รถมาสด้า 2 ปี 2020 (เบนซิน) อายุรถ 3 ปี 4 เดือน ขับไป 38,XXX กม.

แน่นอนว่าหมดประกันแล้ว (อายุประกัน 3 ปี) รถเดิม ๆ ไม่เคยปรับแต่งอะไร ลมยางล้อหน้า 36-38 ล้อหลัง 33 ตามสเปคโรงงาน ผมเช็กทุกสัปดาห์

รถที่มีปัญหาพวงมาลัยฝืด มันไม่ได้เป็นทุกคัน 100 คัน อาจจะเจอสัก 10 คัน ผมกะเอาจากข้อมูลในกลุ่มเฟซบุ๊กมาสด้าไทยแลนด์นะครับ และจะเป็นกันเยอะ ตั้งแต่รุ่นปี 2020 เป็นต้นมา

ตลอด 3 ปีที่ใช้รถมา มีปัญหาพวงมาลัยฝืด ไม่ลื่นมือ จะเข้าโค้งซ้าย ขวา หรือเปลี่ยนเลนซ้าย-ขวา ต้องออกแรงหักพวงมาลัยมากกว่าปกติ ถ้าออกแรงมากไป รถเสียหลัก อันตราย (แต่ไม่ใช่มันล็อกจนขยับไม่ได้นะครับ) มันจะรู้สึกหน่วง ๆ ไม่สบายมือ ขับทางไกล โคตรทรมาน เป็นทุกช่วงความเร็ว ไม่ว่าจะขับความเร็ว 40 60 100+ เป็นทั้งนั้น

ออกอาการครั้งแรก ตอนรถอายุ 1 ปีกว่า ๆ ขับไปไม่ถึงหมื่นโล
ศูนย์แจ้งเปลี่ยนโมดูลพวงมาลัย มอเตอร์พวงมาลัย รวมราคา 2 หมื่นกว่าบาท (แต่อยู่ในประกัน ก็ฟรีไป)

ใช้รถไปได้อีก 1 ปี ออกอาการเดิมอีกแล้ว (ประมาณเดือนเมษายนที่ผ่านมา)
ศูนย์แจ้งเปลี่ยนโมดูลพวงมาลัย อีกครั้ง ราคา 2 หมื่นกว่าบาท แต่ยังมีประกันก็ฟรีไป

ขับไปขับไป 8 เดือน จนถึงเดือนนี้ ธันวาคม 2566 อาการเดิม มันมาอีกแล้ว

ผมไม่พอใจ แต่อย่างน้อยก็ตั้งความหวังไว้ว่า เอาเว้ย...ศูนย์น่าจะแก้ให้เราฟรี เพราะปัญหามันเรื้อรังมาตั้งแต่ออกรถปีแรก ๆ เลย

สุดท้าย ศูนย์แจ้งว่า ช่างเทคนิคมาสด้าได้ร่วมกันตรวจสอบ รถที่มีอาการเหล่านี้ พร้อมตรวจพบสาเหตุพวงมาลัยฝืด จึงแจ้งแนวปฏิบัติให้ศูนย์ทั่วประเทศ อัดจาระบีเข้าไป

กรณีอัดจาระบี แล้วยังไม่หาย แล้วลูกค้านำรถกลับมาให้ศูนย์แก้ปัญหาอีกครั้ง ก็ให้ศูนย์เก็บข้อมูลไว้ แล้วอาจต้องเปลี่ยนอะไหล่โมดูล หรืออะไหล่อื่น ๆ ก็ว่ากันไป...

ประเด็นคือ รถมีปัญหามาตลอด แต่อัดจาระบี ลูกค้าเสียเงินแล้วล่ะ

ค่าจาระบี 599 บาท + ค่าแรง 300 กว่าบาท รวมเป็น 900 กว่าบาท ตีซะว่า 1 พันบาทครับ

ผมถามศูนย์เลยว่า ถ้าอัดจาระบีแล้วเกิดไม่หาย แล้วศูนยืจะเปลี่ยนโมดูล ที่ราคา 2 หมื่นกว่าบาท ลูกค้าต้องรับผิดชอบไหม ?

ศูนย์บอกว่า ลูกค้าที่มาอัดจาระบี ก็ไม่เห็นใครกลับมาให้แก้ปัญหาอีกรอบ

โอเค... ผมไม่อยากถามต่อว่า ที่เขามาอัดจาระบีน่ะ เขามาอัดช่วงเดือนไหน ถ้าเพิ่งมาอัด 2-3 เดือนที่ผ่านมา บางทีมันยังไม่ออกอาการใช่ไหมล่ะครับ


เพื่อน ๆ คิดอย่างไรกับเคสนี้ ?

ป.ล. จาระบีที่ศูนย์แถวบ้านผมไม่มีสต็อกไว้ ต้องจ่ายมัดจำไว้ก่อน 599 บาท พอได้จาระบีมา ต้องเข้าศูนย์อีกครั้ง

แรคพัง มาส2แฟนผมก็เป็น

ผมขับ Honda เลยคุ้นเคยอาการนี้ดี

เปลี่ยนโมดูล 20000 กว่าที่ศูนย์ เปลี่ยนแรคอู่นอกเลยดีกว่ามั๊ย ผมว่าถูกกว่านะ

ผมคิดว่าแบรนด์มาสด้า น่าจะอยู่ไม่นานแล้วละ