เครดิต https://www.facebook.com/share/p/16hGQyvoJc/

แยกสาทร เจอแน่! กทม. ร่วมมือ Google Maps ใช้ AI จับพฤติกรรม ปรับจังหวะไฟจราจร แก้ไขปัญหารถติด
.
กรุงเทพมหานคร (กทม.) ร่วมมือกับ Google ลดการจราจรในกรุงเทพฯ ผ่านโครงการ Project Green Light โดยใช้ AI ปรับปรุงระบบสัญญาณไฟจราจร แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดมานานมาก
.
Project Green Light ใช้ข้อมูลจาก Google Maps และ AI วิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่แบบเรียลไทม์ เพื่อแนะนำการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจรให้มีประสิทธิภาพมากที่สุด ลดการหยุดรถที่ไม่จำเป็น บรรเทาการจราจรแบบหยุด-เคลื่อน และช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากรถยนต์ที่ติดบนถนน
.
โดยวิศวกรของ กทม. จะนำข้อเสนอแนะจากระบบไปประเมินก่อนปรับใช้จริง ซึ่งกทม. เริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พร้อมติดตั้งระบบในแยกสำคัญหลายร้อยจุดทั่วเมืองแล้ว
.
จากการทดลองโครงการนี้ในเมืองอื่น ๆ พบว่าสามารถลดการหยุดรถได้ถึง 30% และลดการปล่อยก๊าซได้ 10% โดยกรุงเทพฯ ถือเป็นหนึ่งใน 18 เมืองทั่วโลกที่ได้รับเลือกให้เข้าร่วมโครงการนี้
.
#blognone #bnnews

ผมคิดว่าใช้มานานมากละ
แล้วปัจจุบันมันใช้หลักอะไรอะ นับวิ จากอะไร
ตำรวจกด? หรือตั้งเอาสุ่มๆ

ผมงาน กทม ชัชชาติห้ามเคลม

แล้วจะแก้มอไซค์ยังไงบอกด้วย ผ่าเป็นว่าเล่น ย้อนศรด้วย

รู้แค่แยกไหนรถติดคือตำรวจคุม บางทีกดไฟแดงเพื่อถ่ายรูปรถอีกฝั่งที่โล่งก็บ่อยไป โคตรกาก

หลายครั้งวางแผนออกจากบ้าน เส้นปกติติด อีกเส้นไม่ติดแต่ต้องอ้อม
สรุปพอดูอัพเดทบ่อยๆตอนขับรถ เส้นปกติดันเขียวยาวๆ
คงไปกดนำทางตอนเส้นปกติติดไฟแดงพอดี
มั้ง2เส้นเวลาไม่ต่างกันมาก เส้นอ้อมเดินทางมากกว่าประมาณ5นาที

เมื่อก่อนกทม.เคยมีเป็นdetectorจับรถติดไว้ที่พื้นถนนบางแยกครับ แต่เลิกใช้มาเกิน10ปีได้แล้วมั้ง

ส่วนปัจจุบันมี2ระบบคือ1.ตั้งเป็นชุดสัญญาณไฟล่วงหน้าให้ตร.ใช้ในสถานการณ์ต่างๆ(เช่นช่วงรถติดให้ใช้ชุดA รถโล่งให้ใช้ชุดB)คิดจากจำนวนรถที่ผ่านแยกแต่ละขา 2.ตร.กดมือ วิธีนี้ตร.จะส่องจากกล้องcctvตรงแยกไม่ก็ส่งคนไปดูหางแถวแล้วว.กลับมาที่ตู้

ทำแบบจีนเลย เนวิเกเตอร์ แผนที่เขาบอกเวลาไฟจราจรในนั้นด้วย (เวลาเดินตรงเลย) ไม่ต้องไปจ้องที่ไฟจราจรเลย แถมเห็นไปถึงไฟจราจรข้างหน้าอีก