บางคนอาจจะงงว่า เอารถ Hybrid มาเทียบกับ EV ก็ผิดแล้ว อันนี้จริงครึ่งนึงครับ
ถ้าพื้นฐานคนซื้อ EV อยากได้ความประหยัด Hybrid Toyota ขึ้นชื่อนะ อยากได้ 0 บริการด้วย Toyota ก็เอาอยู่ สมรรถนะ ถ้าเอาแค่อัตราเร่งคงสู้ EVจีนไม่ได้ แต่ก็ไม่จี้เหร่ และไม่ต้อวเสัยเวลาชาร์จเวลาเดินทางไกล

ที่ญี่ปุ่น มีมาให้เลือก
เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร Hybrid ให้กำลัง 140 แรงม้า
เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร Dynamic Force Hybrid ให้กำลัง193 แรงม้า
เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร Dynamic Force Plug-in Hybrid ให้กำลัง 223 แรงม้า

ต้องดูว่าไทยจะเอาเข้ามาแบบไหน

คิดว่าถ้ามาไทยจริง แย่งลูกค้า EV จีน ได้บ้างมั้ยครับ
ผมย้ำว่าจีนนะ...เพราะถือว่าเป็น Entry Level ส่วนใหญ่ แต่ถ้าคนไป Tesla อาจจะมองอีกแบบในแง่ตัวรถพิสูจน์มาสักระยะแล้ว

โตโยต้าก็คือโตโยต้า ยังไงก็ขายได้ แล้วโฉมนี้สวยจัด อยู่ที่ราคาอย่างเดียว

ผมว่าน่าจะจบตั้งแต่ ต้องนำเข้าแล้วครับ ราคาไม่ได้แน่ๆ
ถ้าไม่ได้เปนรุ่นผลิตเองบ้านเรา ยังไงก็ทำราคาไปสู้ไม่ได้ครับ

คงต้องลุ้นให้ เอาผลิตบ้านเราเท่านั้นแหละครับ

มาจริงราคาไม่ได้ไปแข่งกับ EV จีนแน่ครับ ไปชน Tesla นู้น

สำคัญที่ราคา นั่นแหละครับโฉมนี้ถ่าเปิดราคามาล้านต้นๆ-กลางๆ ผมว่สยอดถล่มอยู่ สวยมาก

ถ้าราคาแรงไปก็จบ แต่ถ้าไม่แรงมาก ผมก็อยากได้นะ อย่างสวย

โฉมนี้สวยนะแถมวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกลเอาเรื่อง แบรนด์พี่โตก็วัดเทสล่าได้ในรุ่นที่ไม่ใช่ EV แต่ก็ขึ้นอยู่กับราคา ตัวก่อนภาษีงงๆ เปิดราคามาแถวๆล้านสอง ตัวใหม่อาจจะขึ้นไปอีก

ผมว่าเจ้าของ prius เดิม น่าจะรอซื้ออยู่หลายคน

ชอบเทคโนโลยีแบบนี้แต่ขอเอามาใส่ SUV ได้ไหมไม่ค่อยชอบรถเตี้ย

ส่วนตัวผมก็ยังมองว่าสู้ไม่ได้ ลองวิเคราะห์เอาทีละเรื่องนะ

1/ เรื่องรักโลก ทั้ง EV และ Hybrid คือ segment เดียวกัน แต่ EV เป็นมิตรกว่า

2/ เรื่องสมรรถนะ EV สู้ได้สบายๆ

3/ เรื่องการประหยัด EV ตกโลละ 50-60 สตางค์ Hybrid น่าจะโลละบาท

4/ ความสวยงามผมว่า EV ออกแบบมาว้าวกว่านะ

5/ ความคงทนอันนี้ข้อมูลการใช้งานจริงของ EV ยังคงรอพิสูจน์อยู่ Hybrid สร้างความมั่นใจกว่า

