ยุคทองเสมอ สำหรับประเทศที่ค่าแรงต่ำ

สายการบินเอเชียนี่สุดยอด บิวตี้สแตนดาร์ด

ลองไปดูตามสายการบินนอก ก้ไม่ได้หล่อสวยอะไรเลย ดูเป็นคนปกติที่ทำงานปกติ

เดี๋ยวนี้งานหนักแหละ
การบินไทยไฟล์ไม่เกิน 6 ชั่วโมงต้องบินไปกลับเลย
ผมไปเซียงไฮ้ กับ โอซาก้า คุยกับแอร์เค้าบอกว่าต้องกลับเลย เมื่อก่อนได้นอน 1 คืนแล้วกลับ
สายการบินเดี๋ยวนี้สู้กันด้วยต้นทุน อะไรตัดได้ตัด

ผมไม่ได้เป็นลูกเรือ แต่เคยอยู่วงการนี้ เคยทำงานที่เห็นรายได้ค่าบินของทั้งนักบินและเคบินครูว
เพื่อนๆสนิทผมก็เป็น cabin crew อยู่
ช่วงแรกก็เป็นช่วงเก็บตัง
บางคนเก็บเงินได้ส่วนนึงก็ลงทุน เอาไปเปิดร้าน เอาไปทำกิจกรรมที่ตัวเองอยากทำ
มีคนที่เปิดยิม เปิดร้านอาหาร ถ้าปังก็มีรายได้หลายทาง
สิ่งที่ได้เปรียบกว่าหลายๆอาชีพก็คือตั้งตัวได้ไว ยิ่งถ้าได้บินเดือนละ 100ชม. แล้วจ่าย pay per box แบบนี้ ก็ได้เหยียบแสน
ถ้าคนเริ่มต้นเงินเดือน15,000 กว่าจะตั้งตัวได้ ใช้เวลาอีก20ปี++

ที่บอกว่าได้ผัวรวยกันเยอะ คือปกติแอร์ส่วนใหญ่จะโสดมาก่อนเข้าทำงานเหรอครับ

ยุคนี้ตัวช่วยเยอะด้วย

ผมเจอหลายๆคนอายุจะเลข 4 แล้ว ยังดูดีมากๆอยู่เลย

ถ้าหมอกับแอร์ไม่คุ้ม อาชีพอื่นก็แทบไม่ได้ขยับรายได้

ค้าขายก็ลำบากมากขึ้น จะคุ้มกว่าหมอ-แอร์อยู่หรอครับ

เทียร์บนเเหละ คงไม่มีอาชีพไหนอยู่ที่สุงขนาดนี้เเล้วครับ

ถ้าฟังจาก ตต มาวันก่อน

ช ญ ..มารีวิวเงินเดือน ตอนอยู่ lowcost 75-80k ... ผมว่า ก็ถือว่าเงินดี สำหรับการทำงานเป็นมนุษย์เงินเดือนเลย

ซึ่งทั้งคู่ ก็ย้ายไปแบบ ไม่ lowcost แล้วด้วย ซึ่งก็ได้เพิ่มอีกเล็กน้อย แต่ชั่วโมงบินน้อยลง (เหนื่อยน้อยลง เงินเพิ่ม)


ผมว่าโอเคดีเลยละ

เป็นงานที่เงินเยอะตอนต้น แต่ career path ไม่ค่อยดี ไม่ค่อยได้เรียนรู้ทักษะอะไรมากมาย

แล้วชีวิตก็ไม่ค่อยเหมือนชาวบ้านเท่าไร วันหยุดไม่สม่ำเสมอ คนรักต้องเข้าใจประมาณนึง