รถแฟนCivic FC เห็นบอกต้องไปเข้าศูนย์เพราะไฟBเตือน ซึ่งผมสงสัยมาหลายครั้งละว่ามันต้องไปทำแค่ที่ศูนย์จริงๆหรอ เพราะนางบอก เนี่ยเคยไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องข้างนอก แล้วไฟBอะไรไม่หาย เลยกลับไปที่ศูนย์ละศูนย์บอกว่าต้องมาทำที่ศูนย์เท่านั้น ไม่งั้นถ้าเกิดความเสียหายร้ายแรงเค้าจะไม่รับผิดชอบ คือถ้ามันเป็นไฟความร้อนขึ้น หรือไฟหม้อน้ำอะไรมันก็อีกเรื่อง

ซึ่งผมก็ถามว่าแล้วไฟที่โชว์คืออะไร เท่าที่จับใจความได้คือบอกว่าไฟBโชว์ เท่าที่ถามอากู๋คือไฟแจ้งเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

แล้วทุกวันนี้Mindsetนางกลายเป็น ถ้าไอ้ไฟAไฟBแจ้งเตือนก็คือหาเวลาเข้าศูนย์

ผมฟังละตลกอะ เหมือนแบบเรียกไปจ่ายตังก็ต้องไป เลยอยากให้ท่านที่มีความรู้Educateผมหน่อยว่ารถสมัยใหม่มันเป็นแบบนี้ละหรอ

ใบเสนอราคาในspoil เหมือนเข้าที3พัน 5พัน รถผมอายุ20กว่าปี มรดกที่บ้านตอนมาถึงมือผมเปลี่ยนหัวเทียนไปครั้งเดียว นี่รถแฟนอายุ5ปีแจ้งมาว่าต้องเปลี่ยนเทียน



ตามความเข้าใจเสียก็ซ่อมอะแค่นั้น5555 เดี๋ยวช่างที่อู่เค้าก็คลำหาเองว่าอะไรเสีย อย่างอื่นก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องปกติ

ถ้าหมดระยะประกันเครื่องยนต์แล้ว เข้าอู่นอกได้ครับ
แต่ เข้าศูนย์ไว้ ถ้ามีอะไร ชิ้นใหญ่ๆ เสีย ก็จะมีส่วนลด

ทีนี้ ของเปลี่ยนตามระยะ มีในคู่มือ
ควรอ่านคู่มือว่าต้องเปลี่ยนจริงไหม
ต้องอ่านเอง สั่งเอง บอกศูนย์ได้ ชิ้นไหนไม่เอา
ซึ่ง เอาตรงๆ ตามใบที่เสนอมา ก็ปกติตามระยะเปลี่ยน

ไฟขึ้น ไปเข้าอู่นอกแล้วไฟไม่ดับ แปลว่าอู่ห่วย (มาก)
กรุณาเปลี่ยนอู่...เพราะถ้าถ่ายน้ำมันเครื่องให้ ต้องรีเซ้ตระยะให้ด้วย

ส่วน ไฟเช็คระยะขึ้นแล้ว ควรเข้าถ่ายน้ำมันเครื่องไหม ...คำตอบตรงๆ ทื่อๆ... ก็ควร
บางทีไม่ถึงระยะทาง แต่ถึงระยะเวลา ยิ่งโดยเฉพาะรถวิ่งในเมือง รถติดๆ
เครื่องทำงานไปเยอะ แต่ระยะทางไม่ขึ้น แถมความร้อนสูง ความเสื่อมก็สูงตาม

ใช้ ciivc 1.5 เทอรโบ เฉลี่ยถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 5000 โลครับ โค้ด A โค้ด B ก็ถ่ายน้ำมันเครื่องนั่นแหละ ผมก็ใช้ hatchback มีแค่รุ่นเดียว ไม่ได้เรียกไปเสียเงินเงินหรอก รถมันเปราะกว่าแค่นั้น

