จากที่ผมกำลัง มองๆ atto3 อยู่ สรุป ไม่ซื้อแล้ว 699900 วิ่งได้แค่ 420โล ล้นสต๊อคไปเหอะ

สิ้นปี พวกที่วิ่งได้ 420-500 เตรียมปรับฐานราคาอีกรอบ ผู้กำหนดคือ BYD

ไม่ปรับอยู่ไม่ได้แน่นอนครับ พวก 400-500 โล คือรถที่กำลังจะตกรุ่น

ราคาในจีน

ขายจริงในไทย น่าจะอีกนาน มีเกิน 2 ปี แน่ๆ ส่วนราคาคิดว่าต่ำกว่า tesla 100k ในทุกรุ่น

800 โล วิ่งจริงคงพอกับ tesla ตอนนี้ คือ 500-600 กิโลเมตร

คิดว่าท้ายที่สุด ภายใน 5 ปี พวก solid state อาจจะเกิดได้จริง คงเห็นพวก 1,000 กิโลเมตร ออกมาขายจริง เขย่าตลาดอีกรอบ

เห็นข่าวในจีน รุ่นเริ่มต้นรอรับรถนานประมาณ 60 weeks

แบรนด์นี้เลิกหวังครับ ลำพังในจีนมันยังผลิตขายไม่ทันเลย

อย่างต่ำๆอีก 3-5 ปีอ่ะ ถึงจะมีโอกาสมาไทย

Cycle พอๆกับมือถือเลยแฮะ

แปบๆ รุ่นใหม่มาดีกว่าเดิมเป็นเท่า

WLTP น่าจะวิ่งได้ประมาณ 600 - 630km
ก็ถือว่าดีเว่อแล้วนะ รอดูตัวจริง แต่เห็นว่ารอรถนานมากกกก

เรื่องราคานี้ มี่เขาบอกอยู่นะ ว่าเป็นราคาที่ยอมขายขาดทุนอยู่ เพราะต้องการส่วนแบ่งการตลาดในช่วงแรก ต้องรอราคาขายนอกจีนอะ ไม่มีทางทำราคาขาดทุนแน่ๆ

เสียวหมี่ไม่ได้ทำตลาดต่างประเทศเร็วๆนี้ครับ ยอดจองสองแสนคันกับบริษัทออกรถรุ่นแรกจะไปผลิตทันยังไงก่อน
จองวันนี้คิวล่อไปปีนิดๆ

ยิ่งประเทศเราพวงมาลัยขวา ไม่ต้องรีบหรอก ไม่มาเร็วๆนี้แน่นอน

แล้วตัวที่พี่แกขาย เทียบราคากับเทสล่าในจีน มันต่างกันแค่หลักหมื่นครับ

แล้วเทสล่าในไทยมาจากโรงงานจีนตัวเทียบกับคือ model Y

ในไทย Model Y เฉียดสองล้านเด้อ ตัวเริ่มต้นล้านเจ็ดเด้อ

แล้วขายต่างประเทศไม่ใช่ราคานี้แน่นอน นู่นอะ มีใกล้ๆสองล้านพอๆกับเทสล่าแหละ

แต่ช่วงนี้รถใหญ่ๆอยู่ในช่วงเปลี่ยน Tech กัน

ถ้าจะซื้อ Atto 3 รอมัน MC แล้วซื้อไปเถอะครับ

Xiaomi มีแพลนทำตลาดนอกจีน ปีหน้าครับ(เริ่มprocess) ขายจริฃอาจจะ 2027
ปีหน้าทำตลาดก่อน... อะไรที่มันขายดี ยังไงทำตลสดทั่วโลกมันย่อมดีกว่าอยู่แล้ว...ทำไม่ทันมันแค่ตอนนี้ครับ รอนโยบาย ขยายโรงงาน นั่นนู่นนี่ มันก็เพิ่มกำลังผลิตได้

ผ่อน seal หมดอะพอดี

น่าจะเข้าไทย อีก 3-4 ปี

เรื่องศูนย์บริการอะไรอีก

เทคโนโลยีไปไว

มาตรฐานใหม่ ขั้นต่ำ 500,800 km

รอเสียวหมีอาจจะนาน เพราะงั้นขอกำเงินไว้ซื้อ รถรุ่นอื่นที่ วิ่งได้ 600-700 โลในราคา6-7แสน ดีกว่าซื้อตอนนี้ได้ 420 โล เพราะงั้น ทุกค่ายน่าจะเริ่มเข็นรถตัวเองออกมาขายก่อนที่รถ 800 โลจะออกแน่นอน