อยากหารถใช้เดินทางไกล ใจจริงๆชอบซิตี้แต่รู้สึกออฟชั่นงกเกิน ตัวท๊อปเทอโบเครื่องน้ำมันยังให้ดรัมเบรคอยู่เลย อยากถามคนที่เคยขับทั้งcityกับativว่าอัตราเร่ง ฟิลลิ่งการขับอะไรต่างกันมากมั้ยครับ

ยาริสเถอะครับ ฮอนตอนนี้ขายเหมือนดูถูกลูกค้า ออฟชั่นห่วยจัดแถมได้ดรัมเบรคล้อหลังอีก

ถ้าเน้นเร็วไป city แต่งานประกอบ สเปคด้อยกว่าหน่อย

แต่ถ้าไม่เร็วมาก ativ ดีกว่า ตัวต่ำก็ได้จอ ล้อแมกซ์ละ

ขับ ativ อยู่ครับมันจะไม่ได้เหยียบเป็นมาเหมือนรถ turbo เครื่องมันเล็กด้วยแต่มันก็ไหลไปได้เรื่อยๆไม่ได้อืดขนาดนั้นถ้าความเร็วลอยตัวแล้วพอแซงได้อยู่ ขับไกลๆน้ำมัน 20++ ได้อยู่ผมขับในเมือง 15-16

ตัวจบ Hybrid Yaris Ativ กำลังมา อย่างช้าปีหน้า

ประหยัดกว่าเดิม ออกตัวดีกว่าเดิม ถ้าไม่รีบอยากให้รอ

โตต้า อืดมากอยู่ ลองแล้ว รำคาญนิดๆ

แต่ถ้าจะซื้อ City 1.0 ผมยืนยัน เพิ่มเงินไป EHEV ครับ
1.0 ปัญหามาจากการออกแบบเครื่องห่วยเลย
แถม แรคพวงมาลัย กับ สนิม ยังเป็นอยู่

Ativ ติดอืดเยอะจริงๆ
รอ Ativ HEV ไหม? ยังไงก็น่าจะออกปีนี้แหละ เงื้อมานานละ

หรือ ถ้าใกล้ๆ กัน ที่ เครื่องแรงนิดๆ แต่ออพชันสู้เจ้าตลาดไม่ได้ ขาดอะไรหน่อย
Almera ปัญหาน้อยอยู่นะ ช่วงแรกๆ มีปัญหาคอยล์ ก็แก้แล้ว
นอกนั้นไม่มีปัญหาอะไร

ผมเคยขับทั้งสองตัว
CITY Turbo ใช้อยู่ปัจจุบัน ตัวก่อน minor
YARIS ATIV เช่าขับ

ถ้าขับไม่เร็ว ขับปกติไม่เกิน 100
ไม่เน้นสนุก ไป Ativ ได้เลยครับ
ดีกว่าทุกอย่าง

สองรุ่นนี้ผมเช่าขับประจำเวลาไปตจว. นอกจากเรื่องอัตราเร่ง ผมชอบยาริสกว่าเยอะเลย

พวก feature จำเป็นต่างๆทำงานได้ดี แต่ซิตี้ก็ไม่ได้แย่หรอก

เอาจริงๆผมว่าเรื่องเบรคดรัมดิสก์นี่ผมไม่รู้สึกต่างกันขนาดนั้นถ้าขับในเมืองนะ

รถสมัยเรียนขับรถเป็น Yaris Eco ตัวแรก (หน้าดิสก์หลังดรัม) ส่วน GD ที่บ้านใช้อยู่เป็นดิสก์ 4 ล้อ เบรคได้พอๆกันอะครับ แต่เท่าที่สัมผัสได้ เบรคฮอนด้า (ทั้ง Jazz และ Accord ของญาติ) มันจะมีอาการเหมือนไหลจับไม่อยู่นิดๆ ต้องเหยียบแบบ "กูจะชนนนน" ทุกทีถ้าวิ่งมาแบบเร็วพอสมควรแล้วต้องเบรคหยุด
ขณะที่ยาริสมันเหยียบแล้ว Linear กว่ามาก ซึ่งเหมือนกับโตโยต้าหลายๆคันที่เคยได้ลองขับ

