปหาเขา หรือควรให้เขาผ่านไปก่อนครับ
เราส่งสัญญาณขอเปลี่ยนเลน เขาชลอเราถึงเข้านะครับ
นี่ไม่รู้ว่าหันหัวออกที่ว่านี่จากการจอดรถริมทางด้วยรึป่าว กว่าจะทำความเร็วขึ้นไปอีกหล่ะ

ส่วนที่ว่ามอไซค์บางคันไม่กะเอาขาลงที่ว่ากันมันน่าจะคนละกรณีกันโดนแทรกระยะประชิดนะครับ