จีนประสบความสำเร็จในการทดสอบต้นแบบรถไฟแม่เหล็กความเร็วสูงขนาดเท่าจริงที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 1,000 กม./ชม.



การทดสอบดังกล่าวเกิดขึ้นในท่อสุญญากาศต่ำยาว 2 กิโลเมตรในมณฑลซานซี และแสดงให้เห็นว่ารถไฟสามารถลอยตัวได้อย่างราบรื่น เลี้ยวโค้งได้ หยุดได้อย่างปลอดภัย และควบคุมได้อย่างมั่นคง ซึ่งเป็นข้อกำหนดสำคัญสำหรับการเดินทางด้วยความเร็วสูง

รถไฟวิ่งด้วยเทคโนโลยีตัวนำยิ่งยวดอุณหภูมิสูง (HTS) ซึ่งทำให้ลอยตัวเหนือรางได้โดยมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด ทำให้ระบบเงียบมาก ประหยัดพลังงาน และไม่ปล่อยมลพิษ การทดสอบดังกล่าวยังพิสูจน์ให้เห็นว่าสามารถรักษาสภาพแวดล้อมสุญญากาศระยะไกลได้ ซึ่งถือเป็นขั้นตอนสำคัญในการนำระบบขนส่งแห่งอนาคตนี้มาใกล้ความเป็นจริงมากขึ้น

เมื่อใช้งานแล้ว ระบบแม่เหล็กจะลดเวลาเดินทางระหว่างปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ลงเหลือเพียง 1 ชั่วโมงครึ่ง ด้วยความแม่นยำและวิศวกรรมในระดับนี้ จีนกำลังสร้างเวทีสำหรับยุคใหม่ของระบบขนส่งความเร็วสูง

ที่มา เพจ MotorLism

2 กิโลทำได้ไม่ยากแต่ถ้าระยะยาวกว่านั้นล่ะ

ค่าก่อสร้าง ดูแลคงแพงน่าดู

นั่งเครื่องบินไปก่อน

รักษาระบบสูญญากาศแบบไฮเปอร์ลูปหรอ มันต้องดึงอากาศออกจากท่อเพื่อลดแรงเสียดทานจากมวลอากาศรอบๆ

แต่งบประมาณในการก่อสร้างก็จะสูงตามขนาดท่อรวมถึงระบบรักษาสภาพท่อที่ต้องแข็งแรงทนทาน เพราะถ้าข้างในเป็นสูญญากาศก็จะถูกกดจากบรรยากาศรอบๆ

จัดเริ่มต้นที่ดี

ต่างหาก hyperloop ยังไงเหรอครับ

ยังมีคนทำ hyperloop อยู่เหรอเนี่ย นึกว่าเลิกกันหมดแล้วซ่ะอีก ไม่ได้ยินข่าวเลย
ส่วนตัวคิดว่ายากตรงที่ต้องทำระบบให้มันเป็นสูญญากาศนี่แหละ ยิ่งระยะยาวๆ ก็ยิ่งยาก

ถ้าแผนดินไหวตอนรถไปด้วยความเร็วอะไรจะเกิดขึ้น

ถ้าแผ่นดินไหวแล้วรางขาด จะวิ่ง 120 หรือวิ่ง 1000 ก็ตายกันอยู่ดีแหละครับ

เรื่องแบบนี้เค้าตั้งใจจริงๆ ยังไงก็เป็นวิศวกรรมระดับโลกแน่นอน

ถ้าทำในบ้านเค้าเอง มาตราฐานสูงจัด

ขอให้พัฒนาจนต้นทุนต่ำได้ ผมอยากเห็นโลกไร้พรหมแดน

ทำได้ก็ดี สนับสนุน

ช่วยทดสอบผลกระทบต่อผู้โดยสารด้วยนะครับ

ถ้าเซฟตรี้100%จะดีมาก
เหมือนผมเคยอ่านของ ญี่ปุ่นที่ลดความเร็วของรถไฟฟ้าลงเพราะมีผลต่อผู้โดยสารภายใน

ถ้าไม่ปลอดภัยจากความเร็วจนคนทนไม่ไหวไม่น่าใช่ เพราะต้วเองก็ทำ maglev ที่ความเร็ว 600 อยู่
อย่างพวกยานอวกาศที่ส่งคนขึ้นไปก็เร็วกว่าพวกนี้เยอะ
จะเป็นอันตรายก็ช่วงเร่งความเร็ว ห้ามเร่งเร็วเกินไปจนร่างกายรับไม่ได้

แต่ถ้าเพราะเร็วไปจนรถไฟเอาไม่อยู่อันนี้แหละเป็นปัญหา