เชื่อว่าปีแรกโหดแน่นอน แต่ปีต่อๆไปอาจดูทิศทางสังคมถ้าไม่โอเคอาจมีการผ่อนปรน

ผมมองว่าชัชชาติประนีประนอมมากไปเรื่องนี้ เหมือนกัน
เข้าใจนะ มองว่าต้องให้คนทุกกลุ่มอยู่ร่วมกัน

เเต่ส่วนตัวผมไม่เห็นใจ ฟุตบาททางมันจะโล่งก็ปล่อยให้โล่ง มันคือฟุตบาท
ไม่ต้องไปปันส่วนไรทั้งนั้น คนอื่นเค้าเช่าที่ เสียค่าเช่าเท่าไหร่ ดิ้นรนหาลูกค้าเท่าไหร่
อย่าอ้างขอความเห็นใจ ในขณะที่ตัวเองใช้พื้นที่สาธารณฟรีๆ เเถมเบียดเบียนคนอื่นอีก

ทางเท้านี่ตัดสินใจเองได้นะครับ แผงลอย ขี่มอไซด์บนฟุตบาท อำนาจอยู่ที่กทม.เนี่ยแหละ จะปรับอัตราสูงสุดก็ทำเองได้
ถ้าบนถนนอันนั้นอะถ้าตำรวจจราจรไม่ช่วยก็ทำอะไรไม่ได้จริง

น่าจะหมายถึงบทลงโทษบางอย่างมั้งครับ ที่ทำไม่ได้เช่น ยึดใบขับขี่ หรือ ต่อทะเบียนไม่ได้ถ้าไม่จ่ายค่าปรับ อะไรแบบนี้ ทุกวันนี้ถ้าโดนเรียกปรับ แต่มีใบขบขี่อยู่ แถมต่อทะเบียได้ด้วยคนก็ชิลสิเพราะได้แค่กระดาษ

เอาแค่ค่าปรับมอไซด์ขี่ทางเท้าตามพรบ.รักษาความสะอาดก็ 5000 บาท นะครับ
อันนี้กทม.โดยเทศกิจเปรียบเทียบปรับเองได้
คือถ้าเข้มงวดปรับเต็มอัตรา มอไซด์ 5000/ครั้ง แผงลอย 2000/ครั้ง ก็ไม่ชิวนะ
แล้วอันนี้ผู้ว่ามีอำนาจสั่งการเขตได้อยู่แล้ว ไม่ต้องไปยุ่งขอความร่วมมือประสานหน่วยงานอื่นเลย

เหมือนเห็นไลฟ์อะไรซักอย่าง แกบ่นยุนะว่าปรับแล้ว แต่บางคนไม่ยอมจ่ายเพราะไม่มีผลกระทบ ทำให้มันบังคับจ่ายไม่ได้บางคนทำมึนๆไม่มีไม่หนีไม่จ่าย กำลังไปเจรจาให้ขนส่งไม่ต่อทะเบียน แล้วก็เงียบไป + ผมไม่ได้ตามต่อว่าได้ผลยังไง

แล้วแต่ก็ประนีประนอมด้วยแหละ จริงๆผมว่าแผงลอยฟุตบาทถ้าจะเอาจริงๆก็ทำได้ แต่มอไซอาจจะยาก

เทศกิจมีอำนาจยึดรถได้นะครับ ถ้าทำผิดกฎแล้วไม่ชำระค่าปรับ
แต่ก็อาจจะต้องมีอุปกรณ์ไว้บันทึกvideoหลักฐานอะไรไว้ให้เจ้าหน้าที่ด้วย
แต่ก็คงไม่ทำหรอก ประเทศนี้เปิดการ์ดอ้างคนจนทำอะไรไม่ต้องตามกฎหมายก็ได้