คนใช้รถใช้ถนนผิดอะไร ภาษีฯประจำปีก็จ่ายให้หลวง ยังจะต้องมาเสียเงินค่าใช้ถนน เพื่อเอาเงินไปช่วยอุดหนุนคนใช้ รฟฟ

 

เรื่องเก็บค่าเข้าเมืองผมเห็นด้วยนะ ทุกวันนี้คนซื้อบ้านปริมลฑลโคตรไร้ความรับผิดชอบเลย
ซื้อบ้านกันแบบไม่แคร์เลยว่าจะมาทำงานยังไง สุดท้ายก็ต่างคนต่างขับรถมาทำงาน
กทม.ในเมืองจุดที่รถติดคือจุดที่คนเข้า-ออกเมืองทั้งนั้นอะ
แต่ก็ไม่ได้อยากโทษคนซื้อบ้านนอกเมืองอย่างเดียว เพราะคอนโดในเมืองก็แพงเกิน
แล้วรัฐก็ไม่มียุทธศาสตร์ในการขยายเมืองเลย
ต่างประเทศเขามี Area สำหรับที่อยู่อาศัยแถบชานเมือง มีรถไฟฟ้ามาลง มีรถสาธารณะที่ตรงเวลาและทั่วถึง
มีอพาตเม้น-คอนโดที่ขนาดสมเหตุสมผล ราคาไม่แพง  

เรื่องเก็บค่าเข้าเมืองผมเห็นด้วยนะ ทุกวันนี้คนซื้อบ้านปริมลฑลโคตรไร้ความรับผิดชอบเลย
ซื้อบ้านกันแบบไม่แคร์เลยว่าจะมาทำงานยังไง สุดท้ายก็ต่างคนต่างขับรถมาทำงาน
กทม.ในเมืองจุดที่รถติดคือจุดที่คนเข้า-ออกเมืองทั้งนั้นอะ
แต่ก็ไม่ได้อยากโทษคนซื้อบ้านนอกเมืองอย่างเดียว เพราะคอนโดในเมืองก็แพงเกิน
แล้วรัฐก็ไม่มียุทธศาสตร์ในการขยายเมืองเลย
ต่างประเทศเขามี Area สำหรับที่อยู่อาศัยแถบชานเมือง มีรถไฟฟ้ามาลง มีรถสาธารณะที่ตรงเวลาและทั่วถึง
มีอพาตเม้น-คอนโดที่ขนาดสมเหตุสมผล ราคาไม่แพง  

เรื่องเก็บค่าเข้าเมืองผมเห็นด้วยนะ ทุกวันนี้คนซื้อบ้านปริมลฑลโคตรไร้ความรับผิดชอบเลย
ซื้อบ้านกันแบบไม่แคร์เลยว่าจะมาทำงานยังไง สุดท้ายก็ต่างคนต่างขับรถมาทำงาน
กทม.ในเมืองจุดที่รถติดคือจุดที่คนเข้า-ออกเมืองทั้งนั้นอะ
แต่ก็ไม่ได้อยากโทษคนซื้อบ้านนอกเมืองอย่างเดียว เพราะคอนโดในเมืองก็แพงเกิน
แล้วรัฐก็ไม่มียุทธศาสตร์ในการขยายเมืองเลย
ต่างประเทศเขามี Area สำหรับที่อยู่อาศัยแถบชานเมือง มีรถไฟฟ้ามาลง มีรถสาธารณะที่ตรงเวลาและทั่วถึง
มีอพาตเม้น-คอนโดที่ขนาดสมเหตุสมผล ราคาไม่แพง  

ต้องเข้าใจว่าในเมืองพัฒนาแล้ว เขาไม่สนับสนุนให้ใช้รถส่วนตัว แต่ให้ใช้ขนส่งสาธารณะ บางเมืองมีกฎหมายขับเข้าCBDต้องเสียเงินเพิ่มเลยนะครับ  

ตลกดี ทักกี้บอกให้เก็บค่า เข้าเมืองจากรถทุกคัน ถ้ายิ่งเข้าลึกยิ่งต้องจ่ายเยอะ เพื่อเอามาช่วยอุดหนุนรถไฟฟ้า

เอาตรงๆปะ ปรับพวกมอไซด์ฝ่าไฟแดง , ขี่มอไซต์บนฟุตบาท , ตั้งขายของตามทางเท้า , จอดรถบนทางเท้า , พวกรถเมล์ แท็กซี่ ตุ้กๆที่จอดแช่ป้ายรถเมล์ และ เปลี่ยนเลนทับเส้นทึบ เอาแค่นี้ก่อน ถ้าปรับได้หมดนี่รัฐจะได้เงินมหาศาลเลย ทำแค่นี้ให้ได้ก่อนแล้วค่อยไปต่อแบบที่พูดมา  

ต้องเข้าใจว่าในเมืองพัฒนาแล้ว เขาไม่สนับสนุนให้ใช้รถส่วนตัว แต่ให้ใช้ขนส่งสาธารณะ บางเมืองมีกฎหมายขับเข้าCBDต้องเสียเงินเพิ่มเลยนะครับ  

