แน่นอนจริงๆ

เครื่องไม่มีไฟฟ้าหรือไฮบริดเลยเหรอ
อะไหล่ยังแพงอยู่ไหม
ค่าแรงช่างแพงมากไหม
ศูนย์ยังมีอยู่ไหม

เครื่องไม่มีไฟฟ้าหรือไฮบริดเลยเหรอ >> ไม่มี
อะไหล่ยังแพงอยู่ไหม >> แพงเป็นปกติ
ค่าแรงช่างแพงมากไหม >> ช่างจบเกียรตินิยมอันดับ 1 ค่าแรงเลยแพง
ศูนย์ยังมีอยู่ไหม >> เหลือไม่มากแล้ว เป็นแรร์ไปเทมอีกอย่างนึง คล้ายตัวซีเคร็ท

นาทีนี้ต้องเอา EZ-6 มาขายแล้วไหมอ่ะ

ภายในน่าจะปรับเป็น Design เป็นแบบ M3, CX30 ได้แล้ว โดยเฉพาะจอ

แบรนด์นี้นี่แยกไม่ออกอันไหนรุ่นไหน แมร่งหน้าเหมือนกันทุกรุ่น

โบราณจัดๆ จากใจคนที่เคยชอบมาสด้ามากๆ

แม่งไม่ปรับอะไรเลยเป็น 10ปี เชือจะเหลื่อออ

คนซื้อนี่ต้องใจรักจริงๆ

จะฟ้องลูกค้าไหม

ออกใหม่ ๆ ดูสวยดี

หลัง ๆ ดูถูกคนซื้อเกิ้น

ดีไซน์แต่ละทุ่น แทบไม่มีความต่าง

แต่ยกสูงนิดหน่อย ปรับไฟนิดหน่อย

เจ๊ง ๆ ไปให้มันจบ ๆ

เครื่องดีเซลนี่ประหยัดน้ำมันมากแค่ไหนครับ

ตัวนี้ปัญหาเยอะ แถมมีเรื่องมีราวลูกค้า เครื่องโบราณ รถโบราณ อะไหล่แพง รับประทานน้ำมันก็น่าจะเยอะ

ต้องแจกแหละผมว่า

รอดูว่าจะ Rebound ยังไงแล้วแหละ เพราะอาการแบบนี้มันชัดเจนว่าโคตรหมดมุกแล้ว

คือเข้าใจแหละว่าบ.แม่ที่ญี่ปุ่นก็วิกฤติเพราะเอางบวิจัยไปลงกับเบนซินล้วนให้มันสะอาดมากกว่าเดิมโดยไม่พึ่งพาแบตเตอรี่ แต่ประเด็นคือน้ำมันที่สะอาดพอจะทำได้ขนาดนั้นมันมีแค่ไม่กี่ที่บนโลกเอง

พูดตามตรง ผมว่ามันเป็นแบรนด์ที่ Niche มากๆจนตอนนี้ผมว่า Niche แซงซูบี้ไปแล้วนะ
แบบว่าไม่รักแบรนด์หรือสิ่งที่มันเก่งจริงๆผมก็นึกไม่ออกละว่าทำไมต้องซื้อ

แบบมันต้องรักการขับขี่มากๆไม่ก็ดีไซน์นี้มากๆทั้งภายในและภายนอกถึงจะยอมซื้อ
ซึ่งถามว่ามันยังพอสู้กับค่ายญปอื่นๆไหวไหม ผมก็ว่ามันยังชนะในเรื่องการขับขี่อยู่บ้างนะ
แต่ถามว่าราคานี้คุ้มไหม ก็บอกเลยว่าต้องรักจริงๆแหละ

ปล. ไอคนซื้อตั้งแต่เกือบๆ 10 ปีก่อนนี่ยิ้มหน้าแตก อะไหล่แม่งมีให้ใช้คุ้มชิบหายยังกะโตโยต้า

ราคานี้ขายใครก่อน