ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวนะ

เมื่อเดือนที่แล้ว ได้ลองประสบการณ์ครั้งแรกนั่งรถไฟข้ามคืน ประมาณ 12 ชม. ที่อยู่ในรถไฟชั้น 3
จะบอกว่า นอนไม่หลับแฮะ ไม่ใช่เพราะเรื่องผู้คนนะ แต่น่าจะเป็นเพราะ ไม่ชิน หรือเพราะเบาะที่นั่ง คือมันแข็งและปรับเอนไม่ได้ เบาะมันนอนยากจริง แม้จะหามุมองศาอย่างไรก็ตาม แต่เห็นบางคนก็หลับได้ยาวเหมือนกัน

มีเสียงพ่อค้า แม่ค้า ขึ้นมาขายของ ช่วงดึก ๆ อยู่แทบตลอดทาง มุมหนึ่งก็ดี มีของกิน
แต่อีกมุมหนึ่ง มันก็ยิ่งทำให้เราไม่หลับนะ
นั่งไป 12 ชม. ถึงที่หมาย 7 โมงเช้า แบบชนิดที่ในชีวิตนี้คือครั้งแรก ที่ไม่ได้นอนกลางคืน แม้แต่ชั่วโมงเดียว

ส่วนบรรยากาศรวม ๆ เย็นสบายนะตอนกลางคืน ไม่ได้เย็นเกินจนทรมาน อาจเพราะช่วงฤดูร้อนด้วยมั้ง จึงไม่หนาวมาก (เคยเห็นรีวิวบางคนบอก มันเย็นมากตอนกลางคืน)

ส่วนผู้คนในรถไฟ ก็นั่งที่ใครที่มัน ไม่มีมาเกะกะระราน มีเจ้าหน้าที่รถไฟเดินผ่านเป็นระยะ ก็พออุ่นใจได้ระดับหนึ่ง (เพราะผมไม่หลับทั้งคืน จึงเห็นหมดใครเดินไป เดินมา )

และคนที่นั่งหันหน้าเข้าหากันกับผม เป็นเพื่อนกับผมนั่นแหละหมดทั้ง 3 คน จึงไม่อึดอัดใจอะไร
แต่ก็นั่นแหละ ผมอ่ะนอนไม่หลับ ส่วนเพื่อนมันหลับ ๆ ตื่น ๆ

ก็นึกภาพถ้าไม่ใช่คนที่รู้จักกัน จะยืดแข้ง ยืดขา คงเกรงใจ ลำบากใจน่าดู

สรุป...มันเหมาะกับนั่งระยะทางใกล้ ๆ 4-6 ชม. ผมว่าก็เต็มที่แล้ว มากกว่านั้นเริ่มเหนื่อย และยิ่งข้ามคืน ยิ่งเหนื่อยคูณสอง
ถ้าได้นั่งกับคนรู้จักกันทั้ง 4 คน หันหน้าเข้าหากัน มันจะดีมาก

อย่างไรก็ตาม คนที่มีปัญหาปวดกระดูกหลัง ปวดข้อ ปวดเข่า ปวดขา หรืออายุมาก ๆ แล้ว ถ้าต้องนั่งเป็นสิบชั่วโมง ข้ามคืน ผมว่าไม่เหมาะอย่างยิ่ง






3 ภาพนี้ ถ่ายช่วงเช้าก่อนถึงที่หมาย หัวหินครับ
แม้ไม่ได้นอนมาทั้งคืน แต่เห็นวิว บรรยากาศเช้า ๆ แบบนี้ ก็ชื่นใจ

สมัยผมเรียนมหาลัย 10 กว่าปีก่อน
ผมเคยนั่งจาก กรุงเทพ ไป เชียงใหม่ครับ เพราะอยากลอง

ณ ตอนนั้น ที่นั่งแข็ง ตั๋วเถื่อนเยอะ มีคนนั่งพื้นเต็มไปหมด ลุกก็เสียม้า
มีแม่ค้าขึ้นมาขายของทุกสถานี เหม็นอับ รอรถไฟสวนต้องหยุดรอ

ปวดคอปวดหลังปวดก้น
เรียกได้ว่าถ้ามีกำลังทรัพย์เลี่ยงได้เลี่ยง

https://vt.tiktok.com/ZSFEX9Kph/

คลิปที่ผมถ่ายเองครับ โคตรดี
ขบวน 51 แล้วกลับด้วย ขบวน 52 ต่อเลยครับ
ออกจากกรุงเทพ 22.30 ไปถึงเชียงใหม่ 12.10
กินข้าวอาบน้ำ 3ชม.
ออกจากเชียงใหม่ 15.30 ถึงกรุงเทพ 05.00 กว่าๆ

ไม่ได้นอน 2วันเต็มๆ ตอนนั้นเดินทาง เดือนกันยา ฝนตกด้วยโคตรหนาวเลยตอนกลางคืน
แค่อยากลองนั่งชั้น3แบบไปกลับในวันเดียวกันดู
และเห็นเขาว่าขบวน 51 ที่ออกกรุงเทพตอน 22.30 คือเป็นขบวนที่จะเห็นวิวได้สวยที่สุด ก็เลยอยากไปชมวิวดู

นอนไม่หลับ ทรมาน หาท่านอนดีๆไม่ได้ พลิกตัวไปมาตลอด
ขนาดว่าข้างๆว่าง ได้ล้มตัวนอนแล้วนะ