ถ้าเฉพาะน้ำมันเครื่อง พันห้า ผมว่าไม่แพงเลย มีห้องแอร์นั่งเย็นสบาย น้ำขนม ข้าวให้กินอีก
ผมไปโตต้า มีทั้งซาลาเปา โจ๊ก โยเกิรต ยาคูลท์ เค้ก น้ำส้ม แถมให้เวาเชอร์สตาร์บัคมาอีกสองร้อย คุ้มสุดๆไปเลย

แต่ส่วนหัวเทียน อันนี้โนคอมเมนต์ แต่คิดว่ารถสมัยใหม่ ประสิทธิภาพสูงกว่า ก็อาจจะเรียกร้องคุณภาพของอะไหล่ที่มากขึ้น ระยะเวลาอะไหล่บางตัวอาจจสั้นลง แต่ก็ได้ความแรง+ประหยัดทดแทน

วิ่งมาแสนโลผมว่าก็เยอะนะ ผมก็ไม่รู้อายุหัวเทียนแต่คิดว่าแสนโลเปลี่ยน ก็เฉยๆนะ
ถ้าอย่างวีออสที่บ้านผม วิ่งหลักแสนโล มีเปลี่ยนสายหัวฉีดไปเหมือนกัน
ว่าแต่เช็คแสนโลนี่คือวิ่งแสนโลเลยมั้ย หรือว่าตามระยะเวลา แล้ว=ช่วงแสนโล

ถ้าบรรทัดสุดท้าย 1500บาท ผมว่าก็Reasonable

แต่ทุกครั้งที่ผมถาม ก็คือจะ3000อย่างต้ำทั้งนั้นเเหละ

แบบเรียกเข้าไปที ต้องมี3พันละอย่างต่ำ เดี๋ยวก็พ่วงเรื่องนู้นเรื่องนี้มาเรื่อย

ท่านเปลี่ยนอู่ข้างนอกหรือเข้าศูนย์ครับ

ผู้หญิงเข้าศูนย์ ส่วนใหญ่คลาสสิคจะโดนน้ำยาล้างเครื่อง ฟอกแอร์ อะไรประมาณนี้
ผมว่สรวมๆดูยังไม่แพงมาก แต่ต้องดูไส้ในอีกที อาจะมีโดนยัดบ้าง กับเลขไมล์เท่าไหร่

รอบนี้ไม่ยัดเยอะ เพราะมีหัวเทียนแหละ แล้วแสนโล โอเคสำหรับผมคิดว่ามันก็ตามสมควร

แต่ที่สังเกตุคือ บางที่มันควรจะแค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอะ ก็จะพ่วงนู่นนี่มา สุดท้ายตัวเลขคิดออกมา 3พัน6พันตลอด

Civic FK ตัว 1.5 เทอร์โบ ปี 2017 รถ 7 ปี ผมเอาข้าศูนย์ตลอดนะครับ หลังๆใช้น้อยลงมากนานๆถึงจะขึ้น Trip A/B สักที แต่ละรอบก็จะอยู่ประมาณ 1xxx-2000 ไม่เกินนี้เท่าไร ซื้อความสบายใจละครับ

จะมีโอนหนักๆบ้างพวกรอบใหญ่ ก็จ่ายกันไปจุกๆเล็กน้อยครับ

ทุกๆ 10,000 km. ผมจะถ่ายน้ำมันเครื่องร้านประจำทั่วไป

แต่พอ 50,000 / 100,000 / 150,000 km.
ผมจะเอารถเข้าไปเช็คระยะกับศูนย์ฯ

เปลี่ยนข้างนอกตั้งแต่รอบแรกครับ เพราะซื้อมาก็แต่งเลย ยังไงรถผมก็ประกันหลุดอยู่แล้ว

จริงๆ ไฟ a b มันรีเซตในหน้าจอเองได้เลยครับ ร้านนอกก็ทำได้ แต่ต้องร้านที่รู้นิดนึง

แสนโลแล้วผมว่าไม่ต้องเข้าศูนย์แล้วก็ได้ล่ะครับ