หักหน้านายกฯประเทศตรูอีกแล้วนะพวกเขมรเนี่ย



แต่ อุ๊งอิ๊ง แมร่งก็ไม่มีเชิงจริงๆเลยว่ะ

เอาตามตรง ทำผิดตรงไหนอะ ปิดด่านได้อะไรนอกจากความสะใจ ที่เดือดร้อนคือ ประชาชนแถวนั้น ส่งออกค้าชายไม่ได้ ใครจะรับผิดชอบ มันเป็นเรื่องของ รัฐบาล กองทัพ ไม่ควรจะปิดด่านได้ด้วยซ้ำ

ที่ประชุมศูนย์เฉพาะกิจบริหารสถานการณ์บริเวณชายแดนไทย–กัมพูชา (ศบ.ทก.) เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2568 มีมติเห็นชอบให้มีการผ่อนผันเฉพาะกรณีรถขนส่งสินค้าของไทยที่ตกค้างการออกไปส่งสินค้าที่มีใบขนสินค้าขาออกหรือใบขนสินค้าผ่านแดน ซึ่งได้มีการลงข้อมูลไว้ในระบบคอมพิวเตอร์ของกรมศุลกากรภายในวันที่ 25 มิถุนายน 2568 ไว้แล้ว เฉพาะในส่วนที่จะต้องออกไปทาง จังหวัดสระแก้ว ให้สามารถเดินทางข้ามแดนไปยังกัมพูชา และเดินทางกลับเข้าสู่ราชอาณาจักรไทยได้ เนื่องจากกระบวนการนำส่งสินค้าในกลุ่มนี้ได้ดำเนินการเข้าไปในระบบแล้ว
โดยในวันนี้ (29 มิถุนายน 2568) กองกำลังบูรพา ได้ดำเนินการจัดทำแนวทางปฏิบัติร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และจัดทำหนังสือประสานไปยังฝ่ายกัมพูชา เพื่อรองรับการดำเนินการตามมาตรการผ่อนผันดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม ภายหลังได้รับแจ้งว่า กรมตรวจคนเข้าเมือง กระทรวงมหาดไทยของกัมพูชา ได้ออกประกาศไม่อนุญาตให้มีการขนส่งสินค้าเข้า-ออก หรือผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศและด่านในภูมิภาคใด ๆ ตาม แนวชายแดนกัมพูชา–ไทย ในทุกกรณี

คือเค้าขอให้รถที่มีใบขนสินค้าขาออกหรือข้ามแดนที่ยิงเข้าระบบไปตั้งแต่25ที่ผ่านมา ให้ข้ามไปจะได้ไม่ตกค้างไม่ใช่เหรอ แต่เขมรไม่ยอมเปิดก็ช่าง.. แจ้งขอแล้วไม่ยอม

ที่ผมอ่านขอผ่อนปรนรถบรรทุกสินค้าที่มีใบอนุญาตถูกต้องที่ติดอยู่ชายแดนฝั่งกัมพูชา ให้ข้ามแดนมาไทย แต่เขมรไม่ยอม ที่ผมอ่านสรุปได้ประมาณนี้ใช่ป่าวครับ

ตอนนี้ที่มีปัญหาใหญ่ แบ่งเป็น
- การส่งออก(ใบขนสินค้าขาออก) ซึ่งตรงนี้ไม่ได้มีค่าปรับอะไร ใบขนฯที่ส่งเข้าระบบแล้ว ถ้าไม่มีการผ่านแดนไปก็จะหมดอายุโดยอัตโนมัติ จะมีในส่วนของความเสียหายของผู้ประกอบการที่ไม่ได้ทำการค้า
- กับอีกส่วนนึงที่ทางไทยเป็นแค่ตัวกลาง/ผู้ให้บริการ(Service Provider)ที่รับหน้าที่ขนสินค้า"ผ่านแดน"ของผู้นำเข้า-ผู้ประกอบการกัมพูชา ซึ่งโดยตัวกฎหมายไทยมีล๊อคระยะเวลาที่อนุญาตให้อยู่ในพื้นที่ประเทศไทย ถ้าส่งไปไม่ได้จะมีค่าปรับต่อผู้ให้บริการ ในส่วนนี้ที่ค้างอยู่ในมือของกลุ่มพรรคพวกที่รู้จักกัน ก็หลายพันตันแล้วครับ