เรื่องเก็บค่าเข้าเมืองผมเห็นด้วยนะ ทุกวันนี้คนซื้อบ้านปริมลฑลโคตรไร้ความรับผิดชอบเลย
ซื้อบ้านกันแบบไม่แคร์เลยว่าจะมาทำงานยังไง สุดท้ายก็ต่างคนต่างขับรถมาทำงาน
กทม.ในเมืองจุดที่รถติดคือจุดที่คนเข้า-ออกเมืองทั้งนั้นอะ
แต่ก็ไม่ได้อยากโทษคนซื้อบ้านนอกเมืองอย่างเดียว เพราะคอนโดในเมืองก็แพงเกิน
แล้วรัฐก็ไม่มียุทธศาสตร์ในการขยายเมืองเลย
ต่างประเทศเขามี Area สำหรับที่อยู่อาศัยแถบชานเมือง มีรถไฟฟ้ามาลง มีรถสาธารณะที่ตรงเวลาและทั่วถึง
มีอพาตเม้น-คอนโดที่ขนาดสมเหตุสมผล ราคาไม่แพง

-----------------------------------------------------------
มีคนโควทเยอะ ตอบตรงนี้เลยละกัน
ตัวเลือกมันมีคือเช่าอยู่ ต่างประเทศเขาก็เช่าอยู่กันได้
คนไทยไปติดอเมริกันดรีม ต้องมีบ้านหนึ่งคัน รถหนึ่งหลัง
อยากมี แต่ซื้อไหวนอกเมือง ก็ขับรถเข้ามาทำงานละกัน รถติดช่างแมร่ง
ยังจำช่วงพวกซื้อบ้านนอกเมืองเรียกร้องได้เลย ว่าให้ยกเลิก BRT
ทั้งๆที่ขนส่งสาธารณะ ส่งเด็กไปโรงเรียนฟรี ส่งคนไปทำงาน ฯลฯ
แต่พวกขับรถมาเอาแต่บ่นว่าทำรถติด ทำไมไม่เปิดให้วิ่ง ฯลฯ
บางคนซื้อบ้านคลอง5 ลึกเข้าไปในซอยด้วยซ้ำ ละมาบอกว่าไม่มีรถเมล์ผ่าน
ถึงผ่านพวกคุณก็ไม่ขึ้นหรอก ต้องเดินมาหน้าหมู่บ้าน ต่อรถออกจากซอย ต่อรถไปรถไฟฟ้า ต่อมอไซค์ไปทำงาน รวมแล้ว 4-5ต่อ
ฟังละโคตรไม่ Make Sense เลย
ที่ผมพูดว่าไร้ความรับผิดชอบอะถูกแล้ว เพราะตอนซื้อบ้านรู้อยู่แล้วว่ามันไม่มีรถสาธารณะ
คนคิดไม่ได้กันหรอว่าระหว่างขยายขนส่งมวลชน กับสร้างบ้านจัดสรรค์บนพื้นที่ว่าง อันไหนมันง่ายกว่ากัน  

เรื่องเก็บค่าเข้าเมืองผมเห็นด้วยนะ ทุกวันนี้คนซื้อบ้านปริมลฑลโคตรไร้ความรับผิดชอบเลย
ซื้อบ้านกันแบบไม่แคร์เลยว่าจะมาทำงานยังไง สุดท้ายก็ต่างคนต่างขับรถมาทำงาน
กทม.ในเมืองจุดที่รถติดคือจุดที่คนเข้า-ออกเมืองทั้งนั้นอะ
แต่ก็ไม่ได้อยากโทษคนซื้อบ้านนอกเมืองอย่างเดียว เพราะคอนโดในเมืองก็แพงเกิน
แล้วรัฐก็ไม่มียุทธศาสตร์ในการขยายเมืองเลย
ต่างประเทศเขามี Area สำหรับที่อยู่อาศัยแถบชานเมือง มีรถไฟฟ้ามาลง มีรถสาธารณะที่ตรงเวลาและทั่วถึง
มีอพาตเม้น-คอนโดที่ขนาดสมเหตุสมผล ราคาไม่แพง

-----------------------------------------------------------
มีคนโควทเยอะ ตอบตรงนี้เลยละกัน
ตัวเลือกมันมีคือเช่าอยู่ ต่างประเทศเขาก็เช่าอยู่กันได้
คนไทยไปติดอเมริกันดรีม ต้องมีบ้านหนึ่งคัน รถหนึ่งหลัง
อยากมี แต่ซื้อไหวนอกเมือง ก็ขับรถเข้ามาทำงานละกัน รถติดช่างแมร่ง
ยังจำช่วงพวกซื้อบ้านนอกเมืองเรียกร้องได้เลย ว่าให้ยกเลิก BRT
ทั้งๆที่ขนส่งสาธารณะ ส่งเด็กไปโรงเรียนฟรี ส่งคนไปทำงาน ฯลฯ
แต่พวกขับรถมาเอาแต่บ่นว่าทำรถติด ทำไมไม่เปิดให้วิ่ง ฯลฯ
บางคนซื้อบ้านคลอง5 ลึกเข้าไปในซอยด้วยซ้ำ ละมาบอกว่าไม่มีรถเมล์ผ่าน
ถึงผ่านพวกคุณก็ไม่ขึ้นหรอก ต้องเดินมาหน้าหมู่บ้าน ต่อรถออกจากซอย ต่อรถไปรถไฟฟ้า ต่อมอไซค์ไปทำงาน รวมแล้ว 4-5ต่อ
ฟังละโคตรไม่ Make Sense เลย
ที่ผมพูดว่าไร้ความรับผิดชอบอะถูกแล้ว เพราะตอนซื้อบ้านรู้อยู่แล้วว่ามันไม่มีรถสาธารณะ
คนคิดไม่ได้กันหรอว่าระหว่างขยายขนส่งมวลชน กับสร้างบ้านจัดสรรค์บนพื้นที่ว่าง อันไหนมันง่ายกว่ากัน