อยุ๋ที่จะบริหารและวางแผน การชาร์จ ยังไง

ผมเจอคนที่อยู่คอนโด เขาชอบไปชาร์จตามปั้ม สัปดาห์ละครั้ง ก็มีนะ

คือรถวิ่ง 400กม. ใช้วันละ 30-50กม. ทุกวัน... เติมไฟ ทุก 8วัน

ไปนั่งเล่นปั้ม 1ชม. เขาก็เหลือๆอ่ะ

โคตรจะไม่เหมาะ
อาจจะคิดว่า จอดชาร์จวันละแค่ 20-30 นาที จะซักเท่าไหร่กัน
ยังไม่คิดถึง ต่อคิว จะออกนอกเส้นทางก็ไม่ได้ ต้องเครียดเรื่องชาร์จ
เสียสุขภาพเปล่าๆ

จากประสบการณ์ ที่บ้านใช้ NGV โดนปตท.(ตัวเหี่ย) หลอกเอา
ปั๊มน้อย คิวยาว รถมาส่งแก๊สเช้า แก๊สหมดในครึ่งวัน
พ่อผมต้องตื่น ตี 5 วันเว้นวัน ขับไปเติมแก๊ส
ขับไป 15 กลับ 15 ถังนึงใช้ได้ 150 กม. เหลือวิ่งจริงๆ 120 กม.
โคตรเสียสุขภาพจิต
สุดท้าย ยกลง เปลี่ยนเป็น LPG จบๆ ชีวิตดี

กลับบ้านชาร์ตเสาทิตสิ
แบต 400โล -200 โลไปกลับบ้าน -50 สำรองไว้

150โล 5 วัน ขับเกินวันละ 30โลไปทำงาน ก็ไม่ควรอยู่คอนโดละ ไปอยู่บ้านเหอะ 5555

ไม่ใช่ว่าไม่ค่อยเหมาะ แต่เสียเปรียบกว่าคนมีบ้านตรงที่สามารถเสียบปลั๊กแช่ได้เลย

คือคอนโดผมก็รถไฟฟ้าเยอะนะ เห็นหมดทุกยี่ห้อเลยมั้งแม้แต่ฉีเคอะ

แต่พวกนี้คือออฟฟิศเขาระยะไม่เกิน 5-10km อะครับ เขาก็วางแผนชาร์จไฟข้างนอกได้สบายๆอยู่ละ อาจจะมีที่ออฟฟิศก็ได้ ก็เสียบค้างไว้แล้วเลิกงานก็ขับกลับแบตเต็มๆไป

ไม่ได้ต่างกับรถน้ำมันมากหรอกครับ ฉะนั้นแล้วอยู่คอนโดก็ใช้ได้

ก็ต้องเพิ่มการวางแผนว่าต้องไปหาที่ชาร์ทข้างนอกสัปดาห์ละกี่ครั้งก็ว่าไป

ถามว่าคนขับ EV แบบมีบ้านสะดวกกว่าใช่ไหม ก็ใช่แน่นอน


แต่ถ้าว่าถ้าอยู่คอนโดแล้วไม่ควรมี EV ไหม

คำตอบผมคือ ถ้าอยากได้ EV แล้วอยู่คอนโด ก็ต้องเพิ่มเรื่องการบริการเวลาในการออกไปหาที่ชาร์ทข้างนอกครับ

แต่ถ้าไม่ชอบออกไปนั่งรอชาร์ทนอกบ้าน ไม่ว่าจะแบบทุกวัน หรือ สัปดาห์ละวัน ก็เป็นปัญหาแน่นอน

ถือว่าไปชาร์จรอเวลารถหายติดดีกว่า ขากลับอาจจะขับได้เร็วขึ้น

เอาจริงๆไม่เหมาะเลยครับ จุดที่ลงตัวสุดคือชาร์จบ้านกลางคืน ตื่นมาเต็ม รวมเวลาทั้งปี ใช้เวลาแวะเติมไฟน้อย (นอกบ้าน) กว่ารภน้ำมันแวะเติมน้ำมันแน่นอนครับ

ถ้าระยะทางจากที่ทำงานและคอนโดไม่ได้ไกลกันมาก

อาจจะแค่เสียเวลาชาร์จให้เต็ม 100% ก็อาจจะใช้ยาวๆได้สัก 3 วันแล้วครับ

ผมอยู่คอนโด และใช้รถ EV

็Happy ดีนะครับ คอนโดผมไม่มีที่ชาร์จด้วย ผมก็ไปชาร์จตามปั๊มเอา ก็ไม่ได้ลำบากอะไร นั่งกินกาแฟแปบๆก็เต็มแล้ว ที่ชอบคือประหยัดค่าน้ำมันสุดๆ

ผมไม่ได้ต้องชาร์จทุกสัปดาห์ด้วย เพราะถ้าใช้รถเดินทางใกล้ๆมันพร่องไปไม่กี่ % เอง หรือถ้าเข้าเมืองผมก็ใช้ BTS MRT อยู่แล้วครับ

ไอ้เรื่องต้องวางแผนเดินทาง คือเวลาออกตจว.ผมวางแผนเดินทางเองทุกครั้งอยู่แล้ว ยังไงก็ต้องจอดปั๊มพักคน พักรถอยู่แล้ว ก็เลยไม่รู้สึกว่ามันลำบากอะไร

คือทั้งนี้ทั้งนั้นดู Routine ตัวเองดีสุดครับ ว่าเหมาะมั้ย เลือกสิ่งที่เหมาะกับชีวิตเราครับ

