ขอถามความเห็นเพื่อนๆ SS หน่อยครับ

พอดีผมกำลังจะต่อประกันรถชั้น 1 ปีที่ 3 BYD Atto3

ตอนนี้มี 2 ตัวเลือก คือ

1. ต่อเจ้าเดิม ซันเดย์ประกันภัย ทุนประกัน 630,000
ราคา+พรบ. ประมาณ 26,500++ และเขาเสนอมาว่ามีส่วนลดให้ 2,500 ถ้าเราไม่มีเคลมแห้งตลอดปี (ผมมีเครมผิดไป 1 ครั้ง เลยอดได้ส่วนลดประวัติดี) ก็จะเหลือประมณ 24,000++

2. ต่อเจ้าใหม่ ผมมองไปที่ธนชาตประกันภัย (ซื้อผ่านเว็ป heygoody มีส่วนลด 2,500) ทุนประกัน 750,000
ราคา+พรบ. ประมาณ 27,500++ ถ้าหักส่วนลดก็เหลือประมาณ 25,000++

แต่ประกันธนชาตไม่ได้เป็นพาร์ทเนอร์กับศูนย์ BYD ถ้าเกิดเวลาต้องเคลม เราต้องออกค่าใช้จ่ายก่อนและต้องจัดการนู้นนี้นั้นเองกับศูนย์ แต่กับซันเดย์ที่ผมเคยเคลม ไม่ต้องเสียเวลาจัดการเอง

เป็นท่านจะเลือกใช้ประกันเจ้าไหนดีครับ

จากรถราคา 1,200,000 ใช้มาเข้าปีที่ 3 ทุนประกันเหลือ 630,000-750,000

ส่วนตัวคิดว่าทางแรกอาจจะดีกว่านะครับ จุดที่ผมว่าดีตรงที่เรามีอะไรก็ไม่ต้องสำรองก่อน รวมถึงไปเดินหน้าทำอะไรเองมากนัก

คือ ถ้ามองในเหตุการณ์จริงๆ สมมติว่าเกิดอุบัติเหตุจนตรงเคลม ตัวเราเองก็อาจจะต้องเซงอยู่แล้ว แถมไม่รู้ว่าอาจจะต้องมีค่าใช้จ่าย ไป โรงพยาบาลอีกหรือเปล่า

ฉะนั้นผมว่าเอาทางแรกแล้วกันครับ ลดความเสี่ยงที่เราต้องสำรองเงินในช่วงคับขันด้วยครับ

แต่ทุนประกันหายไปเยอะเลยแฮ่ะ ทาง Share หน่อยได้ไหมครับ ขับมาใช้งานจริงเป็นยังไงบ้างครับ สำหรับ EV จริงจังแบบนี้ครับ

เลือกข้อ 1 ครับ

ของผมปีที่ 3 ของโตเกียว เบี้ย 22,000 ทุน 590,000 555+

เรื่องทุนประกัน ไม่ต้องตกใจครับ มันเหลือแค่นี้แหล่ะ (ผมใช้เป็นตัวกะคร่าวๆเลยด้วยซ้ำว่าราคารถถ้าขายเป็นมือสองก็ได้ประมาณนี้)

ตอน X1 ผมเข้าปีที่ 4 เหลือทุน 1.35 ล้าน
ตอนขาย รถกำลังจะต่อปีที่ 7 เหลือทุน 830k
จากราคารถใหม่ 2.3 ล้านนะ หายไปเท่าไหร่ ถถถถถ

ผมอยากหาข้อมูลว่า หากเราใช้ BYD ATTO3 ไปสัก 8 ปี แล้ว เราจะทำยังไงกับการขายต่อดี ถ้าในการณีการรับประกันแบตสิ้นสุดแล้ว

มันจะขายเป็นมือสองได้ไหม หรือขายซาก แยกอะไหล่ขาย

เพราะเท่าๆที่ดูมา รถ EV ราคามือสองมันตกลงมากๆๆ และมือหนึ่งราคาก็ถูกลงเรื่อยๆ

เดินเข้าไปโลตัสตรงเค้าเตอร์โบรกเกอร์เลยครับ เดี๋ยวเค้าหาเจ้าที่ถูกให้ได้ส่วนลดเยอะกว่า

8 ปี รถ 1 ล้านน่าจะขายได้ 2 แสน ไม่ต่างจากรถน้ำมันตอนนี้มากเท่าไหร่ รถน้ำมันอาจเหลือ 3 แสน แต่ไฟฟ้าได้ประหยัดค่าเชื้อเพลิงไปก่อนแล้ว ยังงัยก็มีคนซื้อระเบิดอะไหล่ไปขายซ่อมรถอยู่ดี แบต 50 kW น่าจะแยกขายสักแสน 5 ได้ คนเอาไปทำ power bank เก็บไฟจากโซล่ากันเยอะเลย

ราคาลงอย่างแรง ประกันก็ราคาอย่างสูง

Batt BYD 60Kwh ตอนนี้เบิกใหม่ป้ายแดงแค่ 3แสนกว่าเองครับ ยี่ห้ออื่นไม่รู้จะราคาลงมาแบบนี้มั้ย

ประกันรถ EV โครตถ่อโครตแม่แพง สวนทางกันบิหายกับราคารถ เก็บเบี้ยแพงเกิน มันยังหาจุดลงตัวไม่ได้สักที พวกประกัน