พอดีใช้ mazda 2 เบนซิน เห็นในตต. Remap e20 ช่วยให้ประหยัดขึ้นแรงขึ้น อันนี้จริงไหมครับ ปกติผมเติม e20 เป็นประจำ ขับ grab bolt บ้างหลังเลิกงาน

MZ 2 ปกติก็โคตรประหยัดแล้วนะ 18-20 km/L

ค่อนข้างจริงในระดับนึง เหตุผลคือรถบาง Segment มันโดนข้อบังคับมาเรื่องมลภาวะหรืออัตราสิ้นเปลือง อย่างเช่น Eco Car ทั้งหลาย หรืออาจจะกระบะด้วย

ตัวอย่างก็ Yaris นั่นแหละ จริงๆรุ่นแรก Phase 1 เนี่ยเหยียบทีน้องๆ 1.5 เลย แต่พอ Phase 2 มันโดนเรื่องอัตราสิ้นเปลืองกับมลภาวะ โตโยต้ามันก็ไม่อยากลงทุนทำเครื่องใหม่ไง มันก็ Remap จนกำลังมันลดไปเยอะ ประหยัดน้ำมันมากขึ้น หลายๆคนก็ไปรีแมพกลับมาก็ดีเหมือนเดิม

M2 ผมเข้าใจว่ามาแบบเดียวกันนะ (คือเห็นเลขทดสอบแล้วก็งง รถอะไรแม่ม 0 ไป 100 ตั้ง 13-15 วิ นี่รถปี 2016 คันเล็กนิดเดียวนะ วิ่งยังกะ Almera 1.2 ) เห็นมีคนเคยเอาตัวดีเซลไปทำนู่นนี่ก็ได้ม้าละ ผมว่าเบนซินก็ไม่น่าต่างกันโดยเฉพาะ E20 ด้วย

แต่ผมแนะนำว่าให้ไปลองๆศึกษาในกลุ่มดูก่อน มันแรงขึ้นแหละ แต่อย่าไปคาดหวังว่ามันจะแรงแบบหลังเท้าเป็นหน้ามืออะไรแบบนั้น คือกลัวทำมาแล้วไม่ได้แรงขนาดนั้นละจะผิดหวังเอา

จากที่พอเข้าใจ คือ ดีขึ้นครับ แต่คงไม่ได้วิ่งดีมากจนน่าใจหายขนาดนั้น ส่วนตัวการที่รถวิ่งดีขึ้นกับการประหยัดขึ้นมันดูจะเป็นทิศทางตรงกันข้ามมากกว่าครับ เพราะถ้ารถวิ่งดีขึ้นการบริโภคน้ำมันก็น่าจะมากขึ้นไปด้วยครับ

รถรีเเม็พ มันเเค่ทำให้รอบมาไว้ขึ้นเฉยๆครับ ไม่ได้รีเพราะให้ประหยัดน้ำมัน

ถ้าอยากประหยัด มีเเต่เคยไปเปลี่ยนหัวฉีดใช้ E85 เเล้วรีแมพใหม่ สมัยขับวีออสเมื่อ 10 ปีที่เเล้ว

ถ้าเครื่องดีเซลที่มี DPF EGR เอาออกไปเลยแล้วจูนใหม่อ่ะ เห็นผลชัดเจนแน่

จริงครับ ecuโรงงานมันมีmap ให้จ่ายได้เหมาะกับน้ำมันหลายชนิด แถมยังต้องให้ผ่านค่ามลพิษอีก(ยิ่งecocarก็ยิ่งเข้มงวด) พอไปรีแมพจูน ecuมันจ่ายน้ำมันได้เหมาะสมขึ้นก็ประหยัดขึ้น แรงขึ้น

ถ้าเปรียบกับคอมพิวเตอร์ ก็ถือว่าจริงครับ แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มาตราฐานมันมีแหละ


เพียงแต่บางชิ้นมันเอาของดีที่ตกเกรดมา วัสดุมันดีกว่าละลิมิตกับรุ่นต่ำ


ทีนี้พอเอาไปจูนไฟให้ปริ่มๆ พอใช้งานและเพิ่มสปีดมันให้ทำงานได้ปกติ


ทีนี้ก็เร็วแรงและเผลอๆ จะเย็นกว่าใช้เดิมๆ เยอะครับผม


AMD อ่ะ ถ้าทำเป็น คุ้มสึส!

พุ่งขึ้นแน่นอน แต่สิ้นเปลือง และสึกหรอมากขึ้น