ปีนี้ รุ่นสูงๆ ที่รถหลักล้าน
ต้องได้ส่วนลด แสน ถึง สองแสนครับ

รถญี่ปุ่นจะไม่ประกาศราคาว่าลดราคาแบบรถจีน
แต่จะมอบส่วนลดเงียบๆ ให้ถามกับเซลเอาเอง

ซึ่งลดเยอะไม่แพ้รถจีน

ถ้ารถยุโรป บางรุ่นส่วนลดเฉียดล้านยังมีครับ

ปัญหาคือเมื่อก่อนถ้าไม่ถาม ไม่ลดด้วย ถ้าเข้าไปแบบรีบซื้อแบบไม่รู้เรื่องคือหวานเจี๊ยบบเซลเลย

แต่ก็นั่นแหล่ะ ผมโดนเพื่อนบูลี่มาว่าซื้อรถญี่ปุ่น ไม่ต่อราคา = โง่

โชคดีสมัยนี้โซเชียลมันดี อยากรู้ทีสุดอยู่ตรงไหน โพสในกลุ่มได้เลย ว่าเห็นคนนี้ได้เท่านี้ มีเซลคนไหนให้ได้มากกว่านี้ไม๊ เดี๋ยวก็มี คนทักมาเอง กลุ่มรถญี่ปุ่น สนุกตรงแข่งกันขับประหยัดน้ำมันกับแข่งกันว่าใครได้ ส่วนลดของแถมตอนออกรถมากกว่ากัน

ผมซื้อคุ๊กกี้ตอนคุกกี้รีเจนเดอ มาได้200k

ถ้าเอาราคา 899,000 ตั้ง ยังไม่เจอลดถึงแสน
แต่ถ้าเอา 949,000 ตั้ง น่าจะมี
เพราะถ้าลดต่ำ 8 แสนนี่ ราคาจะต่ำกว่า Yaris Cross ตัวเริ่ม แล้วนะนั่น แรงไป 555

ไม่
ผมไปถาม ซื้อสด ขอลดเยอะๆ เค้าแทบไม่ลดให้
เค้าบอกถ้าจะเอาลดเยอะๆ ต้องเอาที่ร่วมโปรกับไฟแนน ดอก 1-2%

จะออกแนวส่วนลดแบบหนักๆ แลกกับผ่อน 4-5 ปี แต่ดอกไม่สูงมาก
ดาว 25%++

ตอนนั้นเพิ่งเปิดตัว กระแสครอสมาแรงครับ
ว่าเป็นยี่ห้อโต ไฮบริด ราคาแค่ล้านเดียว
สมัยนี้รถจีนมาตี ต้องบอกว่าตั้งล้านนึงแล้ว
ญี่ปุ่นยังต้องลดราคาเพิ่มสเปคมาสู้

จริงครับ ผมเองก็คิดว่า การเข้ามาของรถจีน และกระแสผู้บริโภคที่มองว่าไฟฟ้า เป็นตัวตอบโจทย์ในราคาที่เอื้อมถึง (แตกต่างจากรอบ 10ปีที่แล้ว ที่กระแสแก๊ซ NGV แรงมาก แต่ว่าก็วูบไปเพราะว่า มีแต่รถญี่ปุ่นสองค่ายทำขายเท่านั้น) มันเลยทำให้เกมราคารถมันเปลี่ยน ฝั่งญี่ปุ่น ไม่อยากเสียลูกค้าไป ก็เลยต้องลด และเพิ่มสเปค เข้ามา ไม่งั้น คนหายไปเรื่อยๆ จะไม่ดีต่อแบรนด์เองนั่นแหละ