ของจริงจัดเลยครับ นับถือในความขยันของท่านเลย

ผมหารายได้เสริมด้วยการเป็นโปรแกรมเมอร์ มาลองคิดเฉลี่ยตกต่อเดือนแล้วเผลอๆบางเดือนยังไม่ได้เท่าท่านเลย

เอาซะผมคิดเลยนะเนี่ยว่ากรุไปขับบ้างดีไหมเนี่ย

แรงฮึดครับ แรงอึดไว้ใช้กับแฟน

ปัจจัยแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ ผมว่ารายได้ก็ส่วนนึงแต่มันไม่ใช่ทั้งหมดครับ อย่างท่านที่ทำเสริมก็ถือว่าเพิ่มทักษะในงานของท่านได้

เอาจริงๆ ผมยังไม่ได้เขียนในมุมข้อเสียเยอะเท่าไหร่นะ อย่างเรื่องความเสื่อมรถเอย ร่างกายที่น้ำหนักขึ้นเอย ความเสี่ยงบนท้องถนนเอย แต่ไม่อยากเขียนไปมากเท่าไหร่ เพราะอยากให้คนมาเห็นมุมเพื่อสร้างแรงบันดาลใจมากกว่า

ปล.เรื่องข้อเสียสำหรับผมถือว่ายังไม่ได้เป็นปัญหาเท่าไหร่ วันไหนเจอลูกค้างี่เง่าเยอะๆ ก็แค่พักหรือหยุด พรุ่งนี้ค่อยเริ่มใหม่

แชร์ของผมด้วยละกัน ของผมพึ่งเริ่มขับเมื่อเดือนที่แล้ว
เดือน พ.ค. 68
รายได้ 9,337.40 บาท
รายจ่าย 4,042.00 บาท
คงเหลือ 5,295.40 บาท
ค่าบำรุงรักษา 2,457.00 บาท
กำไร 2,838.40 บาท
**เฉลี่ยต่อเที่ยว 108.57 บาท
เดือนแรกสำหรับโบนัส เงื่อนไขไม่จำกัดพื้นที่ ไม่จำกัดเวลา ขอแค่วิ่งไม่เกิน 23.59 น. นับรอบหมด เก็บโบนัสได้เยอะมากกก
ช่วงเวลาที่วิ่งวันธรรมดา เวลา 19.30-00.00 โดยประมาณ ส่วนเสาร์ อาทิตย์ จะวิ่งเย็น 16.00 ถึงตี 1

เดือน มิ.ย. 68
รายได้ 8,803.80 บาท
รายจ่าย 6,293.00 บาท
คงเหลือ 2,510.80 บาท
ค่าบำรุงรักษา 2,713.11 บาท
กำไร -202.31 บาท
**เฉลี่ยต่อเที่ยว 107.36 บาท

เดือนที่สอง โบนัสต่อรอบได้เยอะกว่าเดือนแรก แต่เงื่อนไขมากขึ้น วิ่งจำกัดพื้นที่/จำกัดเวลา ไม่เกิน 19.59 น. ทำให้รายจ่ายเพิ่มขึ้น เพราะบางครั้งเราต้องโอนเงินเข้าเครดิต ปกติผมจะเอาเงินจากโบนัสไปเข้าเครดิต ทำให้ได้รับเงินเต็มๆ
ช่วงเวลาที่วิ่งวันธรรมดา 18.00 - 22.00 ซะส่วนใหญ่ เพราะวิ่งเก็บโบนัส 2-3 รอบก็หมดเวลาละ เพราะรถติดมาก

จากที่สังเกตุนะ ถ้าวิ่งทั้งวัน และต้องการเป็นรายได้หลัก แกร็ปมีภารกิจให้เก็บโบนัสเยอะมาก วิ่งสนามบิน/วิ่งเก็บอินเซ็นทีฟ/วิ่งเก็บพื้นที่ หรือวิ่งงานที่ลูกค้าจองมา หลากหลายมากๆ แต่ที่ผมวิ่งไลน์แมนเพราะโบนัสต่อรอบได้เยอะกว่า และผมวิ่งเสริมเฉยๆ จึงคุ้มกว่า

ผมวิ่งหลักไลน์แมน, วิ่งแกร็ปรองๆ ส่วนโบ้วสมัครผ่านแล้ว แต่ไม่มีภารกิจให้เก็บเลยยังไม่วิ่ง

หลังสองทุ่ม ตอนนี้ก็เริ่มแถวที่ทำงาน (ม.เกษตร) จะได้ลูกค้าวิ่งแถวๆนี้เป็นหลัก เพราะเด็กมหาลัยเรียกไปร้านเหล้า / ตลาดนัด / ห้างเยอะ วิ่งรับ-ส่งต่อรอบ ไม่ถึง 15 นาที ได้แน่ๆ รอบละ 100 บาท

แต่ถ้าชอบคือวิ่งเส้นวิภาวดี (ดินแดง-รังสิต) สัก 3 ทุ่มขึ้นไป เพราะรถไม่ติดแล้ว แถมขับเร็วได้ และได้ระยะทางเยอะ (ค่ารอบก็เยอะตาม) วันไหนโชคดีรับจากอนุเสารีย์ไปส่ง ม.กรุงเทพ แล้วได้รับต่อกับเข้าเมืองทันที บอกเลยหวานเจี๊ยบ ในเวลาชั่วโมงครึ่งได้แน่ๆ 500-600

แนะนำหาเวลาพักสัก 1 วัน เดียวร่างกายจะไม่ไหวก่อนใช้เงินครับ
ผมหลังจากอายุ 35+ ป่วยเอาๆ

ถ้าท่านทันเกมพวกแอฟ ถือว่าท่านบรรลุการวิ่งแล้ว ยอดเยี่ยมครับ

เป็นกำลังใจให้ดีมากเลยอะครับ

อันตรายมั้ยครับอยากลองทำบ้าง

รายได้ดี อย่าลืมตัดไปทำประกันสุขภาพ/รายได้ เดือนละ 2-3 พัน กับตัดค่าเสื่อมรถ กิโลละ 2-3 บาทด้วย

นอกนั้นดูจะไม่มีอะไรน่าห่วง นอกจากเรื่องสุขภาพ ออกกำลังกาย กับการนอน

ถ้างานหลักไม่ต้องใช้สมองมาก ไม่ใช่งานกะ ใช้แรงก็ไม่มีอะไรน่าห่วง

ขับเหมือนกันแต่ ขี้เกียจกว่าเยอะ

ทำแค่ ศ-ส-อ

เอาเดือนนึงให้ได้สัก 2-3 หมื่น

เดี่ยวนี้นักท่องเที่ยวน้อยลงด้วย

ท่านคือตัวอย่างที่ดีมากเลยครับ ขอ คาราวะ

ผมถามเกี่ยวกับรถหน่อยนะครับ คุณแฟนก็เพิ่งถอยรุ่นนี้มาเหมือนกันครับ

ท่านชาร์จบ้านหรือพวกตู้ชาร์จตามปั้ม

ในกลุ่มจะมีปัญหาแบตลูกเล็กซะเยอะ ของท่านเป็นอย่างไรบ้างครับ

แบตเตอรี่มันเสื่อมลงหรือไม่ อย่างไรบ้างครับ

เลขไมค์ไปเท่าไรแล้วครับ อะไหล่ชิ้นไหนไปก่อนเพื่อนบ้างครับ

วิ่งโหมดไหนครับ

3 โหมดครับ Basic Bolt แล้วก็ Green แต่ส่วนใหญ่ก็ได้ Basic แหละครับ