อันหลังเป็นปัญหาซึ่งข้อกฎหมายไม่ได้มีข้อยกเว้นพิเศษอะไรไว้ ตรงนี้กำลังหมักหมมถมกันไปเรื่อยๆ และถ้าชายแดนยังปิดแบบเจรจาไม่ลงตัวแบบนี้ ก็จำเป็นจะต้องกลับมาหาวิธีแยก/เยียวยาให้ผู้ประกอบการ-ผู้ขนส่งไทยด้วยครับ ไม่งั้นกลายเป็นกลุ่มนี้(ที่เป็นแค่คนขนส่ง)จะโดนค่าปรับไปเรื่อยๆเป็นรายวันแทน...ตรงนี้วุ่นและไล่บี้กันพอสมควร แล้วยังไม่มีใครออกหน้ามาแก้ครับ

มีหลายส่วนครับ ทั้งรถเปล่าที่ค้างอยู่ฝั่งโน้น ทั้งสินค้าของกัมพูชาที่ค้างในไทยและจำเป็นต้องส่งไป-ตีรถกลับมา

ให้รถส่งสินค้าที่ลงทะเบียนไว้ก่อนวันที่ 25 สามารถข้ามไปและกลับได้วันละ 50 คันต่อจุด

เพื่อช่วยเหลือพ่อค้าแม่ค้าและประชาชนที่ได้รับผลกระทบ

และรับรถส่งสินค้าที่ยังไม่ได้กลับตั้งแต่วันที่ 23 ให้กลับเข้ามาได้โดยห้ามขนสินค้าเข้ามา


ข้อมูลตามเอกสารในรูป


แต่เนชั่นพาดหัวข่าวทำคนเข้าใจผิดเยอะมาก


เพราะคนไทนที่ชายแดนก็บอกว่าต้องมีมาตรการช่วยเหลือทางเขาด้วยไม่งั้นเขาก็อยู่ไม่ได้

พอทางการทำมาตรการผ่อนผันมา
ก็มีคนไทยหลายคนมองว่าไปก้มหัวให้กัมพูชาขอเปิดด่านก่อน

ทั้งที่ความจริงเขาก็ทำเพื่อช่วยเหลือตามหลักมนุษยธรรม

ส.สพรรคประชาชนหลายคนก็พูดว่าปิดด่านได้แต่ก็ต้องช่วยเหลือประชาชนด้วย

พอเขาทำก็กลับมาโดนด่าซ้ำ

5555

จริงตามท่านว่าแหละครับ แต่ปัญหาที่มันจะหมักหมมมา ตามท่านว่าแหละว่าถ้าอยู่นานยิ่งเสียค่าปรับไปเรื่อยๆ

ซึ่งตรงนี้มันยังไม่มีใครออกหน้ามาแก้นั้นแหละ

ขอบคุณท่านด้วยครับพอดีผมไม่ได้เห็นเอกสาร คืออ่านแต่ในเนื้อข่าวที่เขาลงเอาแล้วก็สรุปไปเลย

เราผ่อนผันแต่ฝั่งนั้นไม่เอาเอง ก็เรื่องของเค้า

ค้าขายกับ เขมร มีแต่ขาดทุน ปล่อยให้แม่งเอา มันเข้ามาขาย ตันละ 3000

ในประเทศขายได้ 1000เดียว ของล้นตลาดแต่เสือกรับของเขมร

หน้าใหญ่สร้างสะพานมิตรภาพให้โดยออกตังฝ่ายเดียว เงินใครวะ

มองไงแม่งก็พรรคเพื่อ เขมร

อีกพรรคก็เพื่อ พม่า BRN ยื่นอภิปรายไม่ไว้วางใจกี่โมงดี

กลไกรัฐสภามีแต่ไม่ทำ ปล่อยเกียร์ว่าง มายืนเห่าให้เขาออกอย่างเดียว เหมือนเท่ หลอกควายกีบไปวันๆ

แล้วจะให้ทำยังไงในเมื่อ เปิดประชุมสภาที ฝั่งรัฐบาลแมร่งไม่ค่อยจะมากันครบเลย รวมถึงพรรคที่พี่เชียร์ด้วย พอเขานับองค์ประชุมก็ไปโกรธฝ่านค้านเขาอีก


อีกอย่างตอนนี้ก็ไปรอตอนเปิดประชุมสภาอีกที แหละกัน

สลิ่มนี่แม่งพ่นอะไรมั่วๆไปเรื่อย

พรรคที่อวยก็จูบปากกับทักกี้