ไม่ใช่ใครอื่นไกล พี่จีนนี่แหละ ปัญหาหลักของจีนที่เป็นมหาอำนาจแข่งกับอเมริกา คือ อเมริกาเอาเรือรบมาปิดทางเข้าออกหน้าบ้านจีนได้ ฐานทัพเรืออเมริกา ตั้งแต่ไต้หวัน ญี่ปุ่น เกาหลี ยาวมาถึงช่องแคบมะละกา

ส่วนจีน ประเทศแห่งกลยุทธ์ ตำราพิชัยสงคราม กลยุทธ์หลักที่จีนใช้ในหลายวงการ ก็มาจากแนวคิดนี้ ใช้จุดแข็งตัวเองตีจุดอ่อนอีกฝั่ง จุดไหนสู้ไม่ได้ก็ปล่อย ไปทุ่มในจุดที่ตัวเองถนัด เเพ้การรบบางจุดแต่ชนะสงครามภาพรวม เหมือนอุตสาหกรรม รถ ทำสันดาปสู้ไม่ได้ก็ช่างมันปล่อย ยุโรป ญี่ปุ่น อเมริกาอย่งตลาดกันไป มาพัฒนา ev แทน เทคโนโลยีอินเตอเนต ก็มาทำ5gไม่ต้องไปแข่ง 3g 4g กับใคร อุตสาหรรมเหล็กต่างๆ ด้านการเมืองการทหาร ฝรั่งไปแย่งตะวันออกกลางกัน จีนก็ไปแอฟริกา อาเชียน ประเทศอื่นเเย่งตัวอินเดีย จีนก็ไปปากี ศรีลังกา
ล่าสุดก็สร้างกองทัพเรือ ต่อเรือดำน้ำ เรือบรรทุกเครื่องบินพร้อมรบเตรียมไว้หมดแล้ว ท่าเรือก็สร้างตั้งแต่เอเชียถึงแอฟริกา

ปัญหาเดียว คือ ไอ้ที่สร้างๆเตรียมไว้ ถ้าออกจากบ้านไม่ได้ ก็ไม่มีประโยชน์ เพราะทางเข้าบ้านหลักๆที่เชื่อมเอเชียตะวันออกกับทั่วโลก มีรูเดียวที่สิงคโปร์ + อเมริกาคุมเอาไว้ เรือรบจีนผ่านไปมาไม่ได้ตามอิสระ

ทางแก้ก็ง่ายๆ สร้างรูออกใหม่ ไม่ต้องง้อสิงคโปร์กับฝรั่ง คราวนี้เรือรบจีนแต่ละกองก็เเล่นเชื่อมกันง่ายๆ เอเชียตะวันออก อินเดีย แอฟริกา ไปมาได้ตามใจชอบ ฐานทัพมีตั้งแต่บ้านตัวเอง ยาวมาไหหลำ ทะเลจีนใต้ เขมร พม่า ศรีลังกา ปากีสถาน จิบูตี ทางที่สะดวกที่สุดคือคลองไทยนี่แหละ ยิ่งถ้าโปรเจคเรือดำน้ำจีนผ่าน ได้ทัพเรือไทยเป็นพันธมิตร ใช้อาวุธ อะไหล่ ฝึกซ้อมรบร่วมกันไปอีก

ดังนั้น โปรเจคคลองนี้ ไม่ผ่านหรอก ยังไงก็ไม่ผ่าน ต่อให้ รัฐบาลไหนรับเงินจีนมา อยากทำ ฝั่งอเมริกา ญี่ปุ่น อินเดีย ออสเตรเลียไม่ยอมให้ทำง่ายๆแน่ เพราะมันคือความมั่นคงประเทศพวกนั้นด้วย ส่วนความมั่นคงไทยเรื่องแยกดินแดน จิ้บจ้อยเลยถ้าเทียบกับปล่อยให้จีนเอาเรือรบเพ่นพ่านแข่งกับอเมริกา

ตอนนี้ที่จีนปั้นหนักๆ ไม่ใช่ดันเรื่องการเดินทางโดยเรือครับ
แต่เป็นLand Freight - การขนส่งทางรถไฟที่ใกล้จะสมบูรณ์มากแล้ว เปิดดำเนินการไปแล้วในหลายเฟส

แผนเต็มรูปแบบของจีนจริงๆคือ เดินทาง/ขนส่งทางบก ข้ามแดนและทะลุได้ตั้งแต่สิงคโปร์ เข้าจีนทะลุออกยุโรปโดยตรง รวมถึงทะลุลงด้านเอเชียตะวันออก ซึ่งตรงนี้"การรถไฟฯจีน"เป็นเจ้าภาพดำเนินการเปิดช่องทางทะลุยุโรป ดำเนินการขนส่งไว้เรียบร้อยแล้ว เปิดดำเนินการแล้ว ซึ่งเรียกได้ว่าเปิดตัวแข่งกับบริษัทเดินเรือเอกชนเลยทีเดียว ที่สำคัญคือทำเวลาช่วงนั้นได้ค่อนข้างดีด้วย คาดหมายกันว่าครบวงจรแล้วเสถียรเมื่อไหร่ การเดินเรือจากเอเชียไปยุโรปอาจจะเดือดร้อน

ของเราเองเป็นแค่อีกเฟสนึงที่แค่เชื่อมระบบ แล้วทะลุออกทางLand Lockedของจีน ทะลุออกได้โดยทางรถไฟ ซึ่งประหยัดค่าขนส่ง และเปิดพื้นที่เศรษฐกิจเพิ่มเติมครับ

