จริงไหมฮะ..

จริงหรือเปล่าไม่รู้
แต่ผมเคยขับแท็กซี่ จะทำใบขับขี่รถยนต์สาธารณะ ต้องตรวจประวัตินะ
แล้วสมัยก่อนใช้เวลาทำกว่าจะได้ ใช้เวลาเป็นเดือนๆ ไม่เหมือนใบขับขี่ส่วนบุคคล ทำวันนั้นได้เลย

ดังนั้นถ้าจะบอกว่าพวกที่ขับแท็กซี่แล้วจะมาขับแกรบ แล้วตรวจประวัติไม่ผ่าน
แสดงว่ามันไม่มีใบขับขี่สาธารณะแต่แรกแล้ว

ปกติอู่ที่ดีๆ เวลาจะไปเช่าแท็กซี่ ผมโดนขอตรวจใบขับขี่ และใบอนุญาตขับแท็กซี่ก่อนนะ ไอ้ใบเหลืองที่มีรูปหน้าเรา ใบใหญ่ที่ติดตรงหน้ารถกับหลังเบาะให้คนน่ังแท็กซี่เห็นชัดเจนว่าคนขับคือใครน่ะ
ถ้าไม่มี เขาไม่ให้เช่า
แต่แน่นอนว่ามันก็มีอู่ที่ไม่ทำตามกฎ ปล่อยเช่ารถ โดยไม่สนใจว่าคนเช่ารถ มีใบอนุญาตไหม

เอออันนี้ผมสงสัยนะ ผมเห็นแท็กซี่หลายคันก็เป็น grab ด้วย ทำไมบางคันถึงไม่เป็น แถมต่อต่้านด้วย

ส่วนตัวคิดว่าส่วนนึงอาจจะเคยไปขับแล้วทำพฤติกรรมจนโดนรีพอร์ตแล้วแอพแบนก็เป็นไปได้นะครับ

กับอีกส่วนคือพวกใช้แอพไม่เป็น

มันคงมีจริงบ้าง แต่ผมว่าอันนี้น่าจะเป็นการตั้งใจจู่โจมเล่นงานมากกว่า

ประวัติอาชญากรรมมันคงไม่ได้เยอะอะไรมากมายขนาดนั้นหรอกมั้ง อันนี้พูดแบบไม่รู้นะ

แต่ส่วนใหญ่พวกต่อต้านGrabไรงี้ มันมักจะเป็นคน เ๘ี้ย มากกว่า หวังฟันกำไรโหดๆ

ฝรั่งคอนโดผมโดนประจำ บางคันจะโกงเค้าแถมกร่างอีก โชคดียามที่ตึกตัวอย่างกะยักษ์ สตอรี่ก็เดิมๆซ้ำๆ

ส่วนแท้กซี่ที่ไม่ยอมเข้าแกร๊ปและต่อต้าน

เหตุผลส่วนใหญ่ ก็เพราะมันออกแบบมาเพื่อทำลายพฤติกรรมส้นเท้าของพวกแท้กซี่เลวๆนั่นแหละ

รองลงมา อันนี้เห็นพูดตรงกันหมด ว่าวิ่งมิเตอร์ปกติได้เงินเยอะกว่าถ้าระยะทางเท่ากัน

แต่วิ่งแกร๊ปมีโอกาสได้ลูกค้าเยอะกว่า แต่เงินน้อยกว่า และอาจไปโดนเส้นทางที่ไม่อยากไป

คงไม่ทั้งหมด แต่ผมเชื่อว่าเยอะ จริงๆเทียบได้เลย นั่งแท็กแม่มนึกว่าฟาส8ทุกคัน คือเหมือนมันพร้อมจะตาย แต่ไม่ได้สนใจผดส.ว่าพร้อมจะตายกับมันไหม ทุกวันนี้เรียกแกรปได้เรียกแทนตลอด ไอสันขวานพวกนี้ไม่ไหว

มีีส่วนจริง

แต่ไม่เข้าใจแท๊กซี่จะไปหาเรื่อง Grab ทำไม คนขับ Grab บางคน ก็พวกเดียวกันด้วยซ้ำ

เคยไปต่อใบขับขี่ เจอแก๊งแท๊กซี่4-5คนมาต่อเหมือนกัน ทดสอบสายตาตกหมดเลยแต่เขาหยวนๆให้ต่อได้ ตั้งแต่นั้นผมเลิกนั่งแท๊กซี่เลย