ตัวนี้มีข่าวมาเป็นปีแล้ว ไม่เข้าไทยซักที

งั้นก็ต้องไปไฮบริดมือสองครับ ค่าน้ำมันตกกิโลละ 2 บาท ก็คงไม่พ้น พี่โตแหละ แล้วท่านกำลังสร้างครอบครัวผมยิ่งแนะนำพี่โตเลย เพราะซ่อมมาอะไหล่ถูก ตึกแถวร้านหน้าปากซอยก็มีอะไหล่ เพื่อนผมลูกคนนึงวัยสร้างครอบครัวเหมือนกันลูก 4 ขวบ ขายมาสด้า 2 มาซื้อพรีอุสมือสอง น้ำมันถูกลงกว่าเดิม มีเงินหมุนในครอบครัวเพิ่มขึ้น

ดูจากรายได้กับเงินเก็บที่มี ผมว่าซื้อรถใหม่ มือหนึ่งหรือมือสองไม่น่าจะเป็นการตัดสินที่ดีนะครับ

ไปกลับ 60 กม. เป็นในเมือง หรือนอกเมืองครับ มีรถน้ำมันอยู่แล้วรึเปล่า รถเก่ารึยัง รถไฟฟ้ามันยังไม่นิ่ง แล้ววิ่งก็ไม่ได้ไกลมากด้วยต่อวัน 60 กม. ผมว่าเกิน 80-100+ กม./วัน ถึงจะค่อยคุ้มค่านะครับ ยังมีเรื่องเบี้ยประกัน แล้วก็ถ้ารถเสียก็จอดซ่อมนานด้วย พวกรถไฮบริดก็เป็นตัวเลือกที่ดีนะครับ อย่างของผมใช้ ดอลฟิน มันก็ถือว่ารถขนาดเล็กนะ ถ้าจะใช้เป็นรถหลักในครอบครัวด้วย แต่ถ้ามีรถหลักครอบครัวอยู่แล้ว หรือไม่ได้จะมีลูกๆ เร็วๆ นี้ รถไฟฟ้าก็เป็นตัวเลือกที่ดีครับ

มีรถน้ำมันอยู่แล้ว เอาไฟฟ้าถูก ๆ เลย 4 แสน

ไม่ต้องดันไปถึงขนาด 6 แสนหรอก เก็บเงินไปทำอย่างอื่นดีกว่า

จะได้ไม่ตึงมือเกินด้วย

ผมแนะนำ น้องง่วง Lumin ของ Changan

รถน่ารัก ไปกลับ 60 โล สบาย ๆ ราคารวมส่วนลด น่าจะไม่เกิน 4 แสน

คนขับกันเยอะ รถดีไซน์น่ารักด้วย

ผมอยู่ในกลุ่มมานาน แทบไม่เจอคนบ่นอะไรเลยนะ

390,000 บาท ดาวให้เหลือสัก 3 แสน ผ่อน 5 ปี รวมดอก น่าจะแค่เดือนละ 5500 บาท

ผ่อน 6 ปี ก็ 4,500 บาท ค่าบำรุงไม่ต้อง ค่าไฟเต็มที่เพิ่มมาเดือนละไม่ถึง 1000 ถ้าชาร์จไฟบ้าน

4,500 + ค่าไฟชาร์จ ราว ๆ คิดเป็น 28% ของเงินเดือนท่าน ถือว่ารับได้

เสียแค่ไซส์มันจะเล็กหน่อย ไม่เหมาะกับคนตัวอ้วน หรือใหญ่



ผมรอผ่อนซีวิคใกล้หมด ผมจัดติดบ้านให้แฟนอีกคันแน่นอน ขับไปไหนมีแต่คนมอง

ไอ้รถนี่มันจะง่วงไปไหน

จะเล่น EV มือสอง ไปดูเรื่องอะไหล่ ที่ซ่อม ก่อนเลยครับ มีของ มีอู่ไหม

ขนาดมือ 1 อะไหล่ยังหากันยากเลยบางยี่ห้ออะ

เห็นว่ามีมาขับทดสอบในไทยแล้ว หวังว่าจะมาจริงครับ ผมก็รอมันเหมือนกัน

หารถมือสองติดแก็สมาแล้วเผลอๆจบในแสนนึงไม่ต้องเสียเงินผ่อนดีกว่าไหมครับ ในแง่ความคุ้มผมว่าคุ้มกว่านะ ถ้าไม่มีเรื่องอื่นนอกจากค่าน้ำมัน

