รถชนหนัก หรือ เบา ส่วนใหญ่ไม่เหมือนเดิมแน่ๆ ตรงนี้เข้าใจ

-สี ไม่ใช่เดิมจากโรงงาน ได้แค่ใกล้เคียง หรือ อาจจะดีกว่า(กรณีร้านเทพๆและแพง)

-โครงรถ ชนหนักจะมีการตัดต่อ เอากระดอง ซัพในส่วนที่เสียหายออก และตัดต่อของใหม่เข้าไปแทน ต่างจากโรงงานเพราะ โรงงานมาชิ้นเต็มชิ้นใหญ่ เพราะ ศูนย์,อู่ ต้องการเก็บของเดิมไว้ให้มากที่สุด

กรณีเสร็จแล้วมองจากภายนอก มองไม่ออกแน่ๆ แต่คิดว่ามีผลในเรื่องความแข็งแรงแต่ไม่เกิน 5-10%



แต่
ผมสงสัยวลีนี้มากกว่า ตรงที่ว่า ประโยคบางคน ชนมาขับยังไงก็ไม่เหมือนเดิม ไอคำว่าขับไม่เหมือนเดิม นี่คือ สภาพจิตใจคนขับ

หรือรถมันขับได้ไม่เหมือนเดิม


พอดีได้ดูคลิปซ่อม เยอะมากของไทยของนอก ตั้งแต่กระป๋อง ยัน ซุปเปอร์ ชนเครื่องหลุดเละ ก็มีคลิปกลับมาซัดทะลุ เป็น 100-200 ได้ปกติ

ตั้งศูนย์ได้ปกติ


เลยสรุปว่า ขับไม่เหมือนเดิมนี่เป็นที่สภาพจิตใจเจ้าของรถหรือเปล่าคับ

กรณีนี้ขอวัดงบในประกันนะคับ เพราะถ้าประเกินทุนเค้าก็ไม่ซ่อมให้อยู่แล้ว

ชนหนักๆโครงสร้างรถมันเสียครับ ซ่อมให้เหมือนเดิมได้

แต่มันแพงและไม่คุ้ม เลยให้ขายซากไปซื้อใหม่ดีกว่า

หลายอย่างนะครับ ชนหนัก ชนเบา บางทีซ่อมมาแค่การเก็บเสียงอะไรพวกนี้ไม่เหมือนเดิม ความรู้สึกในการขับก็เปลี่ยนแล้ว

ผมว่าเก็บเสียงอยู่ใสคุณภาพการซ่อมมากกว่า

ประกอบมือ vs ประกอบเครื่องครับ

รถยนต์ที่ไม่ได้ถูกชนมันคือรถที่ประกอบมาจากโรงงาน ความแน่นของจุดประกอบต่างๆมันก็ไม่เหมือนเดิม ที่บ้านเคยมีรถยุโรปเจอชนหนักมากช่วงซุ้มล้อหลัง ซ่อมจนสวยดูไม่ออกเลย แต่ขับเกิน 130 เริ่มออกอาการละ ว่ารถมันสั่นไม่เหมือนก่อนเจอชน

แต่ถ้าใช้งานเบาๆทั่วไปก็ไม่ต่างครับ
ไม่เกี่ยวกะจิตใจคนด้วย เพราะเป็นคนเจอชน

ชนส่วนไหนมาคับ


ผมไปดูคลิป ซ่อม porche มาชนฟาดเสาไฟเละเลย ซ่อมกลับมา ขับปล่อยมือที่กว่าเร็ว 180 กว่าได้ปกติ เลยสงสัยว่า ส่วนใหญ่อยู่ที่อู่

ความชำนาญของศูนย์ด้วยหรือเปล่า



จากช่อง yt : ball vck

ชนไม่หนักเปลี่ยนอะไหล่บางชิ้นก็แทบไม่ต่างจากเดิมหรอกครับ แต่ถ้าชนเละเลยยกเช่นยกหน้ามาใส่ใหม่เลยเปลี่ยนทั้ฃหน้าชนถึงแชชซี ยังไงก็ไม่เหมือนเดิมแน่นอนครับ

วลีนี้จะเห็นผลก็เมื่อชนหนักจนมีแผลถึงแกนของรถ (แชสซี) นั่นแหละครับ

คือต่อให้ดัดกลับมาแล้ว body balance ของรถมันก็ไม่สมดุลเหมือนตอนที่ออกมาจากโรงงาน

ยังไม่รวมเคสที่ซ่อมกลับมาแล้วพวกรอยต่อไม่สนิท ไม่เรียบอีกนะ

สมมุติรถทุนประกัน 1 ล้าน ชนหนัก ถ้าจะซ่อมให้ได้สภาพดีเหมือนเดิม ต้องใช้งบประมาณ 7 แสน

คิดว่าบริษัทประกันจะดูแลเต็มที่ ซ่อมให้เต็ม 7 แสน ไม่มีแอบลดงบ ลดสเปค กั๊กนู้นนี่เลยใช่ไหม ?

