Camry Hybrid รุ่นก่อนตัวล่าสุด
พอดีวันนี้เช็คที่ศูนย์ เหมือนมอเตอร์พัดลมหน้าเครื่องต้องเปลี่ยน เสนอมา 38,xxx
ปั๊มน้ำ 7,8xx
เบ็ดเตล็ดรายการอื่นๆด้วย ไม่รวมค่าแรง จัดไป 60,000
แรงใช้ได้ เลยสอบถามว่า อู่นอกจะช่วยเซฟเงินเราได้มากน้อยเพียงใด คุ้มที่จะไปมั้ย? หรือเปลี่ยนศูนย์เลยดี?

เซฟได้เกินครึ่งแน่นอน ลองไปดูในพวกกลุ่มแคมรี่ให้เค้าแนะนำก็ได้ฮะ

ผมแปลกใจคือกลุ่ม อื่นๆ ไม่ค่อยแนะนำอู่นอกเท่าไหร่ เจอแค่กลุ่ม Nissan ที่มีรายการสำหรับอู่แนะนำให้เลย พร้อมเบอร์โทรศัพท์ติดต่อ

โดยเฉพาะ รถยุโรป เจอตอบ อู่แถวบ้าน ถามต่อ บ้านพี่อยู่ที่ไหนครับ ตอบกลับมา ไม่ต้องรู้บ้านผมหรอก อะไรแบบนี้

ผมว่าเค้าจะเริ่มแนะนำตอนคนตั้งกลุ่มแรกๆช่วงรถเปิดตัว ใช้รถกันครบ 3-5 ปี คนที่ใช้แรกๆกลุ่มนี้จะเริ่มไปใช้อู่นอกกันแล้วก็ทยอยๆมาแนะนำกันฮะ

อย่างผมใช้ CR-V อยู่ แรกๆทุกคนก็ไปเข้าศูนย์หมด แต่เดี๋ยวนี้ถามหาอู่นอก มีแนะนำเยอะเลย

ศูนย์เน้นเปลี่ยนยกชิ้น
บางอย่างไม่ต่าง เช่น แท่นเกียร์แท่นเครื่อง พวกหม้อน้ำ โดยเฉพาะแร็คต้องเปลี่ยนแท้ๆถึงจบ

แต่บางอย่างเฉพาะส่วนซ่อมได้ หรือบางอย่างของเทียบคุณภาพทดเเทนกันได้

ผมซ่อมแถวนน เซิรจจากกูเกิ้ลพันทิปนี่แหละ ลองไปดูมีระบบดี เค้าจะพาขับเทสต์ก่อน แล้วเช็คจุดเสีย แล้วเสนอราคา ถ้าซ่อมๆไปเจอจุดมีปัญหาถ่ายรูปถ่ายคลิปให้ดูแล้วเสนอราคาค่อยซ่อมต่อ

อย่างที่เคยเจอ ท่อน้ำมันพาวเวอร์รั่ว ของศูนย์7000เปลี่ยนยกเส้น ที่อู่ตัดต่อคิด200

ตลับลูกปืนหลังขวาแตก ศูนย์แม่งเหมาเปลี่ยนสองข้าง+สายabs ไปอู่นี้บอกสาย abs ดูก่อนว่าขาดมั้ย ไม่ขาดก็ไม่ต้องเปลี่ยน ส่วนข้างที่ไม่เสียเค้าก็บอกรอได้ไม่อันตราย แถมหมุนล้อโชว์ว่าถ้ามันเริ่มไม่ดีมันจะสั่นยังไง

บางอย่างดูดีๆ พวกอะไหล่ที่เป็นยางๆของศูนย์มักจะดีกว่า พวกอะไหล่ทดเเทนบางอย่างถูกจริงแต่ไม่ทน

ผมก็ไปสลับๆกัน เข้าศูนย์มี บัตร bbl มันมีส่วนลดอะไหล่แท้พอสมควรก็ดูเป็นจ้อบๆไป

ของจขกท ทอเตอร์หน้าเครื่อง คิดว่าน่าจะเปลี่ยนมอเตอร์ได้ทั้งศูนย์และอู่ แต่ทำไมแพงจัง

Tw car tuner ครับ ไปลองให้เค้าตีราคาแล้วท่านก็เทียบดู

ผมอยู่กลุ่ม Alphard Bmw Captiva Civc ก็มีแนะนำอู่นอกลีสชื่ออู่นอกตามโซนกันเยอะนะฮะ