ไม่เกี่ยวหรอกครับ

สุดท้ายคือคุณไม่ได้ชาร์จบ่อยอย่างที่คิดหรอก อย่างผมคือชาร์จสัปดาห์ละครั้งเอง ใช้รถแทบทุกวัน

มันอาจจะแค่รู้สึกไม่ค่อยปลอดภัยแหละ ถ้าวางแผนการเดินทางไม่ดี ถ้ายังมองว่าที่ชาร์จข้างนอกมันยังเป็นสิ่งที่หายากอยู่อ่ะนะครับ

โดนเหมือนกันเรื่อง NGV ช่วงแรกก็สนุกอยู่ครับ ไปต่อแถวยาว ๆ นานเป็นชั่วโมง แบบว่าเห่อ
เอาอีกคันไปติด LPG ชิวเลย
ปัจจุบันก็คงเลิกฮิตแล้วมั้ง NGV ไม่ต้องต่อคิวไรนานแล้ว ทั้งที่สถานีเติม NGV ลดลง (อันนี้อยู่ ตจว)

ถ้ารู้จักรูทีนของตัวเองดี ก็น่าจะให้คำตอบกับตัวเองได้แหละ

ถามว่าอยู่คอนโดใช้รถไฟฟ้าได้ไหม มันก็ได้แหละ

แต่ก็ต้องมีเวลาเหลือพอไปหาที่ชาร์จไฟได้

จุดเด่นหลักๆของรถ EV คือ ประหยัดค่าพลังงาน แต่ถ้าท่านไม่สามารถชาร์จไฟบ้านได้ ก็จะไม่ได้ประโยชน์เรื่องนี้อย่างเต็มที่

คนใช้รถ EV ต้องมีวินัยพอสมควรในการวางแผนกาชาร์จรถ ถ้าอยู่คอนโด ท่านต้องมีวินัยและวางแผนการชาร์จให้ดีมากกว่าคนที่มีที่ชาร์จที่บ้าน ก็ลองคิดดูว่าเรื่องนี้สำคัญกับท่านไหม

การชาร์จบ้านเป็นไฟ AC ซึ่งปลอดภัยกับแบตมากกว่า ชาร์จเร็วที่เป็นไฟ DC ตรงนี้อาจจะมีผลให้อายุการใช้งานแบตสั้นลง (ตรงนี้สำคัญเพราะปัจจุบัน ค่าแบตน่าจะ 50-60% ของราคารถ) แต่ถ้าคิดว่าใช้รถ 4-5 ปีเปลี่ยน จุดนี้อาจไม่สำคัญ แต่ยังไงซะ ราคาขายต่อรถ EV มันไม่ได้ดีเท่ารถน้ำมัน ถ้าคิดว่าใช้รถ 4-5 ปีเปลี่ยน อาจไม่ได้ช่วยให้ต้นทุนการใช้รถถูกกว่าการใช้รถน้ำมัน

อีกเรื่อง ในคู่มือรถ BYD บอกว่าควรชาร์จรถอย่างสัปดาห์ละครั้งเป็นประจำ (ยี่ห้ออื่นไม่รู้เหมือนกันไหม) ถ้ายี่ห้ออื่นๆก็เหมือนกัน ถ้าอยู่คอนโดเดินทางสั้นๆ ชาร์จรถสัปดาห์ละครั้งไม่ได้ ไม่รู้ว่าจะมีผลกับแบตในระยะยาวอย่างไร อาจมีผลเกี่ยวเนื่องไปกับเรื่องต้นทุนการใช้รถที่มองไม่เห็นได้

สรุป ถ้าเงินไม่ใช่ปัจจัยในการเลือกซื้อรถ จะอยู่บ้าน อยู่คอนโด เลือกรถ EV หรือรถน้ำมัน ก็ไม่ได้ต่างกัน ไปดูเรื่องวินัยการใช้ชีวิตละกันว่าอยากมีอิสระในการบริหารจัดการเวลาชีวิตขนาดไหน

ไลฟ์สไตล์ใครไลฟ์สไตล์มันแหละครับ สำหรับส่วนตัวที่อยู่คอนโดเป็นหลัก ไม่เหมาะครับ

ผมอยู่แต่ห้อง ไม่ค่อยชอบออกไปข้างนอกระหว่างอาทิตย์ เลิกงานก็ตรงกลับห้องเลย ศุกร์กินเหล้าขับรถไปไม่ได้ เสาร์ตื่นมาบ่ายๆออกต่างจังหวัดเป็นส่วนใหญ่

ช่วงเอา EV มาขับ มันไม่ลงตัวเท่าไหร่กับไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิต ทั้งที่จริงๆ ตอนเย็นขับเข้าห้างซักวันในหนึ่งอาทิตย์ หาที่ชาร์จ กินข้าวซักหน่อย แบตก็ได้มาเพียงพอแล้ว แต่พอไม่ได้มีปัญหาอะไรกับค่าน้ำมัน เลยไม่เปลี่ยนอะไรดีกว่า ใช้น้ำมันต่อไปก่อน มันลงตัวกับการใช้ชีวิตอยู่แล้ว

ถ้าวันๆคุณแค่ไปกลับออฟฟิศในกทม. ผมว่าอย่างมากก็ไม่เกิน 50 โลต่อวัน ชาร์จสัปดาห์ละครั้งก็เหลือเฟือละครับ