ไม่มีลดหรอกคับ ซ่อมศูนย์ ศูนย์เบิกใหม่ทุกรายการ (ทุกศูนย์ทุกยี่ห้อเบิกแท้หมด) อะไรที่เปลี่ยนใหม่ได้ศูนย์เบิกมาหมดเพราะไม่มีการซ่อม เคาะดัด

แต่อู่คิดว่ามีลดสเปก

ยังไม่เคยเจอข่าวศูนย์ย้อมแมว เอารถใช้แล้วมาขายเป็นป้ายแดงใช่ไหม

ไม่นับพวกของแถมที่แอบเนียนเอาของปลอมมาติดให้ โดยไม่บอกลูกค้าอีกนะ

อย่าลืมครับ ที่นี่ประเทศไทย ความคุ้มครองผู้บริโภคต่ำเรี่ยดิน

ก่อนอื่นต้องแยกการออกคลิปกับความเป็นจริงออกจากกันก่อนครับ ในคลิปยังไงเขาก็ต้องโชว์ว่ามันซ่อมได้สมบูรณ์อยู่แล้ว

แต่ในความเป็นจริง สภาพนั้น ผมให้เลย ซ่อม 100 คัน มีไม่เกิด 5 คันอะที่จะออกมาแล้วสมบูรณ์ ไม่รู้เยอะไปด้วยหรือเปล่า 5 คัน 100 คันนี่คือสุ่มซ่อมอู่เกรดดีๆนะครับ

แล้วสมบูรณ์ที่ว่านี่ก็ไม่รู้ว่าสมบูรณ์จริงๆหรือเปล่า เพราะรถซ่อมอู่ ยังไงก็ออกมาเป๊ะๆแบบโรงงานไม่ได้ เช่น ก่อนชน สภาพอยู่ที่ 90% ซ่อมออกมา อู่ทั่วไปก็ออกมา 50-60% อู่เทพหน่อยก็ 70-80% เต็มที่ก็ 85% ในกรณที่ชนสภาพหนักๆเลยนะ

เม้นบนๆถึงบอกไงครับว่า ซ่อมยังไงก็ไม่มีทางกลับมาสภาพเดิม

เราไม่ได้คุยกันถึงเรื่องย้อมแมวนะคับ เราคุยกันในกรณีเรื่องการซ่อมนะคับ ว่าซ่อมเบิกใหม่ทุกสิ้นจะเป็นยังไง กับ การซ่อมแบบลดสเปกของเทียบ

เราไม่ได้มาคุยในกรณีศูนย์ย้อมแมวนะคับ

อย่าลืมว่าบริษัทประกันเขาเปิดเอากำไรนะครับ ดูตอนโควิดละกันว่ามันใส่ใจ”ลูกค้า“แค่ไหน

ถ้าเลือกได้ใครก็ไม่อยากเอาชีวิตไปฝากความไว้ใจกับมันหรอกครับ ว่าจะซ่อมให้ดีได้เท่าเดิมจริงๆ

ก็ที่ซ่อมมันโครงสร้าง เครื่องยนต์ยังดี ผมว่าก็วิ่งดีเหมือนเดิมแหละ
ถ้าซ่อมแล้วกลับมาวิ่งไม่เหมือนเดิม ช่างคงไม่ซ่อมกันหรอก

แต่เรื่องโครงสร้าง จะวัสดุอะไรมัน พอเสียรูปถ้าไปซ่อมไปดัดจะบอกว่าเหมือนเดิมคงไม่ได้
ความแข็งแรงยังไงก็ลดลง

ยอมรับได้ไม่ได้แล้วแต่คนนะ

ถ้ารถใหม่ ไม่เคยชนหนัก ขับยังชน บางคนยอมรับรถซ่อมไม่ได้ก็คงไม่แปลกมั้งครับ