ขายให้หมด กำไรให้มากที่สุด ไม่ต้องสนใจอนาคต หากไปไม่ไหวก็แค่เปลี่ยนชื่อแบรนด์ ชุบตัวใหม่กลับมาขายแบบเดิม วนลูป

จัดไป

ผมบอกแล้วมันยังไม่นิ่ง

แล้ว X ที่กำลังจะซื้อ อืม.........

พี่จีนทำธุรกิจแบบนี้ รถมือสองตายเลยนะ แล้วพวกเค้าจะเอาที่ไหนไปฟอกเงินหล่ะ

ผมเห็นนักรีวิวรถทุกคนพูดงู้นพูดงี้ แต่ที่ตรงกับแทบทุกเจ้าเลยคือบอกว่ารถแม่งย้วยมากครับ

แบบเป็นรถที่ขับตรงๆไม่ยุกยิกพวงมาลัยมันก็พอได้ครับ แต่บอกตามตรงคือผมไม่ชอบรถอะไรแบบนี้ ผมยอมแบบเกวียนๆแข็งๆดีกว่ารถย้วยจัดๆอะ มันเวียนหัว ละผมเมารถง่ายด้วย

ถ้ามีประกันแบตตลอดอายุรถ ก็น่าสนอะราคานี้

อันนี้ บริษัทลด หรือ ศูนย์ลดเอง?

ราคา ลงเรื่อยๆ เลย

ใจเย็นนะ ในจีนมัน 5 แสนเอง
ยกเข้ามาภาษีก็ไม่มี
เต็มที่ 5.7 แสน เกินกว่านั้น คือบริจาคเงิน

ไม่กล้าซื้อแหะ ต่อให้ใครมาบอกเหตุผลนู่นนี่ นอกจากว่ามีเงินระดับสี่แสนจ่ายทิ้งได้

เอางี้ เอ็งบอกมาตรงๆว่าสต๊อคเหลือเท่าไหร่จะได้คำนวณถูกว่าจะลงได้อีกไหม

นี่ละความหมายของคำว่ามันยังไม่นิ่งเพราะ เทคโนโลยีรถไฟฟ้ามันพัฒนาเร็วมาก ๆ ตอนนี้แล้วทุกแบรนมันก็ต้องตามให้ทันเพราะงั้น เหยื่อจริง ๆ คือ ผู้บริโภค ไอ้รถน้ำมันนั้นมันไม่พัฒนาอะไรแบบหวือหวา่แล้วเพราะงั้นตัวหนึ่งกว่ามันจะเปลี่ยนโฉมก็ 3 - 4 ปีนั้นละ

แต่รถไฟฟ้ามันมีเรื่องของแบตเข้ามาเกี่ยวเพราะงั้นมันก็สุ้กันตรงนี้ละ พอมันพัฒนาไวมันก็ออกมาใหม่เรื่อย ๆ ของเก่าก็ต้องปล่อยทิ้งเครียของเป็นธรรมดา เอาจริง ๆ ตอนนี้พวกเต็นรถแหย่งกับรถไฟฟ้ามากกว่าไม่กล้าซื้อกันหลอกเอาจริง ๆ อะ

ตกใจอะไรกัน bm ก่อนเปลี่ยนโฉมลด เกือบล้าน

เพิ่มอีก 3หมื่นได้ V2
ส่วนตัวคิดว่า ถ้ายังขายไม่หมด 349,000 อาจได้เห็น
แนวรับสุดท้าย คงที่ 3แสน น่าจะขายหมดครับ

เรารักจีน