ถ้าเรื่องค้าขาย จีน ไปทำทางออกทะเลที่พม่า แล้วนิครับ ถึงไม่ผ่านสิงคโป เท่าที่รุ้ถ้าส่งสินค้าวิ่งลงพม่าได้เลยเร็วกว่าด้วย

แลนบริจ พี่จีนยังไม่เอาเลย จีนนะเอาเหรอ คลองไทยเนี่ย

ณ ตอนนี้ไม่มีใครพูดถึงคอคอดกระหนิ หมายถึงทั้งรัฐ ทั้งก้าวไกลก็ไม่ได้พูดถึง เพราะพูดว่า landbridge จากการศึกษามันได้ไม่คุ้มเสียอยู่แล้ว

แล้วอะไรทำให้คิดว่า ไทยจะให้เรือรบแล่นผ่านคอคอดกระ ที่ 2 ข้างเป็นดินแดนตัวเองอะนะ ปกติมันไม่มีใครเค้าทำกันนะ ไม่ต้องไปพูดถึงอเมริกา ออสเตรเลียหรอก แค่คิดก็ประหลาดมากแล้ว

เจาะลงพม่า เจาะลงราว วางรางรถไฟทะลุไปยุโรป เหมือนเป็นทางเลือกหลายๆทางครับ

การให้เรือรบชาติอื่นผ่านน่านน้ำตัวเอง อันนี้ต้องตอบนานาประเทศได้ด้วยนะ ไม่ใช่อยากจะทำก็ทำ

ไม่ใช่เรื่องค้าขายครับ ค้าขายจีนมีแพลนวางตามโปรเจค one belt one road ตั้งแต่ก่อนสีจิ้นผิงขึ้นมามีอำนาจแล้ว

คลองคอดกระ เป็นจุดยุทธศาสตร์ทางการทหารของจีน จริงๆก็ของไทยด้วย ถ้ามองในเรื่องการเชื่อมกองเรือฝั่งอ่าวไทย กับอันดามัน

ส่วนผลกระทบมีคนพูดไปกันเยอะเเล้ว ชึ่งก็ทำจริงไม่ได้แน่ๆตามเหตุผลที่บอกไป

ถ้ายอมให้เรือรบขนาดนั้นก็เปลี่ยนชื่อเป็น ไทกั๋วเต็มตัวเถอะ

ไม่มีปัญหาเรื่องนั้นครับ คลองถ้าขุดได้จริงๆก็ชื่อว่าคลองสำหรับการเดินเรือทั่วไป ส่วนเรื่องเรือรบ ประเทศอย่างจิบูตี ถึงขนาดให้นานาชาตินมาเช่าที่ดินสร้างฐานทัพ มีเรือรบชาติมหาอำนาจมาจอดเทียบท่า ใช้เป็นฐานปฎิบัติการตลอด ไม่ได้มีความผิดอะไร

แม้ว่าไทยจะยอมจีนหลายๆเรื่อง แต่เรื่องนี้ผมว่าเราต้องมองความเป็นจริงบ้าง เรือรบทางการทหาร ไม่ใช่ให้ผ่านกันง่ายๆ

ทางเดินเรือสากล เรือรบก็ผ่านเหมือน เรือสินค้าทั่วไปครับ ช่องแคบมะละกา ก็มีเรือรบผ่านประจำ เรือรบอเมริกาทุกลำถ้าจะไปไต้หวัน ฟิลิิปินส์ ญี่ปุ่น หรือมาไทย ก็ผ่านช่องนี้ครับ มันถึงเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่ใครก็อยากครอบครอง

ตัวอย่างชัดสุด คือ ญี่ปุ่น สมัยสงครามโลกครั้งที่2 ที่บุกไทย สาเหตุไม่ใช่อยากได้ประเทศไทย แต่จะไปยังช่องแคบเพื่อปิดทางเดินเรือรบฝรั่งนี่แหละ
ในรูป กองเรือสหรัฐที่ผ่านช่องแคบมะละกาครีบ

เดี๋ยวนะ

แบบนี้หมายความว่าถ้าสร้างจริงๆ แล้วเรือรบจีนผ่านตามใจจีนจริง

แปลว่าไทยพร้อมรับตีนอเมริกา นาโต้ ญป เกาหลี ว่างั้นเถอะ กรณีเกิดข้อพิพาทหรือสงครามเนี่ย

ลูกค้ารายใหญ่น่าจะญี่ปุ่น กับเกาหลี แล้วก็อินเดียที่ต้องการส่งสินค้าไปอเมริกาฝัางตะวันตก
จีนมันเน้นรถไฟตามเม้นบน

เห้ยไม่ใช่ละ เอามาจากไหน 5555555555

คอคอดกระถ้าขุดไม่ใช่ทางเดินเรือสากล (เข้าใจว่าจะสื่อว่าน่านน้ำสากล) เป็นอาณาเขตประเทศไทย เรือรบอเมริกาเขาผ่านไปสิงคโปร์ได้เพราะเขามีฐานทัพที่สิงคโปร์จากการเช่า "ไม่ใช่เพราะมันเป็นทางเรือสากลของคุณ"

ขนาดคลองสุเอชของอียิปต์นี่ต้องจ่ายตังค่าเข้านะรู้เปล่า 5555555 เพราะมันเป็น "อธิปไตย" ิของอียิปต์

แล้วเขาเรียกว่า "คอคอดกระ" ไม่ใช่ "คลองคอดกระ"

พูดไปเรื่อย