ซีเคออลคาร์เซอร์วิส (อู่พีเคการาจ) คุณลุงใจดีฮะ

ลองเข้าไปเช็คประเมินก่อนได้ครับ

มอเตอร์หน้าเครื่องราคาหลักพันเองอะ ปั๊มน้ำไม่รู้ราคา แต่คิดว่ารวมๆละไม่น่าเกิน15000 20000

ผมเคยมีประสบการณ์ รถโตโยต้า เข้าศูนย์
ช่างลูกน้องบอกไม่รู้เป็นไร
หัวหน้าช่างเช็คแล้วบอกเสนอเปลี่ยนอะไหล่หลายอย่างทั้งชุด ล่อไปหกหมื่น
แต่ไม่รู้ว่าจะหายไหม ถ้าไม่หายจะเปลี่ยนอย่างอื่นอีก
เลยไปหาช่างนอก ช่างบอก ถอดมาล้างลิ้นกับวาล์ว ค่าแรง+น้ำมันหลักพัน
จบครับ หายสนิท


ดังนั้น ถ้ารถไม่ถึงกับตายสนิทติดกับที่ ผมว่า ลองขับไปให้อู่นอกดูก่อนก็ดี
อะไรที่มันไม่ได้เป็นไปตามระยะทางหรือบริษัทกำหนด
ลองเช็คกับที่อื่น จะได้ไม่เสียรู้ หรือ เจอช่างหางานหาเงิน ซึ่งช่างศูนย์แบบนี้มีทุกยี่ห้อ

อย่างอื่นผมคิดคล้ายๆกัน แต่เรื่องลูกปืน ส่วนตัวผมมองว่าในเมื่อล้อมันหมุนพร้อมๆกันฝั่งนึงแตก ผมจะเชคอีกฝั่งด้วยเลยถ้าไม่ดีผมจะเปลี่ยนเลยไหนๆก็จอดซ่อมไปแล้ว เกิดขับๆไปแตกตอนวิ่งล้อขัดขึ้นมาจะไม่คุ้มเอา

ผมขอเล่าประสบการณ์เปลี่ยนตัวมอเตอร์พัดลมหน้าล่ะกันครับ
คือถ้าเข้าศูนย์เค้าจะแนะนำให้เปลี่ยนทั้งหมดเลยครับ
แต่จริงๆตัวที่พังมันจะมีอยู่ 2 อย่างหลักๆคือมอเตอร์ ไม่ก็วงจรครับ
ซึ่งจริงๆ ถ้าไปทำร้านแอร์ข้างนอกเค้าพอจะสามารถหาอะไหล่ตัวมอเตอร์อย่างเดียวได้
ตัวโครงกับใบพัดมันไม่ได้เสีย จาก 38,000 บาท คุณอาจจะเสียแค่ 3,000 บาทครับถ้าเอาแค่มอเตอร์
ผมไปกดดูราคามอเตอร์พัดลมใน Shopee มาของ Camry อยู่แค่ 700 กว่าเป็น OEM นะครับรวมค่าแรงจิปาถะ ผมว่าไม่เกิน 3,000 บาทเสร็จ

อยู่แถวไหนครับ

อู่นอกเราเลือกเปลี่ยนบางอย่าง ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งชุด อะไหล่แท้ เทียบ เซียงกงคุยกับอู่ได้ ขึ้นอยู่กับงบ ถ้ารถไม่อยู่ในระยะประกันจะใช้อู่นอก ก็คงต้องถามในกลุ่มดู ถ้ามีอู่ประจำแล้วก็น่าจะสบาย

ผมคิดว่าผมวิ่งไม่เร็วไปเรื่อยๆ เลยติดว่าโอเค
กับตามแนบอู่ จะแนะนำให้ลูกค้าประหยัด เพราะคนมาอู่จะแนวเสียถึงซ่อม ตัวนนี้ส่วนนึงคือเปลี่ยนหลังไม่ต้องตั้งศูนย์ + อีกข้างบางทีก็ไม่ได้ว่าจะพังตามๆกัน ของผมอีกข้างสองปีแล้วก็ยังโอเค ทำให้เค้าแนะนำไปทางนั้น

จริงๆ ถ้าเข้าเช็คที่นี่ตลอด พอเริ่มไม่ดี เช็คแล้วสั่นเค้าก็รู้แล้ว แต่รถผมที่เข้าศูนย์ตลอด ศูนย์ไม่เช็คละเอียดให้ด้วยซ้ำ จนแตกถึงไปศูนย์