ส่วนเรื่องช่วงล่าง ผมว่าสองตัวนี้คือเข้าสู่ยุค "120 ยาวๆไม่กลัว อย่าโยกพอ" แล้วอะครับ
คือขับไปเหอะ วิ่งทางไกล 120 km/h งี้ไม่มีปลิวแบบรถเล็กสมัยก่อน แต่ขออย่างเดียวอย่าโยกซิกแซกถ้าไม่ได้ทำช่วงล่างมา แม่มออกอาการตามงบที่ลงไป แต่ฮอนด้าจะมีนิสัยช่วงล่างหลังเด้งอยู่นิดหน่อยเป็นซิกเนเจอร์เขา ถ้าไม่ชอบอาจจะต้องไปยาริส

อัตราเร่ง.. ไม่่ต้องพูดหรอกมั้ง ยาริสมัน 1.2 ทำงานถวายหัวเท่าที่มันไหว คือไม่ได้ 0-100 แรงเท่าหรอก แต่มันก็ทำดีสุดของมันแล้ว (มันไม่ทำเว่อร์แบบตอน Yaris ตัวแรกก็ดีใจจะแย่ละ อันนั้นแม่มจะไปต่อยกับ Vios 1.5 ด้วยซ้ำ)
ส่วน 1.0 City นี่ก็แรงตามความเป็นเทอร์โบจริงๆ แต่ต้องเข้าใจว่าเครื่องเล็กแล้วอัดโบ เวลาซัดหนักๆเข็มน้ำมันก็ร่วงเร็วนะครับ

ส่วนตัวถ้าให้เลือก ผมมองว่า Ativ น่าเล่นกว่าถ้าใช้ยาวๆ แต่ถ้าเอาแบบใช้มันส์ๆ 5 ปีแล้วขายทิ้ง ผมว่า City น่าเล่นกว่าเยอะ

ครับผม งั้นรอดีกว่า รีบไป เสียดายเปล่าๆ

Ativ ถ้าขับชิลๆ ไม่ได้ซิ่งนี่โอเคเลยออฟชั่นจัดเต็ม ฟีลลิ่งการขับก็พอๆกันไม่ได้มีคันไหนเหนือกว่า แต่ถ้าเทียบเรื่องอัตราเร่ง City กินขาด

ผมมี city ยังอยากเทิร์นไป Yaris Ativ เลยครับ

เคยขับ 1.0 ของเพื่อน ขับทางไกล ความเร็วนี่ดีเลย กดมาๆ ขับเร็วๆน่าจะชอบ
ส่วนผมขับ 100เดวเรวสุด ativ ก็เลยไม่แย่ แต่ไม่เคยขับทางไกล เคยแค่ขับนิดๆหน่อยของศูนย์ทดลอง
แค่คิดว่าเบาะนั่งมันเล็กกว่าหน่อย แอบนั่งลำบาก
ว่าจะลองดูตัว yaric cross เห็นว่าดี
แต่มือ2ก็ดูน่าสนใจ ตอนนี้ราคาลดกันเยอะ ว่าจะให้เพื่อนไปช่วยดูสักหน่อย

ยอมรับว่าเครื่อง 1.0 Turbo ขับสนุกกว่าเยอะ แต่เป็นผมคงจิ้มยาริส
เพราะวัสดุภายใน City ดูถูกลูกค้ามาก ภายนอก Yaris ก็สวยกว่า ภาในชนะขาด
แต่ถ้าไม่รีบก็รอ City กับ Yaris ไมเนอร์ก่อนค่อยตัดสินใจ

เพราะตลาดรถไฟฟ้าจีนกำลังมาแรงมาก ราคาก็ถูกกว่าด้วยซ้ำ
ยังไงรอบนี้ต้องเพิ่มลูกเล่นหรือวัสดุที่แข่งขันได้ หรือราคาที่น่าสนใจ

ถ้าไม่รีบก็รอไปก่อนครับ

ผมใช้ตัว eHEV RS อยู่
แทบไม่มอง ATIV เลย เดี๋ยวเสียดาย