https://www.facebook.com/share/p/1BfPERe1Ps/?mibextid=wwXIfr





ยืนยัน Mazda 6e รถไฟฟ้า100% เปิดตัวในไทย ปี 2025 นี้ ! มอเตอร์ 258 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหลัง แบต 80 kWh วิ่งไกล 600 km. ชาร์จ DC 200 kW รอลุ้นราคา - ช่วงล่างสไตล์ MAZDA คาดเปิดรับจองสิทธิ์ในงาน Motor Show 2025 นี้ นำเข้าจากประเทศจีน

Mazda เปิดตัว Mazda EZ-6 รถไฟฟ้า100% ตัวถังแบบ Sedan – Fastback 5 ประตู อย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลกที่ประเทศจีน เดือน เมษายน 2024 ในงาน Beijing Auto Show ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เป็นความร่วมมือระหว่าง Mazda – ChangAn ที่นำเอาแพลตฟอร์มของ Deepal L07 มาพัฒนาใหม่เป็น Mazda EZ-6

เดือน มกราคม 2025 Mazda Corporation ประกาศบุกตลาดอังกฤษ และ ยุโรป ด้วยชื่อใหม่สำหรับตลาดนอกประเทศจีน Global Name ” Mazda 6e “ มีสเป็คที่แตกต่างจาก EZ-6 ที่จำหน่ายในประเทศจีนบางส่วน ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของแบตเตอรี่ และ กำลังการชาร์จไฟ เผยโฉมที่งาน Brussels Motor Show 2025, กรุงบรัสเซลส์ ประเทศเบลเยี่ยม

ล่าสุด autolifethailand ได้รับข้อมูลมาว่า Mazda ประเทศไทย จะบุกตลาดรถไฟฟ้า100% โดย Mazda 6e รถไฟฟ้า100% มีแผนเตรียมเปิดตัวในไทย ปี 2025 นี้ แบต 80 kWh วิ่งระยะ 600 km. ชาร์จ DC 200 kW รอลุ้นราคา – ช่วงล่างในสไตล์ MAZDA

Dimension มิติตัวถัง

- ยาว 4,921 มิลลิเมตร
- กว้าง 1,890 มิลลิเมตร
- สูง 1,491 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ Wheelbase 2,895 มิลลิเมตร
- ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย Trunk ขนาด 330 – 1,074 ลิตร (เมื่อพับเบาะหลัง)
- ที่เก็บสัมภาระด้านหน้า Frunk ขนาด 70 ลิตร

Powertrain ขุมพลัง

Standard Range

มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ ขนาดความจุ 68.8 kWh ขับเคลื่อนล้อหลัง Rear-Wheel Drive (RWD)

- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.6 วินาที
- Top Speed 175 km/h
- วิ่งระยะทางสูงสุด 530 km. (NEDC)

Long Range

มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 244 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ ขนาดความจุ 80 kWh ขับเคลื่อนล้อหลัง Rear-Wheel Drive (RWD)

- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.8 วินาที
- Top Speed 175 km/h
- วิ่งระยะทางสูงสุด 600 km. (NEDC)

Charging การชาร์จไฟฟ้า

รองรับหัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo

Standard Range

- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 11 kW
- กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 200 kW
- ชาร์จ DC Fast Charging จาก 10-80% ภายในเวลา 22 นาที
- ชาร์จ DC Fast Charging 15 นาที วิ่งได้ไกล 235 km. (NEDC)

Long Range

- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 11 kW
- กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 200 kW
- ชาร์จ DC Fast Charging จาก 10-80% ภายในเวลา 45 นาที

