พลวัต การหันไปใช้รถ EV ของปนะชากรในไทยเร็วหรือช้า ครับ
ถ้าต้องการเร่งกว่านี้ ต้องเพิ่มปัจจัยใด
ยังไงผมก็มองEVถ้าซื้อ เน้นคุ้มค่า

หลักๆ คือการไฟฟ้าเขาจ่ายไฟให้ไม่ทันพี่

ถ้าต้องมาชาร์จกันทุกคืนที่บ้าน ถึงมี super charge แต่ การไฟฟ้าเขาก็ลดแรงดันเพื่อไม่ให้กระทบกับคนหมู่บ้านพี่ เอาไฟฟ้าสำหรับการส่องสว่างมาชาร์จรถ priority อยู่ท้ายสุดแน่นอนพี่

เร็วจัด แล้วมาถูกจังหวะรถสันดาปกำลัง All new หลายๆตัว คนเลยเลือก EV แทน

ถือว่าเร็ว สำหรับการที่ไม่ได้เร่งให้ไปใช้รถไฟฟ้าแบบยุโรป

ถ้าจะเร่ง แบ่งออกเป็น 2 ส่วนใหญ่ครับ

1. สถานีชาร์จ 2. เทคโนโลยีของแบตเตอรี่

1.1 สถานีชาร์จก็มีหลายเจ้าหลายแบรนด์ journey ของแต่ละแบรนด์ก็แตกต่างกันออกไป ทุกวันนี้คนขับรถ ev โหลดแอปสถานีชาร์จกัน 4-5 แอป
1.2 การขยายสถานีของแต่ละเจ้า
1.3 การโรมมิ่งของแต่ละเจ้า ต้องคุยเรื่อง commercial ให้จบ ซึ่งน่าจะนานอยู่ เพราะทุกเจ้าก็หวังผลประโยชน์ตัวเองทั้งนััน
1.4 การลงทุนสถานีชาร์จที่เม็ดเงินค่อนข้างสูง

2.1 เห็นว่ากำลังพัฒนาแบตโซลิดสเตทกันอยู่ ซึ่งยังมีผลเสียมากกว่าผลดี เลยต้องพัฒนาต่อไป
2.2 แบต ณ ขณะนี้ ยังเป็นเทคโนโลนีเก่าอยู่ ก็คือถ่านดีๆนี่แหละ ทำให้สเกลใหญ่ขึ้น
2.3 การจัดการพลังงานของรถ เรื่องนี่ก็สำคัญเพราะบางยี่ห้อ แบตใหญ่ แต่หมดไว ขณะที่บางเจ้า แบตเล็กกว่า แต่หมดช้ากว่า

คร่าวๆประมาณนี้ครับ

ผมว่าเร็วนะ เพราะมีโควิดเป็นตัวเร่งด้วย

บางคนถึงรอบเปลี่ยนเจอโควิดไม่ได้เปลี่ยนอั้นไว้

พอหลังโควิดมารถไฟฟ้ามาพร้อมรอบเปลี่ยนพอดี + น้ำมันแพงยิ่งเป็นตัวเร่ง

ย้อนไปก่อนโควิดพูดเรื่องรถไฟฟ้าผมยัง งง เลยว่าจะสร้างstation ชาร์จได้เยอะจริงหรอ

ตอนนี้ก็เยอะมากเลยนะ

ส่วนลดจากทางนรัฐบาลทำให้ราคาดูจับต้องได้กับสิ่งที่ได้มา บวกกับราคาน้ำมันกระหน่ำมาถูกช่วงพอดี คนเลยตัดสินใจง่ายเลย