มอง Hybrid ดีกว่ามั้ยครับ EV กลัวว่าจะได้ไปผ่อนลม แล้วเป็นภาระในอนาคต กำลังตั้งตัว หาอุปกรณ์ที่มันน่าจะเสี่ยงน้อยดีกว่ามั้ยครับ

รถEVจีนมือสองก็เห็นมีอยู่นะครับ ราคาตกมาก ๆ น่าช้อน แต่....พอมานึกอีกที ถ้าเป็นผมจะเอามาใช้ระยะยาว ก็ไม่น่าจะคุ้ม เพราะ
1. แบตมีความเสื่อม จุได้ไม่เต็ม เหมือนมือถือที่แบตเสื่อม ต้องชาร์จบ่อยๆ ระยะทางก็ได้น้อยลง ๆ แต่ถ้าจะเอามาใช้แค่ไม่นานแล้วจะขายต่อ ข้อนี้ไม่ต้องสนใจก็ได้
2. อะไหล่จะเริ่มหายาก ถ้าโรงงานOEM เลิกผลิตเพราะรุ่นใหม่ก็มาใหม่เรื่อย ๆ สุดท้ายก็ต้องเปลี่ยนรถอยู่ดีถ้าอะไหล่สำคัญไม่มีเปลี่ยน หรือเจออุบัติเหตุมา มีหวังได้จอรอทิ้งอยู่ที่บ้านเปล่า ๆ

แต่ถ้าท่านไม่ติด2ข้อข้างต้น และคิดว่าจะใช้ไม่นานซัก2-3ปี ก็แล้วแต่วิจารณญาณครับ

รถคันเดียวในบ้านไหม

ถ้าไม่ ผมว่ามือสองน่าเล่นนะ ราคาโคตรดี ขับเยอะๆแปบเดียวคืนทุนละ

ถ้ารถคันเดียวไปน้ำมัน/HEV เจ้าตลาด ที่ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้หาอะไหล่ง่ายดีกว่า

มือสองราคาตกเร็ว ไม่ใช่เพราะเสื่อมเยอะ แต่รุ่นใหม่มันออกเร็วมาก


แล้วเทคโนโลยีที่อัพขึ้น เป็นคีย์หลักของตัวรถเลย พวกแบตเตอรี่ พวกพลังการชาร์จ


จนกว่าขนาดแบตฯ และการรองรับพลังในการชาร์จมันจะเริ่มนิ่ง และเสถียร ตลาดมือสองผมว่าเกิดยากครับ


นิ่งในที่นี้คือ ควรจะเป็นแบบ เพิ่มลด efficiency ระดับ 1-5% ไปมาเรื่อยๆอะไรแบบนี้นะ


นึกสภาพ ปีสองปีที่แล้ว เรายังคุยรถวิ่ง 300กม. กันอยู่เลย ผ่านไปไม่ถึง 24 เดือน เราคุยกันที่ 600++ และชาร์จเร็ว 200+กม.ใน 15 นาทีกันแล้วอ่ะ

เล่นครับ ผมซื้อ Dolphin สวยๆมา 2 คันแล้วให้เซลล์ใช้ คุ้มค่ามาก

ผมใช้รถน้ำมันนะ ไปกลับประมาน70-80โล น้ำมันยังไม่ถึงเลยต่อให้เถลไถล ก็ไม่เคยเกิน5000 ต่อเดือนแบบไม่ได้หมดพอดีนะเหลือๆ ขนาดขับในเมืองด้วยนะ

ขับไปทำงาน ไปกลับวันละ 60 km ถ้าทำงานหยุดเสาร์อาทิตย์เดือนนึงตก 1320 km

ค่าน้ำมันเอาแบบรถที่กินน้ำมัน กิโลเมตรละ 4 บาท ก็ประมาณเดือนละห้าพันกว่าบาท

ถ้าขับพวกไฮบริด ตกเดือนละสามพันกว่าบาท

เปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า อาจจะจ่ายไม่ถึงพัน แต่เจอกับค่าประกันที่เพิ่มขึ้นและการเสี่ยงดวงในการหาอะไหล่เวลาเสีย เกิดอุบัติเหตุ กับยังต้องผ่อนเดือนๆ นึงรวมแล้วจ่ายเยอะกว่ายังขับรถน้ำมันอยู่

เป็นผมผมยังไม่ซื้อครับ ประเด็นคือมีรถใช้อยู่แล้ว ถ้าการซื้อยังไม่ทำให้มีรายจ่ายต่อเดือนลดลง ผมไม่ซื้อดีกว่า มันจะกลายเป็นเพิ่มความเสี่ยงในชีวิตให้มากขึ้นแทน