Highlights ของ Mazda 6e รถไฟฟ้า100% มีดังนี้

- หลังคากระจก Panoramic Roof แบบ Fixed
- ล้ออัลลอย ขนาด 19 นิ้ว แบบ Five-Spoke
- ยาง Michelin Pilot Sport ขนาด 245/45 R19
- ดีไซน์ภายใต้แนวคิด KODO-Design Soul of Motion
- ไฟหน้า ดีไซน์แบบ Signature Wing Light LED
- ไฟท้าย ดีไซน์แบบ Light Bar LED
- ประตูแบบไร้ขอบ Frameless Doors
- หน้าจอกลาง Touchscreen ขนาด 14.6 นิ้ว
- มาตรวัด Full Digital ขนาด 10.2 นิ้ว
- หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า Head-up Display
- ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charger
- ภายในห้องโดยสาร สีทูโทน ดำ-น้ำตาล
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง สีน้ำตาล – หนังกลับ Suede แบบ Diamond Cut
- เบาะนั่งปรับเอนนอน แบบ ZERO Gravity
- เบาะนั่งด้านหลัง แยกพับอิสระ 60 : 40
- ฝาท้าย เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระ 3-Zones
- ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- แผงควบคุมระบบปรับอากาศ สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- ระบบเสียงพรีเมียมรอบทิศทาง SONY ลำโพง 14 ตำแหน่ง
- ลำโพงบริเวณหมอนรองศีรษะ เบาะนั่งคู่หน้า
- ระบบช่วยเหลือการขับขี่ i-ACTIVSENSE

Mazda 6e รถไฟฟ้า100% เตรียมเปิดตัวในไทย ปี 2025 นี้ แบต 80 kWh วิ่งระยะ 600 km. ชาร์จ DC 200 kW รอลุ้นราคา – ช่วงล่างในสไตล์ MAZDA

หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน autolifethailand จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ

อ่านข้อมูล Mazda 6e รถไฟฟ้า100% เปิดตัวในไทย ปี 2025 นี้ ! แบต 80 kWh วิ่งไกล 600 km. ชาร์จ DC 200 kW ได้ที่นี่ https://autolifethailand.tv/mazda-6e-ev-bev-thailand-half-2025/

#Mazda #Mazda6e #6e #EV #BEV #DSegment #DSeg #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #autolifethailand

สวยอยู่นะ

ราคาคาดการณ์ เท่าไหร่อะ

ด้านในสีน้ำตาลอ่อน ดูหรูจัง

สวยมาก แต่สู้พรี่จีนให้ได้ล่ะ เจอพรี่จีนตีตลาดไปเยอะแล้ว

น่าสนใจ
แต่แพงไปก็คิดหนัก ศูนย์บริการก็ลดลง

ราคาจะเป็นตัวบอกเลยนะมาสด้า

มันคือ Deepal l07 เวอร์ชั่นแต่งหน้าทาปากใหม่ ก็น่าจะบวกราคาไปซัก 2 แสน

เดาว่าขาย 1.35-1.45 ล้าน ประมาณนี้มั้ง

เดี๋ยวนี้ชอบทำคอนโซลกลางใหญ่ๆกันคนนั่งกับคนขับ ไม่ได้ฟีลแฟนนอนหนุนตักตอนขับรถไกลๆเลย

1.3 m ขายได้ พอกล้อมแกล้ม
1m ขายไม่ทัน
1.8 ปิดอู่กลับบ้าน

ตั้งแต่มีเคสที่จะฟ้องลูกค้า ผมก็ตัดแบรนด์นี้ออกจากตัวเลือกไปเลย ถ้าจะซื้อรถใหม่

ทรงนี้ล้านกว่าแน่นอน

มาช้า ยังดีกว่าไม่มา Mazda ปรับตัวแล้ว สู้ไม่ได้ก็ ยอมเป็นพวกไปเลย เลือกจับพันธมิตรได้ดีครับ ชมเลย ถ้าราคาไม่เกิน 1.4-1.5 ผมว่าขายดีชัว มาตรฐานรถไฟฟ้า (deepal)+มาตรฐานรถญี่ปุ่น+มาตรฐานการตกแต่งภายในระดับรถยุโรป (Mazda)

แต่ส่วนตัวรอตัว SUV ไม่รุ้จะมีไหมที่ใช้ S-07 เป้นฐาน CX60e ...

ดูดีเลยครับ แต่ที่ห่วงคือศูนย์ Mazda ปิดตัวไปเรื่อยๆเลย ผมมี Cx5 ไว้เป็นรถสำรองที่บ้าน ตอนนี้ศูนย์ที่เข้าประจำโซนแถวบ้านปิดตัวไปละ2ที่

เป็นการปิดตำนวน Mazda 2 3 ด้วย ไป SUV เต็มตัว