1. ยังไมไ่ด้ขอหม้อ 30/100 ว่าจะชาจ emer โอเครไหม
ที่บ้าน เวลานอน เปิดแอร์ 3 ตัว หม้อที่บ้านเป็น 15/45


2.ตอนนี้รถเหมือนมีเลย ไม่รุ้ทำไม ผลิตมาเยอะ เซลล์บอกออกรถตอนนี้ยังได้
แต่แฟนขอรอก่อน 1 เดือน


3.ท่านที่ใช้อยุ่รีวิวหน่อยครับเป็นไงบ้าง

- Emer ก็ชาร์จได้ครับ แต่เต้าต้องเดินสายดิน และต้องเป็นเต้าที่ไม่ต่อพ่วง

- ที่รถเยอะไม่แปลกครับ ถ้าดูยอดจดทะเบียนจะเห็นว่า ATTO3 มันดรอปลงพอสมควร

เพราะมันจะมีตัวใหม่มาปลายปี ล็อตนี้ก็คือการเคลียร์สต็อค ถ้าไม่รีบให้รอดูปลายปีครับ

เผื่อจะมีเซอร์ไพรส์ ประกอบกับข่าวที่จีนตอนนี้ BYD หั่นราคาลงเข้าไปใหญ่

ตอนนี้ Supply มันเยอะกว่า Demand ถ้าไม่รีบใช้รถ แนะนำรอดีกว่าครับ

ส่วนตัวไม่ได้ใช้นะครับเลยพูดถึงการใช้งานไม่ได้ รอคนใช้งานมารีวิวเลยครับ

ืทำไมไม่เป็น s05 อ่ะครับ อันนี้ถามในมุมคนนอกไม่มีความรู้เลยนะครับ ดูแต่ยูทูป

ที่บ้านมีคันนึง เป็นรถน้องสาว ซื้อล็อตแรกเลย ล้านสาม ไม่ได้อวยนะ ผมไม่อะไรกับรถจีนอยู่แล้ว จริงๆขับดีกว่าที่คิดไว้เยอะ ช่วงล่วงดี นุ่มแต่ไม่ย้วย อาจจะขัดหูขัดตากับดีไซน์ภายในบ้าง บ้างคนชอบบางคนไม่ชอบ ตั้งแต่ซื้อมายังไม่มีปัญหาอะไร อาจเพราะไม่เคยชนอะไรเลยด้วย

ขอตอบข้อ 3 หน่อยคับ (หวังดี)

ถ้าท่านดูรีวิวพิจารณามาดีเเล้ว + ได้ test drive เเล้ว ก็จัดไปเลยนะคับไม่ว่ากัน


เเต่สำหรับบ้านผมอยุ่กันเเบบครอบครัว 4 คน ลองเทสไดรฟ์เเล้ว ช่วงล่างโครตจะไม่ดีเลย นั่งละมึนหัวมาก

"เเต่ถ้าขับกับเเฟนเเค่ 2 คน ช่วงล่างโอเคอยุ่ครับ" ราคาปัจจุบันนี้ไม่ต้องคิดมากเท่าไหร่เลย เพราะอนาคตอาจมีลดเท่าพี่จีนเรื่อยๆ

ปล. จากใจคนไปลอง testdrive มาหมดละกับรถ EV segment ราคานี้ ตอน ธค ปีก่อน งาน motor show

: edit คำผิด :

ผมใช้มาครบปีละครับ

ซื้อมาตอนเก้าแสน

ขับดี ไม่มีปัญหาอะไรเลยแม้แต่นิดเดียวครับ

รถสวย กว้างขวาง ไม่ผิดหวังเลยครับ

ถ้ารีบใช้ก็ซื้อ แต่แนะนำว่าคิดให้ดีก่อนจะซื้อตอนนี้ครับ

ซื้อรถจีน รอ motor show ครับ เชื่อผม

ถ้ารอได้ รอตัว facelift ครับมีของเล่นเพิ่ม ปรับภายในสีสันเรียบๆขึ้น ลงทุนกับชุดช่วงล่าง coilover monotube สักชุดแนะของ profender ก็โอเคแล้ว แล้วเสริมด้วย anti rollbar ค้ำโช็คอีกสามชิ้นหน้าหลัง

S05 ต้องตัวท็อปเท่านั้น (ไฟฟ้าล้วน 899k) เพราะตัวล่างสเปคโคตรกาก

เทียบ atto 699k ต่างกัน 200k เอาเงินไปทำอย่างอื่นดีกว่าครับ



ผมดูมา 3 ตัว deepal s05, MG S5, Atto3

ถึง atto มันจะเก่าสุด แต่ราคาเทียบการใช้งานน่าจะคุ้มสุดแล้วราคานี้ (+ของเเถมครบที่สุดด้วย)

นอกจากปลายปีมันจะลดเยอะ เเต่เดาว่าลง 50k แต่ตัดที่ชาร์จออก ก็ไม่ต่างกันมาก

ตอนนี้ราคาอยู่เท่าไหร่แล้วครับ

ผมออกมาเมื่อปลายปี ใช้ดีครับ ขับนุ่ม ทุกวันนี้แทบไม่ใช้รถน้ำมันเลย
ชอบก็จัดเลย

เรื่องชาร์จ ถ้าแอร์3 ตัว ผมว่าหม้อ 15/45 น่าจะไหวนะ แต่ ต้องต่อสายดิน เดินเต้าเสียบให้ดี
แต่ท่านดุก่อนไหมว่า ใช้รถประมาณวันละกี่ กม. atto3 ตัว ex มันวิ่งได้ 480 แต่ขับจริงก็ราวๆ 380-400 ขึ้นกะเท้าเหยียบ ถ้าเดินทางไกลในแต่ละวัน ท่านอาจต้องชาร์จบ่อยนะ สายฉุกเฉิน มันชาร์จ ค่อนข้างช้านะ ไฟมันเข้าน้อย

ตัวล่าง 699k

ตัวบน 799k

ต่างแค่ระยะทาง ส่วนตัวผมว่าราคานี้ตุ้มแล้ว จากราคาเปิด ล้านนิดๆ

แฟนไปกลับ น่าจะวันละ 100 ครับ ซื้อรุ่นล่าง คงวิ่งได้ 300+- 20 โล

คงชาจ emer ไปก่อน เห็นว่าคืนนึงน่าจะได้ 30% ต้องรอขอหม้อใหม่ ถึงติด wall charge ได้

ทำเรื่องขอหม้อไว้ก่อนเลยครับ คิวยาวมาก