คือผมสิงอยู่ตามกลุ่มรถ ev แทบทุกกลุ่มนะ ทั้ง Neta BYD MG4 ev Gac anion รวมทั้งมอเตอร์ไซค์ ev ด้วยซ้ำ (ผมบอกเลยทุกค่ายมีปัญหาหมด อยู่ที่เรารับอะไรแบบไหนได้ เรื่องรถขึ้นยานแม่ เจอทุกค่ายทุกกลุ่ม ไม่เว้น BYD อะครับ)

พอดีช่วงนี้ MG4 ev ลดราคา เลยเข้าไปลองหาข้อมูลมากกว่าเก่า เจอคอมเม้นอันนึง เอาซะเห็นใจเลย เค้าพูดประมาณว่า



"ขับ MG ต้องทำใจนะครับ ยังไงโดนแซะโดนเหยียดแน่นอน ทั้งๆที่รุ่นนี้ไม่มีปัญหาอะไรเลยด้วยซ้ำ"

กับอีกอันราวๆว่า

"ทีอีกค่ายไฟไหม้ แทบไม่พูดไรกัน ถ้าเป็น MG โดนเหยียบจมดินไปแล้ว"



ผมจำเป๊ะๆไม่ได้ แต่ราวๆนี้ละ เอาซะสงสารเลย เพราะถ้าว่าตามจริง MG4 ev นี่ได้รับคำชมเยอะมากจริงๆ แถมปัญหาแนว major ไม่เจอเลยด้วยซ้ำ เพราะรถออกแบบมาเป็น ev โดยเฉพาะ ไม่ได้ใช้พื้นฐานรถ ICE มาทำ

MG นี่น่าจะเจอปัญหาการกู้ภาพลักษณ์ไปอีกนานแน่ๆ แล้วพวกท่านละครับ คิดเห็นยังไงกัน

สวยครับ ผมยังอยากได้เลย

ต้องไอโทษไอพวก Porsche, Mercedes ก้อปเกรดเอ ที่ปูทางไว้ตอนแรกอะครับ ทำเพื่อ

แต่อย่าง byd เขารับผิดชอบไวนะ พอเกิดเคสแรงๆเล่นไฟไหม้นี่เขาเปลี่ยนคันใหม่ให้แบบไม่งอแง

ปัญหามันเกิดจากคนขับ MG ชอบไปแปลงโลโก้รถให้เหมือน BENZ เหมือน BMW เลยโดนแซวมั้ง

แต่สำหรับผมถ้าเราชอบ เราขับ แล้วไม่มีปัญหาคนอื่นจะมองยังไงก็เรื่องของเขานะ เราไม่ได้ยืมตังคืเขามาซื้อสักหน่อย ช่างมันเถอะ

ซื้อรถให้ดูตอนซ่อมด้วย เพราะไม่รู้ว่าจะเกิดเหตุกับตัวเราเมื่อไร

มองแว่บเเรกผมนึกว่า ​Nissan Almera

MG4 ยังไม่มีปัญหาใช่มั้ยครับ สวยนะ ทรงนี้ผมชอบ

ขับสนุกมาก แต่ซอฟ์ตแวร์น่ารำคาญ ต้องคอยปรับทุกครั้งที่ขึ้นรถ
ส่วนภาพลักษณ์ไม่ได้แคร์เท่าไหร่

MG มันสร้างชื่อเสียให้ตัวเองตอนช่วงแรกเองโทษใครไม่ได้หรอก ทั้งเรื่องคุณภาพตัวรถและบริการหลังการขาย ถึงแม้ช่วงหลังๆมานี้จะดีขึ้นเยอะแล้ว

ส่วน mg4 ev ผมถือว่าเป็นรถ ev ที่ดีคันนึงเลยทั้งเรื่องคุณภาพการขับขี่และตัวรถโดยรวม ติดอย่างเดียวผมว่าเบาะหลังนั่งไม่สบาย