เรื่องเกิดเมื่อปี 2000 หรือเมื่อ 24 ปีที่แล้ว

ช่วงปิดเทอมอยากเข้ากรุงเทพ เลยขอตามพี่ชายญาติๆๆกันไปด้วย
แล้วมันเปนวันหยุดสงกรานต์วันสุดท้าย 18.00 ขอนแก่น-กรุงเทพ ไปซื้อตั๋ว จนท.บอกว่ามีขบวนมาจากหนองคาย
พอถึงเวลา ปรากฎว่าเปนโบกี้เสริม คือเปนโบกี้จอดยุที่ขอนแก่นรอขบวนหนองคายมาต่อลากพ่วงไป
ข้างในแน่นแบบปลากระป๋อง ผมได้นั่งแค่ที่บันได ย้ำว่า บันได
นั่งคู่กันกะพี่ชายหันหน้าออก นั่งบันไดขั่นที่สอง เอาขาเหยียบขั้นที่หนึ่ง
แล้วเปนขบวนกลางคืน ต้องเปลี่ยนกันนอน เวลาคนหนึ่งนอน อีกคนต้องเอาแขนกันไว้ไม่ให้ตก
ถึงขนาดนั้น พวกพ่อค้าแม่ค้าก็ยังจะมาแหวกขอขึ้นไปขายของ
ไปถึงดอนเมืองตอนเช้าเกือบๆๆ แปดโมง ลงรถที่ดอนเมืองไปต่อรถเมลล์แบบสภาพยับเยินสุดๆๆ

เคยนั่งไปเที่ยวชุมพรกับเพื่อน สัญญากับตัวเองเลยว่าจะไม่นั่งอะไรอย่างนี้อีกแล้วโครตทรมาน

เคยครั้งเดียว ไปเที่ยวโคราชกับพ่อแม่ (พ่อแม่ขับมาจากอีสานมารอที่สถานีรถไฟ)
ใช้เวลาประมาน 5-6 ชั่วโมง

ที่นั่งคือมันแข็งมากๆ
คนที่นั่ง ส่วนมากก้ไม่นั่งตรงที่นะ ผมจำได้ว่า เค้ามีระบุให้ว่าใครนั่งเลขอะไร
เวลาถึงแต่ละสถานี ก็คือวุ่นวายมาก คนนึงจะมานั่ง คนที่นั่งอยุ่ไม่ยอม
มีขนจักรยานขึ้นรถไฟ เอาจักรยานขึ้นไปไว้ช่องเก็บกระเป๋า

แต่ที่นอนไม่หลับที่สุดคือ ผมผญคนที่นั่งหันหลังให้ ปลิวมาใส่หน้าตลอด
ปลุกกี่ทีก็ไม่รวบผมซักที

ผมเป็นคนชอบนั่งรถไฟมากกว่าเครื่องบินนะ อยากให้มันพัฒนาให้ได้แบบ ญป. แต่คงจะอีกไกล
อย่างสายท่องเที่ยว ที่เอารถไฟเก่าของ ญป. มาทำก็ถือว่าน่าสนใจ แต่คงดีกว่านี้ถ้าโดยสารไกลๆได้

แต่ผมว่า ถ้าทำแล้วเวิร์ค ภาคส่วนของพวกรถทัวร์ คงกระทบเยอะแหละ เลยไม่เห็นทำสักที คหสต.

ด้วยความที่ต้องมา กทม กะ ยายบ่อย ทุกปีช่วงปิดเทอม
ผมเลยต้องนั่งชั้น 3 กะแกแบบเลี่ยงไม่ได้ ด้วยเพราะความที่แกเป็นคนประหยัด
นั่ง กทม - หาดใหญ่ ไม่เคยต่ำกว่า 18 ชม

มีปีนึง รถตกลางที่นคร ขบวนผมต้องลงจอดแล้วต่อรถทัวไปอีกขบวน
ทุลักทุเลมาก รอบนั้น 23 ชม

ตอนนี้ไม่ได้ขึ้นไกลๆละ แต่พอคิดกลับมันคือความทรงจำดีๆ ช่วงเด็กเหมือนกัน

เคยนั่งบางซื่อไปชุมพร ที่นั่งไม่ได้อยากนั่งเลยครับ ความจำเป็นล้วนๆ เพราะตกขบวณชั้น 1 ไป ต้องซื้อตั๋วใหม่ละมันไม่มีตั๋วเเล้วจำใจต้องนั่ง คือนั่งพื้น ไม่ก็ยืน เดินไปเดินมา ช่วงก่อนตู้เสบียงปิดไปนั่งกินยาวๆ ได้พักหลังจากนั้นนรกมาครับ เด่วยืนเด่วนั่งพื้น คนเข้าห้องน้ำ เดินไปเดินมา ร้อนมาก เหม็นอับ คนเยอะ รถไฟแม่งดีเย์อีก

สมัยเรียนมหาลัย ผมเรียนที่เชียงใหม่ บ้านอยู่ยะลาครับ เกือบ 20 ปีผ่านมาละ ยุคที่รถไฟช้ากว่ากำหนดหลาย ชม.
จำเวลาเป๊ะๆไม่ได้นะครับ

ออกจาก เชียงใหม่ ราวๆบ่าย 3 ถึง หัวลำโพง ราวๆ 6 โมงเช้า ประมาณ 14 ชม.

เตร็ดเตร อยู่หัวลำโพง แล้วขึ้นรถเที่ยว บ่าย 3 ถึง ยะลาราวๆ 10 โมงเช้า 19 ชม.

รวมอยู่บนรถไฟ 29 ชม. วันกว่าๆครับ เสียค่ารถประมาณ ไม่เกิน 500