ุ6/ ซ่อมบำรุงและการดูแลรักษา EV จุกจิกน้อยกว่า

ึ7/ ศูนย์ให้บริการ Toyota กินขาด

8/ ราคาและแนวโน้ม EV ราคามีแต่จะลงมาเรื่อยๆ


ปล. 1 เมื่อวานขับดอลฟินไปปะยาง พี่ร้านปะยางรีบเดินเข้ามาขอดูรถเลย ถามไถ่อยู่นาน คือแกสนใจอยากซื้อแต่แค่ยังไม่กล้า ซึ่งผมมองว่าหลายๆคนเกินร้อยละ 50% ก็ติดตรงนี้คือยังไม่กล้าเสี่ยง ไม่มีใครคิดหรอกว่าไม่ซื้อเพราะรถน้ำมันดีกว่าเยอะ หรือ รอรถไฮบริด หรือรอรถไฮโดรเจน คนที่เค้าเห็น need คือเค้ารอ Use case และ Market prove ทั้งนั้น รอดูยอดขาย ยอดจอง Prius เดี๋ยวรู้เลย

ปล. 2 แน่ใจนะว่า Prius มาแย่งส่วนแบ่งตลาดรถ EV ไม่ได้มาแย่งตลาดรถตัวเอง

เอามาลดความร้อนแรง ของอีวี จีน ได้เลยหล่ะ

Prius คนไทยอยากใช้ หลายคนอยุ่นะ ยอดขายต่อเดือน น่าจะมากกว่า อัลติส..อีก

อย่างน้อยขายได้เฉลี่ย เดือนละ 1000-1500คัน ก็ลดความร้อนแรง evจีน ลงบ้าง

ยิ่งดูจากการตั้งราคาของโตโยต้า ออฟชั่นไม่กัํก... ตั้งใจจะมาชะลอ รถEV จีนเลย

เพราะยังไง 1-3ปีนี้ รถ EV จีน ก็ยังผลิตในไทย ได้น้อยรุ่น...

โตโยต้าเลือกรุ่นรถที่ ผลิตในไทย ยังไง ต้นทุนก็ต่ำกว่า รถนำเข้าจีน ต่อให้ภาษีลดเยอะก็เถอะ

ของดี อย่างสวย

น่าจะประหยัดโคตรๆ น้ำมัน + ไฟฟ้า ยังไงก็ขายดีแน่นอนด้วยความเป็น พี่โต แต่รอดูราคาอีกที ผมว่าคนรอเยอะนะตัวนี้

ถ้าไม่กั๊กสเปคและราคาไม่แรงยังไงแบรนด์ก็ยังขายได้ ขายดีเหมือนเดิมยาริสแค่ยัดฟังค์ชั่นจัดเต็มให้ยอดขายก็อย่างที่เห็น หน้าตาแบบนี้กับความมั่นใจแบรนด์ยังไงก็น่าจะชนแบรนด์จีนได้ ถามเรื่องรักโลกเท่าที่ดูรอบตัวผมคือคนพูดให้สบายใจอ่ะจริงๆสนใจกันแค่ค่าน้ำมัน เทคโนโลยีที่ได้นั่นแหละถึงอยากเปลี่ยนกัน

ถ้าไม่กั๊ก Plug In Hybrid ได้ ใช้แบตวิ่งได้ถึงความเร็วสัก 80 แล้ววิ่งได้ไกล ราคาเริ่มต้น 990,000 ตัวTop 1,290,000 ผมว่ามีลุ้นขายดี

ปล.ตอบแบบไม่ได้ตามเทคโนโลยี Hybrid ว่าตอนนี้ไปถึงไหนแล้ว

อยู่ที่ราคาด้วยละครับ

ถ้าเริ่มต้นเปิดมา 1.5ล้านเลย แต่ได้แค่เครื่อง1.8 140ม้า ก็เหนื่อยเลยครับ

ถ้ามาเริ่มล้านต้นๆ แล้วเครื่อง 2.0 190ม้า อยู่ที่ 1.3-1.5 ล้านก็พอได้อยู่ครับ