เอาตรงๆคือผมใช้ Mazda ตั้งแต่ 2014 ที่เปิดตัว skyactiv มา จนปัจจุบันใช้ตัวล่าสุด มันดีจริงๆ แต่ยุคนี้ผมเริ่มไปสนใจ Ehev ของ Honda และมีเหตุผลอีกอย่างที่อยากจะเปลี่ยนค่ายคือเรื่องค่าแรง ค่าอะไหล่นี่แพงหูดับ ลืมเรื่องราคาขายต่อไปได้เลย คิดว่าใช้ให้คุ้มก็พอ

ทีนี้พอได้ไปลอง test ทั้ง toyota , Honda (เลือกสองแบรนด์นี้เพราะอยากกลับมาใช้อะไรที่สะดวกๆ ศูนย์เยอะ ซ่อมง่าย ค่าแรงค่าอะไหล่ไม่ได้หลุดไปน้องๆรถเยอรมัน) ผมรับกับภายในไม่ได้จริงๆ 555 ขับมาสด้า 3 , cx-5 มาเห็นภายในนี่เหมือนรถคนละ segment ยังไม่รวมเรื่องเสียง ลำโพง


ทำไงถึงจะมูฟออนจากจุดนี้ได้ TT ภายในรถสวยๆ วัสดุดีๆ ขับแล้วมันฟินจริงๆนะ มาสด้ามันตอบโจทย์เรื่องการเพลินเพลินในการใช้รถมาก แต่เรื่องค่าอะไหล่กับราคาขายต่อนี่แหละที่ทำเอาเจ็บ

เข้าอู่นอกเลยครับบบ ราคาพอได้อยุ ครับบ กำลังจะเอาเข้าไป เชคอยู่

อู่นอกอีกเสียงครับ ผมยอมขับไปกลับ 80-100 โลเพื่อเอาเข้าซ่อม ประหัดไปเกือบหมื่น

ผมเบื่อที่ศูนย์ mazda แถวบ้านปิดไป 2 ที่เลย ต้องวิ่งไปเข้าพระราม 2 รถอย่างติด

อยู่แถวไหนครับ

ปกติผมเข้า MES ตลอดเลย ทำ Mazda โดยเฉพาะ

Mooengineshop

ตอบตรงๆก็คือต้องเลือกอ่ะครับ

ทำไมวัสดุดีกว่าแต่ขายราคาเดียวกันได้ เหตุผลง่ายๆก็ไปลดต้นทุนหรือไปบวกกำไรเอาที่อื่นไงครับ

แต่ผมว่าได้แค่เรื่องดีไซน์นะ ตัววัสดุเองก็ไม่ได้ดีกว่า บ้านผมมี Mazda 3 กับ Civic FB จอดหน้าบ้านตากแดดมา 10 ปีทั้งคู่ ภายใน Mazda นี่โทรมไปเยอะแล้ว แต่ Civic แทบจะเหมือนเดิมเลย(เพราะมีแต่พลาสติกรีไซเคิล 555)

ผมใช้ CX-5 KF มาก่อน แล้วขายมาเอา CR-V

ถ้าย้อนกลับไปจะไม่ขาย แล้วยอมลุ้นน้ำดันดีกว่า 5555

CR-V ดีกว่าแค่กว้างกับมีแอร์แถว 3 นอกนั้นไม่ถูกใจซักอย่าง

มาสด้า 3 ข้างในมันสวยกว่าจริงๆ อะแหละ 555

อู่ประจำผมเลย หมด Warranty ปุ้บ ผมเข้าที่นี่ตลอดเลย

ผมใช้เทคนิคคือ

เช็คระยะที่ศูนย์ ถ้ามีอะไรต้องซ่อม ต้องเปลี่ยน
ให้ศูนย์ list มา แล้วไปเปลี่ยน อู่นอก ครับ

รับไม่ได้ ก็อยุ่ มาสด้าไปเหมือนเดิมครับ

ไม่อยากเสียตังเยอะ ก้อู่นอกจบ


จะคิดเพ้ออะไรเยอะแยะ

อู่มาสด้าข้างนอกที่โอเคๆก็ที feeliq , autofix

อู่นอกครับ จบ

ผมก็ขับตัวเดียวกับท่านเลย เปลี่ยนอะไหล่ตัวไหนที่แพง รถ 10 ปีกว่าแล้วไม่เคยมีปัญหาเลย เชคระยะแต่ละรอบก็พอๆกับยี่ห้ออื่น