ส่วนเรื่องขึ้นยานแม่ผมก็เห็นมันขึ้นกันทุกแบรนด์ไม่เกี่ยวว่าจะเป็นรถน้ำมันหรือรถไฟฟ้า หรือจะรถยุโรป ญี่ปุ่น จีน มันก็มีปัญหาทัังนั้น

เท่าที่ตามๆมานะ ไอ้เรื่องรถมีปัญหาอะไรผมเข้าใจ แต่ไอ้หลังจากนั้นต่างหาก พวกระยะการซ่อม การรออะไหล่ ความรับผิดชอบไรพวกนี้

ผมว่าห่วยอะ แค่ของอย่างพวกกระจกมองข้างหัก ข้างเดียว รอเป็นเดือน มันก้เกินไป

ผมใช้ MG ZS EV อยู่

สิ่งแรกคือ MG4 ขับเคลื่อนล้อหลัง ออกตัวกดจม แม่งเหมือนเครื่องบินกำลังขึ้นเลย

สิ่งที่2 คือ จุดชาร์จ อยู่หลังซ้าย ชาร์จปั้มไม่ค่อยสะดวกเท่าไหร่

สิ่งที่3 กำลังบิดน้อย เมื่อต้องขับขึ้นดอย เจอดอยสูงๆ ไฟตัด ไม่จ่ายไฟ ต้องรอให้ระบบเย็นลง

แต่ถ้าใช้ทางเรียบ ถือว่าเทพเลย

รถสวยนะครับ ผมไปทดลองขับมาก็ชอบ ขับดีมากช่วงล่างแน่น ราคาก็ดีครับ ตอนนั้นผมก็เกือบจะเอาไปละ แต่ว่าพอดีที่บ้านมี MG EPแล้ว1 คันเลยไปเอา atto3 แทนครับ EP ขับมาแล้วปีกว่า atto 2 เดือน ยังไม่มีปัญหาอะไรเลยทั้งคู่นะครับ เชียร์ให้ถอยเลยนะครับ รถสวยราคาดีด้วย

สิ่งที่ทำลายง่ายสุดคือความเชื่อมั่น
และ MG ทำลายมันไปแต่แรก ผลเลยต่อเนื่้องมาถึงทุกวันนี้
BYD ฉลา่ด ที่เลือกที่จะยอมเสียรถ 1 คัน แทนที่จะเสียภาพลักษณ์ 1000 คันต่อมา
ora ช่วงข่าวรถสะดุดตอไม้ แบตพัง อันนั้นก็เป๋ไปพักใหญ่ เพราะดันไปโดนเรื่องบิลค่าซ่อมแบต 6 แสน เล่นเอาเงิบทั้งๆที่ตัวเองเปิดตัวเป็น บ.แรกของจีนที่ทำรถไฟฟ้า ถ้ายืนระยะได้นี่ แทบจะเป็นเจ้าตลาด แต่ก็โดน BYD ปาดไปซะแล้วตอนนี้ กระแสเลยเงียบๆหน่อย
ส่วนค่ายพี่โต กับน้า ฮอน กว่าจะสร้างฐานเสียงได้ขนาดนี้ เค้าโดนมาไม่รู้กี่เรื่องแล้ว ก็ต้องให้เวลาสะสมบารมีกันต่อไปแหละสำหรับแบรนด์รถใหม่ๆ แต่ผมว่า ถ้าบ.รุถมาใหม่ๆ มีปัญหาแรกๆ ผู้บอ ต้องหน้าใหญ่ใจโตไว้ก่อนดีที่สุด
อย่าเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย

MG EV เท่าที่ตามห่างๆไม่ค่อยมีปัญหาอะไรนะครับ คุณตามแกก็ยังเคยใช้ ZS EV Gen 1 คันสีฟ้าเลย แกบอกดีสุด ณ ตอนนั้น ถ้าจะใช้ MG ก็อย่าไปสนใจเสียงวิจารณ์แง่ลบที่ไม่เกี่ยวกับ reliability เลยครับ ปวดหัวเปล่าๆ