เมื่อวานโดนชวนให้ไปลองมา แถมได้ลองในฝั่งของสื่อที่เหยียบและลองรถได้เต็มที่ทั้งความเร็ว การสาดโค้ง การกระทืบเบรก ที่จะแตกต่างจากฝั่งลูกค้าที่มาลอง test drive คร่าวๆ เพราะฝั่งลูกค้าเหยียบได้นิดๆ หน่อย ไม่ได้ขับเร็วอะไรมาก

ที่ได้ลองเป็นตัว flagship หรือตัวท็อป ขับ 4

ด้านหน้าตานานาจิตตัง สำหรับผมไม่ได้ดูสวยแต่ก็ไม่ขี้เหร่ ภายในดูดี งานประกอบดีกว่า BYD ส่วนออพชั่นอย่าถามผม รถตัวเองยังแทบจะไม่ได้ใช้เลย แต่ที่เห็นก็เยอะพอสมควรและครบครันแน่นอน

ด้านสมรรถนะ
-ไม่ได้หวือหวามาก แรงใกล้เคียงกับ seal perf.ถึงแม้ม้าจะน้อยกว่า 100 ตัว ถึงสเปคชีตจะบอก 0-100 3.8 วิ แต่ลองมายังไงก็เกินทุกรอบ
-ในด้านเข้าโค้งแบบความเร็วสูงมีอาการโยนของตัวรถอยู่ แต่การเบรกทำได้ดีเลย สำหรับคนที่จะซื้อมาขับคนเดียวก็น่าสนใจเลย แต่ถ้านั่งกัน 4 คน หรือมีคนนั่งหลังแบบถนนบ้านเราอาจจะต้องใส่โช๊ค ซึ่งคิดว่า Profender รอจ้องจะผลิตแน่นอน อาจจะมาแก้ตรงนี้ได้
-แบตเตอรี่ตามสไตล์รถจีน ความเสถียรต่ำ ถ้าเหยียบหนักๆ แปปนึง ประสิทธิภาพแบตลดลงชัดเจน จากที่ลองหลายๆ รอบ รอบแรกช่วงที่มอเตอร์ไม่ร้อน ทำงานได้เต็มที่ พอหลังจากรอบสองพละกำลังลงลงชัดเจน แถมคันเร่งค่อนข้างตอบสนองช้า คือเหยียบคันเร่งไปแล้วต้องรอแว้บนึงรถถึงจะออก ถ้าเทียบกับ taycan ที่เคยลองจากคนรู้จัก หรือ model3 perf. ที่ใช้เอง แบตคงที่มาก ไม่ว่าจะเหยียบเยอะหรือน้อย

สิ่งที่ไม่ชอบ (ส่วนตัว)
-มือเปิดประตูเป็นแบบเซ็นเซอร์แค่ล้วงมือไปประตูก็เด้งออกให้ดึงได้เลย จะมองว่าดีก็ได้หรือไม่ดีก็ได้
-ทุกอย่างอยู่ในจอ ไม่มีอนาล็อกอย่างพวกปรับแอร์ก็ต้องกดที่จอซึ่งต้องละสายตาอีก
-แผงคอนโซลด้านหน้าที่เป็นช่วงลอย
-ล้อเป็น PCD 5/108 หาล้อแต่งยากชิบเป๋ง


สิ่งที่ชอบ เป็นรถที่นั่งแล้วรู้สึกโปร่งดี อาจจะเพราะภายในเป็นสีขาวด้วย และใช่เลยมีแค่นั้นครับ

ถ้าถามผม ในราคาไม่ข้าม 1.4 ล้าน ถือว่าน่าสนใจมาก เพราะขับสนุกกว่า S07 ได้ขับ 4 ได้แรงม้าเยอะกว่า แต่ถ้าเพิ่มงบได้อีก 2 แสน เล่น model3 ตัว RWD ดีกว่า

Tesla ดีกว่าๆ

ขอถามนอกเรื่อง neta x เป็นไงบ้างครับ

ไม่ได้ลองเลยครับ เค้าไม่ให้เอารถไปขยี้ในฝั่งสนามแข่งเลยขอไม่ลอง

ครับแอดจิมมี่

มีความพรีเมียม ตามที่เค้าตั้งใจไหมครับ?

เพราะราคาเปิด แรงอยู่
ถ้ายืนราคาเท่านี้ ผมว่าขายน้อย อยู่ไม่นาน

จิมมี่ สุรชัย

ดูพรีเมียมประมาณนึง จะแอบคล้าย Deepal S07 เพราะรูปทรงพวงมาลัยกับจอกลางอินเตอร์เฟซเหมือนกันเลย แต่ในมุมผม ผมชอบภายใน S07 มากกว่า

ถามว่าอยู่นานไหม จากที่คุยกับคนนำเข้า zeekr ก็ดูจริงจัง แถมแกทำธุรกิจเกี่ยวกับรถหลายส่วนรวมถึง Deepal ด้วย ถ้าเอามาถัวกับ zeekr ผมว่าน่าจะอยู่นานอยู่

ความสะเทือน จากพื้นถนน กับ ความสูงของเบาะเวลานั่งขับ เป็นยังไงบ้างครับ? (ถ้าเทียบกับพวก crv )

ปล.อยากรู้ว่ารถevที่เข้ามา ที่ความสะเทือนจากถนนน้อยๆ กับ เบาะเวลาขับสูงๆ มีตัวไหนบ้าง

เบาะ zeekr นั่งสบายกว่า แต่ CRV ช่วงล่างดีกว่า แต่ถ้าใจจะซื้อ CRV ระวังแร็กนะจั้ฟ

เทียบช่วงล่างกับพวกรถยุโรปบ้านๆอย่าง MB C class, BMW 3 series เป็นไงบ้างครับ ขับซัก 120+ แล้วมีหวิวๆมั้ย เวลาขับผ่านลูกระนาดนี่เด้งดึ๋งดั๋งมั้ย หรือแข็งไปมั้ย หรือหนึบๆกำลังดีครับ

ล้อ 5 รู 108 นี่ เอาของ volvo มาทั้ง platform จริงๆ
ตัวนี้ผมก้ออยากได้ version RWD นะ ไม่เกิน 1.2MB
คหสต.ตัวนี้ดีสุด ติดเรื่องศูนย์บริการ + กลัวม้วนเสื่อกลับประเทศ

ุ่ถ้าความเร็ว 120+ สู้ยุโรปไม่ได้ครับ รถออกแบบมาค่อนข้างนุ่มไปทางย้วยเลย แต่ถ้าใช้ทั่วไป 80-100 ยังโอเคอยู่ แต่อย่าง G20 ก็ออกไปทางแข็งกระด้างเลย ส่วน W205 ก็ไปตึงๆ หน่อยแต่ไม่แข็งเท่า G20

เรื่องศูนย์ ถ้าเครือ Galax ผมคิดว่าในอนาคตอาจจะใช้ร่วมกับ Deepal ได้นะ